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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-罗诗惠，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好，师傅， -
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匿名网友这是什么原因啊？ -
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技师高长振你好，里面有空气，没有排干净空气 -
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匿名网友怎么排空气呢？ -
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匿名网友可以看见水箱冷却液少的 -
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技师高长振你可以把电子风扇插头拔掉，然后着车， -
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匿名网友我加了好多次 -
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技师高长振等到上下水管很烫的时候，再把电子风扇插头插上。 -
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匿名网友这样就可以排空气吗？ -
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技师高长振在等到电子风扇停了，打开水箱盖，加满防冻液。 -
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技师高长振首先你加防冻液的时候，要用手上下水管捏多几下。那里面空气排出来。 -
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匿名网友 -
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匿名网友哪个是电子风扇的？ -
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技师高长振 -
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匿名网友我拔掉了，现在在发动车子吗？ -
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技师高长振嗯 -
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技师高长振 -
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匿名网友嗯，好的，谢谢师傅 -
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技师高长振 -
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匿名网友现在是上水管热，下水管不热，下水管就连接发动机的这借口有点热 -
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技师高长振 -
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匿名网友好的，我怕发动机过热 -
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技师高长振 -
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匿名网友嗯， -
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匿名网友现在是下水管和发动机的接口不热了， -
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匿名网友是不是代表水开始循环了？ -
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技师高长振要下水管热了和上水管热了才表示循环了。 -
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匿名网友现在有点开始热了 -
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技师高长振你要摸的上水管和下水管一样烫。再把那个继电器插上去。 -
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技师高长振要等个几分钟。 -
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匿名网友好的，插上去风扇开始运作到自己停下来是不是就可以了 -
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匿名网友现在一样烫了， -
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技师高长振风扇停下来之后，要慢慢打开水箱盖。加注防冻液，再盖好水箱盖，让风扇转了之后停下来，再加防冻液，要三到四次循环，就好了 -
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技师高长振一样烫，就可以把继电器插上去了。 -
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匿名网友我已经插上去了，风扇没有运作 -
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技师高长振等一下它就会转 -
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匿名网友我打开暖风空调了 -
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技师高长振不要打开 -
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匿名网友嗯，关了 -
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匿名网友上下水管热了就循环了是吧 -
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技师高长振是的 -
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匿名网友风扇还没有运作 -
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技师高长振你可以到驾驶室加点油门。 -
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匿名网友好了，运作了 -
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技师高长振它的温度没达到，他是不会扇的 -
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匿名网友再等自己停下是吧 -
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技师高长振嗯 -
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匿名网友现在停了 -
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匿名网友运作了几秒 -
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技师高长振停了你就可以慢慢打开水箱盖。 -
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技师高长振往里面加防冻液进去加满。 -
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匿名网友不要熄火吗？ -
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技师高长振不要 -
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匿名网友加了一点进去 -
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技师高长振加了就盖好水箱盖。 -
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匿名网友是不是在等风扇运作就可以了 -
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技师高长振让风扇再扇到停，再加防冻液。 -
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匿名网友现在上下水管很烫 -
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技师高长振水管本来就很烫的。仪表显示发动机温度在中间就可以。 -
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技师高长振再这样做两个循环就可以了。 -
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匿名网友现在加不进去了 -
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匿名网友是不是算好了 -
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技师高长振你的风扇又扇了又停了吗？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友运作了两次 -
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技师高长振基本上好了，明天早上冷车的时候，打开水箱盖，再看看能否加进去一点。 -
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匿名网友好的，谢谢师傅 -
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匿名网友万安师傅，🙏🙏🙏 -
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技师高长振客气了 -
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技师高长振晚安
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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？ 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。
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经典帝豪EC718 手动三厢2009款 故障表现：近期发现行驶10分钟左右水温表报警，一直升高，最高时8格，正常是4格，停车检查看到底盘漏液，大概从油底壳上方处渗漏出来的。 其他细节：风扇高转速，副水箱膨胀壶液面在正常刻度范围，这些天都停着没开，不开时底盘不漏，开一会就开始缓慢滴漏，请问是什么原因，需要换做什么检查进一步确诊？
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你好，我车是吉利帝豪rs两箱，2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家，全长1900公里，当开到1200公里左右后，出现加速无力，平路油门到底，五档最多100码，2000转，1.2.3.4.档都正常，仪表盘上无故障码，水温正常，后来到家后停了几天恢复，年后返回嘉兴，在行驶一千多公里后，相同问题再次出现，当时销售人员以为油品问题，中途我也换过95，但是情况依然存在，最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常，然后就没有重视这个问题，直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后，相同情况再次出现，来回都一样出现，而且回家前做了保养，空气滤芯，机油机滤都已换，节气门也洗，路试几十公里高速也一切正常，但是回家途中问题依然出现，现在车子三年不到，21000公里，因为无法查出原因，目前还没有解决这个问题，汽车销售店说这是正常现象，个人认为明显不正常，同款车子没有这个情况出现，因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的，所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题，我想请问尊敬的技师，您认为是哪里有问题呢？该重点检查车子什么部位呢？希望您耐心回答，万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化堵没有堵，还有就是喷油嘴了，吧这几个好好检查一下。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？
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求帝豪EC715手动变速箱内部结构图帝豪715变速箱内部结构图
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帝豪ES换了个防冻液水温一会就高，风扇转的也异常，拆了节温器就好好的了. 一装上就不行啥原因啊帝豪换防冻液需要排气，排气步骤如下1防冻液加满 2拔掉风扇高低速继电器。3油门加到2000-3000转 等上下水管温度一致后便可插上继电器
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吉利帝豪，停车水温正常，暖风不热，开车途中水温下降，暖风同样不热，风扇也不转，哪里出现问题了，水温开车就降，水温还上不去！您好 暖风不热车这个主要就是暖风水箱可能有轻微的堵塞导致的。建议检查下暖风水箱看看。风扇不可能一直转的，是水温到了一定的温度才会转明白吧！
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车型12款帝豪ec7 最开始 停车时水温正常 行驶起来 水温不断的掉 最后没有 然后更换了节温器 防冻液 现在水温正常 但是一点不热这种情况有可能是水道内有空气，排一下空气试试
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节温器更换后，水温升得慢。跑20公里温度在三格，风速调到2档又升四格，一开3档风速温度立马掉车里不热首先你要确定一下车内仪表显示的温度和发动机的实际温度是否一致 其次要确定节温器是否正常打开 冷却液液位是否正常
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帝豪ec715暖风不热
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如果你的车水温过高，可能是这里出了问题
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水箱不热发动机高温的原因和解决办法水箱不热发动机高温是汽车中常见的一个问题，如果不及时处理，就可能导致发动机过热，造成严重的损坏。下面我们来分析一下这个问题的原因和解决办法，帮助您更好地了解和处理。可
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