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技师丁连超你好小保养的话就更换机油和机油滤芯还有空气滤芯儿。希望我的回复可以帮到您,如有疑问欢迎继续追问,您的满意是我的追求,祝您生活愉快!
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请问2007年生产东风雪铁龙汽车凯旋旗舰版的气囊爆出后维修更换应注意哪些事项
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***5.0 我的车是06年的东风雪铁龙凯旋旗舰版手自一体,目前是17万公里!今年六月一天突然无法点火,现场救援后拖到修理厂,更换电瓶!此后断断续续出现无法点火现象。到目前,已经先后更换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,温度传感器,水箱,节气门,清洗发动机积碳,3000公里保养!目前检测说三元催化器没有工作,检测不出故障码
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我的车是06年的东风雪铁龙凯旋旗舰版手自一体,目前是17万公里!今年六月一天突然无法点火,现场救援后拖到修理厂,更换电瓶!此后断断续续出现无法点火现象。到目前,已经先后更换了点火线圈,火花塞,温度传感器,水箱,节气门,清洗发动机积碳,3000公里保养!目前检测说三元催化器没有工作,车载电脑显示发动机抗污染系统故障!
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雪铁龙c5,2014款2.0自然吸气,28万公里,大修一次。主要问题,长上坡或长下坡,路况不佳情况下,加油没有,但是松油门听到口哨声,叫汽修厂的人帮看,说有可能是变速箱油泵声。平路行驶没该问题。车辆动力尚可,油耗在9升至10升多每百公里,机油消偏高,目前5000公里保养一次。口哨声在进入平路行驶后不久消失,下次又出现。把机油泵拔了听一下有没有声音,没有声音,就是进气管总成的问题,他没有单独的废气阀
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东风雪铁龙世嘉2O13年款,汽车电瓶有时候停一个晚上就没电了,反反复复出现了七到八次,修理人员说电瓶坏了,换了一个新电瓶,还是不行,我只加装了导航,没有加装别的用电设备,4s店说是导航漏电,一直没修好,这几天导航出了问题,汽车断后电导航还是还在亮,要等个2分钟才断电,安装导航的师付说是汽车线路问题,4s店师付说是导航问题,我现在不知道怎么办,望师付指教。根据描述,这个多数就是由于加装电气件内部导致的漏电问题,导航是最主要的漏电可能。可以拆卸或者断开导航插头确定是否恢复正常。
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主持人你们好!我是广西贵港的,我一直在听住你们的节目,今年打算买一辆二手车代步,主要用于小孩接送,周末回乡下看望老人,请问雨燕,标致206,雪铁龙爱丽舍,哪一款在保养,维修,维护方面较为经济实用?或是有其他车型推荐?谢谢主持人!
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我的是雪铁龙C4L 1.8自动的,15年10月提的车,现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障,冷车启动时发动机抖动厉害,故障灯亮起。第一次出现时去4s检测,查了火花塞没问题,并清理了进气管,节气门,换了汽油滤,消除故障,再启动不抖了,开走,没过几天,有出现此故障,再去4s检测,没啥问题,消故障开走,后来又出现了,4s检测,用内窥镜看三元催化器,没问题,消故障,维修人员说拉拉高速,加点97的混混,清理下积碳。后来拉了高速,加了97的,不抖了,导致后来我都不敢加93了,就这样加了97的跑了个把月,没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳,加93满油,开了几天又出现抖动,而且抖动还挺厉害,熄火后风扇还一直转了4-5分钟,这几天比较忙没去4s,就一直放那没动。我们这里的这种车也很多,可别人加93都没问题,这到底是什么原因呢?请教高手指点,谢谢!
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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是东风日产阳光,2011年3月份买的,以前都没有什么问题,2016年7月1日,在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西,之后启动就清晰听到有摩擦声,第二天冷车启动后摩擦声更清晰,热车行驶时又很听不到摩擦声,接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的,综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理,通知提车后在城里开了100多公里,出现加油门给不上油,提不了速,一点小缓坡都上不去,用人推上去停好准备叫修理厂的来看,请问:1、摩擦声真是波箱里传出来的吗?还有什么部位会传出摩擦声?2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致?要怎样处理。
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