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匿名网友好的 -
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匿名网友问题是不知道到底另外的坏了没有？他说估计是左边的坏了！所以我要不要两边都换！怕到时候右边的坏呢 -
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技师刘勇你好，这个可以确定的把车子在距升价升起来一个人在上面跑，跑到六七十码，一个人在下面，听，感觉不过这个药一定要叫个老师傅技术好一点的能感觉的到一般的话洛阳也看得出来有晃动，的感觉 -
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技师刘勇你好一般的话半走的话好你更换外球笼就行了，这样省点钱，如果是你的私家车的话，可以到，淘宝上买好，车子的型号报给他买好走到外面的修理店装一下，出点工时费就行了
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07年马六2.0自动档，15万公里。 1、在行驶过程中，感觉底盘会有无规律的咯噔咯噔声音，好像是前轮方向，特别是在倒退转向、在前进转向中比较频繁出现，加速，刹车过程中也会无规律的出现该异响声音。 2、感觉方向盘控制轮胎转向比较松垮不结实，转向的精准度很差，而且方向盘偏差30°左右，即在直行时候，方向要打30°的样子。 3、方向盘如果向左、向右的时候打一圈的时候，它会自动打死，就是一直自动向左、向右打死。 4、刚换了前摆臂，左右上摆臂，平衡杆衬套。在换机油前，发现机油格、机油格旁边有油迹渗过样子，以为是机油座问题，换了机油格座垫片。 马六的方向机是通病，上述4个问题，是否方向机的原因，方向机漏油的话是不是会漏到机油格旁边。或者说问题1,2,3是方向机的原因？
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老师们好，我的车最近让我头疼。我是04款2.3L的马六，目前行驶10万公里，最近出现许多问题。现在冷车启动困难，大约要打火六七秒的样子才能发动，启动后发动机声音超大还伴随着貌似电机转动的声音，也很大，就算发动后挂P档不走，人在二十米外都能听到发动机的声音，行驶时加油门声音简直就像跑车，而且明显感觉动力不足，油耗变高，加速无力，发动机声音大力道小，之前也连续用过十几瓶燃油宝清积炭也没效果，在加速到40码的时候会有方向盘抖动，过了50码就不抖了，停车状态下发动机也有轻微抖动。还有一个问题就是后轮在慢速的时候过坑或者路面不平的时候会有吱噶吱嘎的声音，不知道是不是减震的原因（之前查出来后减震漏油没去管）希望老师能为我解惑。
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马六换上托臂需要拆哪些马自达6更换托臂需要拆卸轮胎，减震，然后就很好拆卸上托臂了，
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马自达六开了四万公里值多少钱如果说你这辆车卖给二手车，也就54000，卖给私人差不多就六万多吧。具体要根据你的车况来
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我的是09年的马6:: 9万多公里，8万多公里的时候前轮有咯吱咯吱响，换了一对三角臂，平衡杆小吊杆，下肢臂一对弯的，一对直的那个，现在右前轮转弯会发出很大的蹦蹦声音，脚踩油门加速也会有声音，请问一下是哪里出了问题打方向右前轮异响，主要的受力点和实际维修中最常见的就是下直臂胶套开裂导致。8万公里的车，弯臂可能好的。更换了弯臂，直臂，平衡感胶套，三角臂（上控制臂）吊杆球头。那么，剩下的就是:1，方向机内外拉杆；2，驱动轴球笼异响；3，右侧机脚和后机脚异响；4刹车片及刹车盘的防尘盘松动异响。如果有撞击，还要考虑轴承的异响。
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马自达马六2.3排量，平衡轴异响这车，只有再换一个平衡轴，如果还响，就要考虑其他问题了，不一定是平衡轴响了
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马自达6在下路跑市区跑200元可以跑多少公里根据你的描述，在市区的话，200块钱的汽油可以跑330到350公里左右。电阻过高，这个一般情况下是线路问题。或者是气囊内部本身有问题。10万公里需要清洗发动机的积炭。清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器。需要检测安全气囊系统的线路。
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马自达六换了方向机、上摆臂下支臂后 方向左打轮不会回位。右轮胎磨下弯臂内侧重点要检查一下阳角，还有上摆臂和下摆臂。另外还有就是要重新做一下四轮定位。
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马自达6，连续过坑洼路段右前底盘异响，方向机、减震、半轴、下直臂，平衡杆球头、平衡杆胶都换了，检查底盘没有松动，但路试听起来像有零件松动，螺丝都紧过了不平颠簸时，右前轮部位会有减震器及弹簧，平衡杆及球头，两个下控制臂，上控制臂，半轴，羊角，轮毂轴承，方向机球头拉杆参与工作。这些参与工作的部件都做了排除还响，感觉可能性不大。建议让专修的技师试车确认一下响声，检查一下刹车片是否间隙太大，悬挂件配件质量因素，轮毂轴承是否有问题。
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04款马六2.3十五万公里，半轴位置有异响你好，根据你车的问题描述分析。是变频箱内部摩擦片或齿轮轴承的问题，建议拆下变速箱检查检修。
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的，如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话，这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用，但是一个总成就得五六百费用了。如果是
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2022-01-25
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发动机凸轮轴摇臂的作用及原理发动机凸轮轴摇臂是发动机中一个重要的组成部分，它起着连接凸轮轴和气缸活塞的作用。凸轮轴摇臂的设计和工作原理直接影响着发动机的性能和效率。下面我们来详细了解一下发动机凸轮轴摇
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