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技师陈东此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查发动机喷油，点火等数据，然后是缸压，最后考虑发动机控制模块的软件数据，如果这些都确认排除的话，需要用到示波器监控曲轴凸轮轴传感器的工作数据，怀疑可能有干扰 -
石**）嗯
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技师陈东请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化 -
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技师陈东你是车主？ -
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技师陈东在吗 -
石**）修车的
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石**）这个车是不是有一个自动大灯模块
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技师陈东有没有什么故障代码 -
石**）感应
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技师陈东开关没有就没有 -
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技师陈东开关有自动就有 -
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技师陈东然后你这个故障两个应该没太大关系，要分开处理。 -
石**）处理后面这个问题
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石**）前面这个我找到了有一个感应模块
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技师陈东你先把那个油压表接上看一下油压是不是正常的。 -
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技师陈东你说的想一下是第一马达能着车吗？ -
石**）不是是发动机要着车那种
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石**）压力看了，正常
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石**）
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石**）
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技师陈东多少公里了 -
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技师陈东喷油嘴清洗过没有 -
石**）
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石**）
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石**）
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技师陈东电脑送去检查一下吧 -
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技师陈东没有 -
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技师陈东您这个情况的话，可能是考虑系统软件有问题。 -
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技师陈东如果说您能确定点火喷油。刚呀，这些都没问题的情况下。 -
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技师陈东缸压 -
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技师陈东如果这些硬件都没问题的话，主要还是要考虑发动机的软件问题。 -
石**）
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技师陈东 -
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技师陈东您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。 -
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技师陈东 -
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技师陈东 -
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技师陈东 -
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技师陈东
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上汽MG3amt的，两万公里。问题如下: 1.打不着车，但电瓶显示有电良好，后来通过搭火线借其他车打着火，发现电瓶夹松动，又把电瓶夹上紧。 2.车辆行驶后，发动机仓非常热，并有要熄火的症状，感觉车很沉，开着车内空调却出热风，甚至烫手。 3.跑了不到10公里，停车后就再打不着火，车很热，仪表盘显示不稳定、不断重启，听着车内保险盒处有嘀嗒声音，因为是AMT需要踩刹车打火，但一踩刹车就断电，仪表盘就黑了。 以上是什么原因呢，是短路了？还是就该换电瓶了，还是什么别的原因呢？谢谢了！电瓶3年以上建议换掉，再检查正负极连接线的紧固情况，看看是不是有氧化现象
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一辆名爵G3行驶中突然发动机抖动严重，加速无力，熄火后难着车，再次熄火放了一会儿打不着车了，换了四个新火花塞勉强打着了，但打着车后发动机轻微抖动，发动机内部传来非常大的像气门一样的声音！四个缸都在工作，感觉像不打机油一样，发动机内部声音很大，这是哪里的原因？应该是发动机内部出毛病来吧？清故障码后就没有故障码！你好，发动机内部噪音大，这种情况一般都是气门或者是活塞敲缸发出的声音，这种情况，先看看发动机抖动是不是严重，然后检查一下正时，都没问题，需要分解发动机检查气门和活塞这块了
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5.车子放一宿第二天启动车辆不好着车，打火的时候发动机突突现象油味浓还着不住车，要是踩着油门给点油就能着车，松开油门发动机运转的声音不是很稳有些突突现象，跑一阵车就没事了。熄火后再启动车不给油也好着车，发动机启动后也平稳了。请问大师是什么原因？谢谢！ 汽车大师解答：冷启动时发动机喷油比较多有油味属于正常，至于不加油门着不住车说明发动机积炭非常严重也导致怠速不稳现象，先清积炭在检查火花塞。
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我开的是MG3 开了3.8W公里 以前发动车子有哒哒的声音，但是很快就好了，今天发动后就一直哒哒的 然后我就熄火 停了半小时后在打着，还有哒哒的声音，然后发送机警报灯就亮了。请问发动机发出哒哒的声音是什么回事，发动机警报灯亮了我用不用去4S维修下。
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2014款1.3L自动舒适版名爵3，八万一千公里，正常保养。换完机油开回家停了一个小时再打着听到发动机有规律性嗡嗡噪音，转速越慢越大，随即开到维修店，检测提示凸轮轴位置延迟。后面有打着听声音感觉噪音越来越大发出叮叮哐哐的响声，然后发动机故障灯亮起。从前面冬天开始出现发动困难，要发动三四次才能着车，就是发动着了两秒就熄火，第二次着五六秒，第三四次才有可能不自动熄火（本人新疆冬天零下二十多度）然后冷车发动机有抖动，尾气味道重，车热起来就好一些。后来师傅打开顶盖说正时链条松了，在左侧涨紧器用螺丝刀顶可以顶回去，也就是涨紧器没力，内窥镜检查气门说气门顶坏。问：1.该种正时突然出现的问题，是否与更换机油有关系，或者说因为换了不合适的机油导致机油压力不足导致的？3.您觉得是哪种原因导致突然报这个故障，出现这种情况？2.如何维修？费用手工和零件算下来估计得多少钱？4.查案例名爵3发动机有设计缺陷，这种问题出现的很多如果更换机油没关系，是否可以找厂家索赔？劳驾您百忙之中给与解答，不胜感激！！根据你的问题描述具体价格无法讲各地价格不一，链条拉长与机油有关系，需要先更换链条涨紧器试车看一下，
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11款名爵3 1.5L AMT变速箱，车辆在行驶途中，在5档档位上突然掉档，变速箱故障灯亮，踩油门只有发动机转，车子不走，停下车后熄火重新启动挂不上档，多试几次就能好，偶发性故障（平时这个车偶尔也会挂不上倒档），去变速箱修理店检查一下，故障码如图，然后跟我说基本上只换一个蓄能器八成就能解决问题，但是也问过别的维修师傅说需要换总成，不知道该听谁的故障代码来看的话，是蓄能器问题，但是如果确定的话，必须要用专检读取一下数据流，看一下蓄能器压力是否在36到48把之间，如果是的话，那就说明蓄能器没有任何问题，如果不在范围之内的话，那就可以直接更换蓄能器
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我的名爵3之前变速箱拨叉换挡轴承坏过修好了！但过了一年问题出现了，60码左右踩刹车2档快降到1档时底盘还是发动机仓会咯噔一声刹车踏板明显可以感觉到，1档升2档也会有声音，正常行驶就没事，去做过刹车卡钳保养，底盘检查，还有，停车拉着手刹踩离合换挡试了会有哒哒的声音！这两个异常怎么处理？一般的维修店还不怎么会修AMT的车子，这车毛病也真多！所以想指点一下主要检查哪些部位去维修这两个异响如果说这个车辆正常降档，没有问题的话，只是踩刹车出现这种问题嗯，你现在的话，你刹车系统都已经检查过了，那肯定是没有问题的，这个故障的话，那应该就是说变成像内部存在问题，第一，你需要检查一下离合片分离轴承压盘，第二，你需要检查一下变速箱内部齿轮有磨磨损，有无损坏现象？
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前，车子行驶过程中突然发生踩油门，只听到空转，失去动力，随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障，由于已经出了保修期，所以在外面汽修厂换了变速器执行器，车子好了一段时间，但是今天开的时间长了点，半路又出现变速器故障灯亮的情况，油门踩下去没动力，过了一段时间才正常。坚持了几公里，发动机故障灯又亮起，然后发现车子变档困难，只能自动加到三档，手工干预也无法往四档上边，频繁出现失去动力，发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗？
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你好，2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上，启动时打火没问题，转速7,800左右，但挂档起车时油会短段几下，车就厥得几下，就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是，直接挂档走油就会断得更严重，厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。（启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了） 二、行驶后，一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况（不过越来越频繁了），解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油，或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题，之前再修理厂清洗过油路，节气门等等，也换了大牌子得火花赛，汽油虑，还加过3m的综合清洗汽油添加剂，机油春秋换两次。均无效果，从轻到重两年了。发现不出问题，唯一已知问题就是水温灯不好使，冷热都不亮。（mg3没水温表只有灯，但通电自检时亮，启动后就不亮了，零下30度都不亮）。 问题太长，但太困扰我了，这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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跑了53000了昨天打了吊瓶 洗了喷油嘴和节气门 10MG3论坛 唇唇欲动456 12-03 10:25 楼主 拆了进气管节气门拿不下来没办法连同进气歧管进气道一块拆下来了才把节气门拿出来不是很脏清洗了一下师傅弄了半天真是不好拆阿。顺便把喷油嘴拆下来清洗了安装好喷油嘴和节气门和进气歧管又打了吊瓶清洗进气道弄了一整天师傅头都累大了没弄过这种车。打吊瓶是用的一瓶清洗剂倒入一个有压力的小罐中输出一根比输液管粗相当于3倍流速输液管的管子连接进气管上边分出的连接气泵的一条细管开始怠速输液。10分钟左右就输完了，可能是太快的原因输完师傅就叫我熄火，过一会叫我打火后边排气管冒出大白烟中间听发动机太费劲了还熄火了，师傅又打着车轰油门5分钟白烟才没有了排气管流出挺多黑色液体。就这样子的在这里问一下懂行的朋友中间灭火会不会拉缸什么的？现在跑车怠速带档滑行瞬时油耗总是在跳油没清洗之前带档滑行瞬时油耗变0，这事怎么回事。做完保养师傅还用电脑匹配了 0 回复 BX7德国品质终身免费质保 宝沃BX7是德国宝沃的一款突破豪华界限的宽体智联SUV
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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