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技师童超业第一。不知道你什么车。如果是重的话。检查一下轮胎气压。第二。玻璃升降器无力看你是老车还是新车。一般是玻璃密封条的问题。还有电机无力。
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匿名网友长城m2,
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技师童超业几年了
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匿名网友5年了,一直正常使用。
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匿名网友这几天大雨没开。
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技师童超业第一条问题不算什么。玻璃升降器无力无怪乎就是电机和密封条问题。
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匿名网友喷点蜡可以不?嗯,这个窗子几乎没开过
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技师童超业有专门的电动门窗润滑油的。
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技师童超业但是好景不长
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匿名网友好的,谢谢,我先试试,确实很少开后窗,基本就我一个人开
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技师童超业不谢
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技师童超业以后有什么问题也可以请教我。
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匿名网友好的。
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您好!我的是比亚迪秦70,我昨天去4S店保养,维修人员帮我换了个油门踏板(因前天车显示ESP系统故障,并且几次行驶中失去动力,并提示检查动力系统,维修人员说是油门踏板问题,所以换了)。昨天一开始时我以为是新的配件需要磨合,就沒在意,到今天开了大半天,感觉不是那么回事,油门踏板更紧,要踩得更深才能反应,并且车感觉没劲!这个和油门踏板有关吗?(补充一下,换了油门踏板后ESP正常常,也沒有出现失去动力的情况)。车子发动机问题,建议使用设备检测发动机数据或者故障码,特别是油门踏板的数据。
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发动机怠速不稳,抖动。有异响,感觉车开起来没有劲。发动机故障灯亮了。维修师傅说是正时链条松了,请问你是这个原因造成的吗?因为前两天车显示忽然水温过高,然后停车了几分钟又开了十分钟,休息了3个小时后再开,水温明显上升的快,然后去维修店里,说是防冻液过少,就热机加的水,造成车启动不了。到第二天上午车可以打着,但怠速就出现了抖动、不稳感觉车没劲。你帮我分析一下,是正时链条的问题还是其他原因引起的。谢谢去修理店先把缺缸和水温高解决了,解决之后还是抖动无力有正时相关故障码的话则需要检查正时系统,这款车一般是正时链条张紧器容易出问题,建议你去奥迪大众专修进行检测维修,避免对此车型不了解的修理工误判故障。
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了,去维修厂电脑检测26缸缺火,后来换了全部火花塞,清洗了油路,以后过了一天发东西又亮故障灯,过去还是报缺火,检查机油不够了,所以就先做了保养,以后缺火问题解决,保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜(踩着油门突然松离合器那种感觉),然后就出现车速在50~70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题,然后他插上电脑再试的时候又没窜了,后来他让我先开着观察。我开上开了两天了,感觉和以前比提速慢,提速声音大,振动大,感觉升档换挡卡顿,动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断,根据沟通,机油加注过量,建议先调整机油加注量到标准值八升,再检查火花塞燃烧状态!和发动机缓冲胶垫!
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各位老师好,我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买,行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时,车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定,(油门踏板踩四分之一,转速就超过3000转)动力下降严重,(空调虽然会消耗动力,但我这个是很明显感觉非常严重) 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动,还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测,发现车身传感控制坏了,换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天,出现两次侧方停车挂倒车档,汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次,发动机冷车启动报机油灯,说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师,我车可能是什么问题?谢谢 (刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。)发动机怠速没问题,数据流也没问题,倒档熄火,还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动,需要检查维修变速箱,变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动,
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我的是2015款的速腾手动挡 有两个问题,第一个已经查出来了但是就是修不好,是每次换挡加油时油管抖动发出异响声音不小,修了几次不除根, 第二个比较奇怪,未查出原因,平时上下班十几公里感觉不问题,每次跑长途都会出现,比如开出一两百公里后遇到堵车或者红绿灯就麻烦了,和平时一样一档正常起步困难,车子会发出公公的声音,就像挂三档一样感觉要熄火,声音很大挺吓人的,,然后这个时候如果需要一档起步掉头或者转向更困难,。我去4S店他们要开车问题来才能处理,我也没有这么时间,那位大师大神帮我分析一下是不是离合器坏了,还是变速箱问题,或者其他问题起步抖动厉害建议检查离合器压盘
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我的车是力帆820 1.8排量手动五挡。有一天晚上跟朋友去比了下原地加速,就是红线换挡!然后路边休息的时候,再打火就打不着了,好尴尬啊,后来打了几十次才打着火,发动机故障灯亮,然后我直接联系4S维修部,第二天他们检测,是凸轮轴传感器坏了,但是要订货要等两天,我说我这几天要用车,他们说传感器插座拔出来也能开,然后我就开走了,刚开始感觉拔了插座也正常,后来开了半天后,就感觉不行了,加速有时候闯车,冲车,还死了两次火! 鼓起勇气还是硬开了两天,第三天换上新的凸轮轴传感器就好了,一次打着火,故障消失!!? 大概开了一天后,就感觉车有问题,匀速行驶的时候一冲一冲的,感觉像没油了一样,发动机也没故障码,匀速行驶最明显,加速的时候也有过几次,就是突然感觉像有东西狠狠的拖了一下 ,想熄火但又没熄火,就是很强的顿挫感!然后又开去维修部,检查了节气门,高压包,汽油路,清洗了喷油嘴,换了火花塞,包括电瓶和发电机都检查了,都没事,还是也没有故障码! 后来又发现 按喇叭按十次有两三次 发动机想熄火,一按就发动机转数就下降、伴随着发动机强抖动,行车的时候按喇叭,试了十次有一次熄火!!!而且自己感觉油耗也变高了一个多油,车加速也没那么有力了,后来维修部说好怪的问题,没遇到过,就让我先开着,等问题明确出来了再修,我晕!!! 开了一个月了,好难开,特别是早上去上班的时候,加油顿挫厉害的很!!!!!!跑个两三公里后就好一点! 但是打喇叭偶尔想熄火,或熄火的问题还是在,还有匀速行驶油门保持,每次都会一冲一冲的,每次都会! 加速一冲一冲很少,冷车加速冲的多! 现在真的太郁闷了,找了好几家大的修理厂都表示修不了!噢忘了说了 怠速的时候 久不久发动机就会一哆嗦,再车后面听排气管,久不久也是突然轻微的喷一口,感觉又规律。还有不光是打喇叭有熄火现象,有几次开大灯,也试过转数突然低了一两百转,又升回去,可是还是没有打喇叭掉得厉害主要原因是发动机电脑板的供电与搭铁 次要原因是传感器及高压包供电搭铁 找个电工检查下光电路肯定能排除。
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求助贴,关于2012款新福2.0自动的问题 现象:行驶过程中发动机转速突然上升然后下降,再给油的话转速上升明显,但是车无动力。仪表盘发动机报警指示灯亮,没有文字报警。这是第一次,拖车到4S店,工作人员给行车电脑升了下级,清除了下故障码,叫我开走,有问题再来。开出去不到一公里,还是转速突然上升,然后下降,车失去动力,这个时候是能走的,给油也能走,打个比方平时给一点油达到2000转,车速40迈,现在给很多油,车速也才30不到而已。开回去,换了一个碳罐,消除报警,开回家没问题。第二天早上开车上班,问题又来了,然后,送4S店,再送的过程中,有报警,但是开着感觉又没有问题,给油,转速,车速都正常,消除故障码,叫我开走,开了两天,没问题,今天早上问题又来了。报警失去动力,过了几分钟,报警存在,车动力正常。4S人员也查不出什么毛病,怀疑变速模块故障,求教论坛大神!!!
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尊敬的老师,感谢您百忙中回答我的问题。车子是13款自动挡花冠,跑了4万公里,今天去4S店更换刹车油,维修工可能是个学徒的,第一步他把刹车油壶里的旧油抽走,第二步把车升起来,油壶这时没有添加新油,在空油壶的情况下依次从前左,前右,后左,后右用真空壶把旧油抽走,导致刹车系统进去空气,后学徒工的师傅过来才想起来车辆刹车油壶是空的,而后才向刹车壶里添加新油,然后重新用真空壶抽了一遍分泵的油,结束后,第一次试车,没有刹车。然后回维修间说是有空气,改用脚踩踏板的方法逐个给分泵放气。第二次试车,刹车有了。但我自己试开,感觉踏板行程变长,要比之前踩的深了才有刹车,就算有刹车也是软软的感觉。想请教大师们是不是油里还有空气,去网上查说是ABS泵没排气。请大师指点用电脑有一个功能是排abs泵的,刹车系统有空气。需要重新排气
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咨询大师,今天车开着发动机故障灯亮了,走了一会,车导航自动熄灭,仪表盘不动,好像死机了那种感觉,仪表盘关背景灯大灯没反应,回来之后挂上P档,扭动钥匙媳不了火,钥匙能正常拔下来,车一直着的了,电子扇也不转,副水壶开了,完了师傅过来把电脑线拔了,完了又正常了,再此之前车停了十天没动,连住下了四天雨,回来主车窗能下来上不去,后面的车窗升降正常,前面两车窗不动,车门也不能锁不能开,没反应,完了去修理厂拿电脑测出司机侧门模块故障,司机乘员测车窗卡滞,这两个故障码清除不了,剩下的机械式仪表故障等能清除了,完了第二天过来拆下主门板处理了一下,供电正常,完了车窗也能升降了,只不过从主驾驶降副驾驶不管用,从副驾驶上下都正常,但是从主驾驶关上副驾驶玻璃完了一按车门锁住了,现在前面两个和右后面的锁块不怎么利索,对次能用对次不能用,完了晚上就出现了上述情况,请问是什么原因,求大师出绝招。玻璃受潮,处理一下,发动机不熄火,是氙气灯干拔的
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朋友转了台08年的1.6自吸手自一体,雪铁龙进口c4给我,有几个我实在受不了的问题… 第一:变速箱1档升2档时强烈冲击感,顿挫。变速箱油去年换的专用油,3档的时候送油门有种“拖档”的感觉,就像手动挡的匀速降档的感觉。经s4店师傅说,无故障码,暂无解决方案(让我再开个两万去更换变速箱密封圈,清洗阀门,再换变速箱油) 第二:方向盘紧,开起来还好,停车几乎双手使劲打。这种紧有时候还算行,但有时候特别紧,跟没助力一样。经专修师傅检查说油位正常,换了助力油也白换。 请各位大事分析分析!
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