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技师吴忠明水温传感器换个试试，另外检查预热塞和其电路 -
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匿名网友水温传感器换过了 -
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技师吴忠明温控开关换了吗 -
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匿名网友换过了，就是不行，着急呀 -
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匿名网友大师，一般预热塞在哪里呢？ -
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技师吴忠明在缸盖上，你说温控开关拔掉就好打，预热灯也亮，说明问题还在电路上。如果预热有电再查预热塞 -
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匿名网友谢谢大师，我试试！
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请问一下东风皮卡柴油车冷车好发预热塞灯会亮，开了停在那里过1个小时去发都是好发的，但是等到车只有一点温度的时候去发就有点起动困难要多发一下才起，这时发现越热塞灯不亮，然后把控制预热塞控制模块的温控开关插头拔了以后去发车发现预热塞灯亮，等灯灭了一下就启动了车子，所以就把预热塞温控开关拿来换了去发车还是不行 请问各位大师会是什么问题
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你好，大师，我的华泰宝利格2.0T柴油OED发动机，只要听一晚就很难着车，要打十来次而且每次都是起动机带着发动机转好久才能着车，只要把水温传感器一拔了一下就着车了，开始就换一个涡轮增压器，车主说以前也有点难启动，但是没现在这么严重，换了涡轮增压以后就很难起动了，预热换了，水温传感器换了，怀疑是涡轮不行也重新换了一个，还是很难启动，每天早上都要把水温传感器拔了才能打着，一打着一整天都是好的根据所述拔掉水温感应塞插头，应该是经济温度，比早上凉车温度高，喷油量少，建议电脑检测仪观察一下早上实际温度和发动机水温是否一样（应该是一样），再拔掉水温感应塞插头启动后排气管烟的变化怎么样？拔掉水温插头启动瞬间转速升高，说明混和气浓，一般电喷电脑设计利于凉车启动喷油嘴喷油量大，信号主要取自水温感应塞可以电脑数据流好启动和不好启动对比看看。
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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长安之星6363发动机因烧机油大修，换了水箱等一些东西，修好开回来，我自己换水箱里水，可能是没排气就盖了盖，导致仪表盘上黄色发动机标识闪动。开到修理厂弄好了，二天一大早打车发现蓝烟冒的厉害，问师傅，师傅说开几天就好了一个星期过去了，冒蓝烟并没有好，在看机油，居然少了一半，去找师傅，他说是我换水没排气，发动机高温导致的，请问是这样吗一次轻微的更换水温度不高的情况下不会造成这么严重消耗机油的情况
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07凯越自动挡早上打着火热车几分钟等水温表上了一点走的时候，发动机故障灯亮了，电脑清除了故障码以后，一整天都不会亮了，但是第二天又是一样。修车师傅说要换风扇感应器，因为故障灯亮了风扇就一直转，电脑清除故障码以后风扇就不转了。但是这几天我一打火就走，不热车，故障灯却好了，一直没亮过。请问还有必要去换风扇感应器吗？
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长安之星6363发动机因烧机油，水箱里太脏大修，换了水箱等一些东西，修好开回来，我自己换水箱里水，可能是没排气就盖了盖，导致仪表盘上黄色发动机标识闪动。开到修理厂弄好了，二天一大早打车发现蓝烟冒的厉害，问师傅，师傅说开几天就好了一个星期过去了，冒蓝烟并没有好，在看机油，居然少了一半，去找师傅，他说是我换水没排气，发动机高温导致的，请问是这样吗？建议你换家修理厂，仔细检查一下。
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09年名爵三前面大灯打开就关不了，开关关完了近光还是亮的，把电瓶负极断来重新达上去就不亮了，重新开灯又是这样。还有这个车放一两天在启动车发动机发动机响一下就打不着了，要打很多下才能着车，出现这个问题用化清剂喷一点一下就着车，然后就正常，熄火重启一下就着车，放时间长了又出现这种此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查发动机喷油，点火等数据，然后是缸压，最后考虑发动机控制模块的软件数据，如果这些都确认排除的话，需要用到示波器监控曲轴凸轮轴传感器的工作数据，怀疑可能有干扰
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江铃域虎6万公里冬天冷发动不着，只有连推带打才能着车，只要着车后一打就着机油，柴滤，柴油都换了冬季的，仪表上的预热灯预热时间很短也就5秒左右就灭了，预热塞阻止1.8欧姆左右是不是有什么传感器控制着预热塞呢？是水温传感器吗？请大师指点
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老款迈腾1.8tsi 之前亮机油灯 好几个师傅都大修了 修了之后跑段时间又两了 反反复复的 本人接手后重新大修了一遍 修好试车一切正常 车主拿车后第二天回来说机油灯又亮了 我们路试了很长时间 发动机很热的时候 机油灯果然亮了 发动机的声音都不对了 水温正常 风扇也到指定温度打开 原地怠速发动后水温风扇转的时候 机油压力调节阀就开始啪嗒啪嗒响 发动机开始逗动了 求大师们帮我分析下
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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