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技师曾旺你好,根据您的描述以及现在的断现象这种情况,我觉得他最大的可能性就是这个。可以说是那个明白了。可以说他现在就是发动机电脑版通讯故障发到你在那买这方面问题。
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车主9719592出现这种问题就这几天吧
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车主9719592车从前天就放在我这里维修了
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车主9719592不着车的时候都检查了一下,发动机的数据看着都正常
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车主9719592
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技师曾旺你扫描一下全车,把解码器界面拍给我看一下
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车主9719592
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车主9719592现在只有这2个单元了,早上出现故障时候我还扫描了一下其他模块还都在呢
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技师曾旺扫描完毕了是吗
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车主9719592
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车主9719592我换了一台电脑现在都可以扫描到
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技师曾旺也没故障码了对吧
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车主9719592
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车主9719592是的
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技师曾旺清洗下节气门,匹配
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车主9719592
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车主9719592
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车主9719592
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技师曾旺解码器上有选项
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车主9719592
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技师曾旺这个数据没什么
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车主9719592哦哦
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车主9719592那还有什么可能性呢?
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车主9719592和变速箱锁止离合器有关系吗?
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技师曾旺
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技师曾旺
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车主9719592
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车主9719592
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车主9719592
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车主9719592
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技师曾旺再试试
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13年骐达1.6挂在P档上加油门时转速上升特别慢 有时候根本没反应 而且发动机变速箱都没有故障码 但是熄火后重新启动就好一会 加几次油门就又不行了 挂档也不走 加油门也没反应 油路 点火都没问题 这是什么情况?
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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你好,我的车是12款骐达,现在冷车怠速时间特别长,温度已经上来了还是转速两千多,熄火以后再启动就会好了,还有就是变速箱经常出现发动机故障码,怎么处理?发动机怠速问题,建议检查节气门线路,插头,可以调换节气门试试
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发动机怠速不稳会损坏变速箱吗怠速不稳不会影响到变速器,建议去专业维修变速器的地方或者4S店里面维修
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变速箱报CAN通讯电路,换档冲击你好,如果换上正常车子的电脑版也用解码器做了学习复位了还是挂挡冲击的话和变速箱内部也没有问题了,这样就需要检查一下变速箱到电脑版的线路是否有问题了造成的这个情况的了,如果变速箱线路到电脑版的线路没有问题的话这样有可能是发动机舱的保险盒的问题了就是智能电源控制模块的问题了这个模块就发动机舱的保险盒了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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宝马730 N52发动机 冷车没怠速 熄火。温度起来以后 怠速不稳 上下晃根据车辆的信息确认发动机型号与描述的不吻合,根据拍摄的发动机照片,预计解决方案更换怠速电机。
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日产CVT变速箱4年30000公里起来。请问什么时候换变速箱油合适日产cvt变速箱4年3万公里正常更换变速箱油的话,建议是5万到6万公里更换一次变速箱油就可以。
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我的车骐达车自动挡怠速高不换挡,然后开几百米熄火从打火就好了??根据您初步描述的这个的话,就是变速箱系统版本过低导致的问题,您需要去4s店用电脑,然后匹配升级变速箱最新版本数据
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06年的车。怠速忽高忽低。检查清洗节气门积碳并且匹配一下怠速
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你好,我是2011款骐达CVT变速箱有时候加油车不走。熄火重新发动就好了。这是什么原因?怎么能修好?您好 这种情况,属于变速箱控制模块出故障的就是说控制系统没有进行动力转换,可能是电磁阀或者油路控制板有问题,需要开到修理店用电脑进行故障检测,再进行维修处理
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比亚迪can总线在哪里
比亚迪CAN总线在哪里介绍CAN总线技术在汽车领域,Controller Area Network(简称CAN)总线技术是非常重要的一项技术。CAN总线是一种用于现代车辆中的通信协议,它允许不同的电子
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