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车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?
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祝恒磊
车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?
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相信不少车主都有过这么个念想,不愿去4S店做保养及维修,原因很简单,价格贵。贵在工时费,贵在零件费,或者有些小病大修现象更是让车主头疼不已。那到底可不可以不去4S店?看到这可能已经有人不服了,你去外面保养,车子要是出了问题4S店会拒绝保修啊!大多数人都有过不去4S店的念想,但最终都走在了去4S店保养的路上!为什么?归根结底就是这个原因,因为怕车子出了问题,4S店以脱保为由拒绝保修。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

汽车三包是什么?

 

1、换车

同一故障修理超过5次可换车在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

2、退车

在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;或发动机、变速器累计更换2次后;或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,消费者选择退货时,销售者应当负责退货。如果家用汽车产品符合更换条件,销售者无同品牌同型号产品,也无不低于原车配置的产品向消费者更换的,消费者可以选择退货,销售者应当负责退货。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

3、修车超5天车主有权开备用车

在包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理,其中包括工时费和材料费。

 

不在4S店保养就不能享受三包?

去年8月26日交通运输部修改了《机动车维修管理规定》,其中有一条是这么说的“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”。说得通俗点,就是厂家或4S店不得以不在其指定维修保养点进行维修保养为由拒绝车主质保。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

不过大师提醒大家:选择了非4S店保养维修,除了可以不用纠结高昂的费用外,还需要额外承担一个风险。那就是质保期内,如果车辆保养、维修的相关零件出现问题,4S店是没有保修义务的,需要自己承担费用。但是,车辆其它零件还是在三包内的。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

不在4S店加装配置,能否享受三包?

4S店靠卖车赚大钱的时代已经过去了,汽车装具和维修保养成了4S店利润的重要来源。为了让客户多在店里消费,4S店还拿“保修”当人质,迫使车主在4S店进行导航、音响、灯光等的升级业务。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

所谓“原厂导航”“原厂氙气灯”之类,大多不过是在4S店在外面采购的汽车装具,再加价至少一倍卖给车主罢了。这些东西比起整车来不起眼,但卖一台车赚的钱未必有让客户加装几项装具赚的钱多。你不能因为我自己加装了个GPS导航,变速箱坏了就不给我换;或者说,你不能因为我升级了灯光,避震器漏油的问题也要责任自负。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

怎样才能享受质保?

 

正常保养

要正常享受质保,首先要根据保养手册上面的说明,定期更换易损件,具体更换的公里数、周期记得参考自己车辆的用户手册噢!如果不按照用户手册上规定的期限进行保养,4S店可能会拒绝提供质保。去外面的维修店进行保养,要记得在保养的时候让维修店在保养手册上盖章,以证明你有正常进行保养。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

注意填写保养手册

保养手册可以证明你有定期去进行保养,保证车辆处于正常的状态,这样就可以正常享受质保。但是要注意不要在外面私自改装、加装,以免4S店借机拒绝提供质保。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

这两种修理不建议去4S店:

 

补胎

补胎这活儿其实好多4S店都不愿意做的,因为补胎比较麻烦,耗时,风险也大,如果在轮胎打磨的时候稍不留神用力多了,这条轮胎也就报废了。当然最主要的问题还是:活不好干,挣钱还少。所以你去了4S店一般让你直接换胎。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

玻璃修复

想必好多人都不知道前风挡玻璃如果坏了是可以修复的吧。这一项技术只有在玻璃店会有,4S店是不会进行玻璃修复的,没有那个技术,也没有专业工具,他们只会要求更换。车在质保期内 去修理厂修车,影响4S店“三包”么?你知道吗?

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