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技师任德智您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个机油漏完了,开几公里之后熄火的话呢,这个肯定是发动机拉缸了,或者是你这个曲轴的轴瓦抱死了导致的这种情况的话呢,要大修这个发动机 也有可能是这个正时方面跳尺导致发动机顶气门希望能够帮到你
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匿名网友机油漏完了开了开了几公里然后自动熄火了发动机会不会坏
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技师任德智肯定会坏的,因为你这个机油的话呢漏完了,这个发动机内部的话呢是没有机油润滑了导致这个发动机内部零件干磨 导致发动机抱死熄火这种的话,那肯定要大修发动机
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匿名网友需要多少钱大众凌度
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技师任德智这个大众零度,如果你在这个4S店大修发动机的话呢,这个费用最起码要在5000块钱打底 首先要检查一下是哪方面的问题,但是你这种情况的话呢,肯定是发动机内部出现了问题 如果是正时顶气门的话呢,那你这个需要更换这个气门一套,还有正时一套缸垫的话呢,也需要进行换 这些总共下来的话呢要在5000块钱以上,希望能够帮到你
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我的大众cc,11年买的车,现在跑了98000公里!今天刚开始开车有点抖,然后看了下机油(因为已经点火了所以看不太出来,我熄火加机油)之后再打火车就抖动比较厉害,我开车出小区1公里的地方加满油、就开车去修理厂,(有5公里)然后车就走不动,在红绿灯一松油门就彻底打不着火了,最后拖到修理厂一检查说是一二三缸全部没有压力!现在还怎么办?怎么维修?大概费用多少?维修好以后是不是很容易坏?日后使用因该注意什么?更换掉涨紧器,气门,气门油封就可以啦
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11年大众CC EA888发动机,跑几十公里就出现3缸失火加油门抖动,更换了高压包,火花塞,喷油嘴,清洗了积碳,废气阀,缸压都是10个左右,跑一段时间就报3缸失火
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大众帕萨特cc 11年 跑了115000公里 烧机油特别严重 800到1000公里烧一升 换了气门油封 但是感觉有地方漏油 就是不知道 是哪里 这是什么情况更换气门油封以及活塞环大修
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你好,张师傅,下午启动车子,故障灯亮了开上以后就感觉动力不足,发动机声音大,转速高,开到维修店检测,显示三缸气缸失火,与四缸点火线圈调换,发现不是点火线圈问题,拆卸三缸火花塞,无汽油味,放到修理店,店家说,三缸缸层磁了,缸内进水,需要换缸层垫子,也没测气压,火花塞四个是前几天换的全新的,机油换的道达尔的,也是刚换的5升,喷油嘴前两天做的免拆清洗,防冻液也是刚刚更换的,进气系统也是前两天刚刚清洗你好,根据你的描述,如果三缸里面真的有防冻液,那这种情况一般都是发动机气缸垫损坏导致了。建议更换气缸垫。
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11年大众CC,行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速,只能四十码左右!熄火后重新点火故障消除,但行驶几分钟就又会报警抖动,感觉像开拖拉机了,,更换过 火花塞,清洗节气门,进气歧管总成,喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了,车子抖动的时候电脑检查出 一缸失火,就这些了求大神帮忙,修好必定酬谢!,建议先用电脑检测,看一下发动机故障码,在检查一下发动机14至16组数据流,看具体那个缺缺缸,然后检查点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,积炭,汽油,上排气阀,发动机电脑以及喷油嘴线路
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我的进口大众CC,10年的,行驶13万多公里,最近跑着跑着就熄火了,然后打不燃火了,修理厂电脑读出故障是燃油压力调节阀机械故障,今天换了气门室盖那里的压力调节阀,晚上出去跑着跑着还是熄火了,请问是什么问题怎么解决?
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请问大师我的大众cc为什么车发动起来像没油了台速从一千转跌到零就熄火了然后大概开了一公里的路就没事了是什么原因
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衮佤发动机之前大修过、大修完以后一切正常跑了300km左右、然后更换了一个张紧器、和所有张链版、换完以后就开始发动机链条侧有响声、然后继续更换链条、还响、最后又换了凸轮轴和凸轮轴传感器、最后不响了、然后机油灯亮、换了机油感应噻以后恢复正常、跑了600km以后发动机故障灯亮了、继续行驶100km左右故障灯报警、熄火停车、然后就起不着火了、更换起动机还是起不着、轴承手盘不动!按照标准分解大修发动机
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师傅好,我的车是2015年3月的大大众cc 2.0T,现在跑了9千多公里,今天打开发动机盖看到里面很多油渍,这样算不算漏机油,有没有什么危害?
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2012款大众cc,跑了三万多公里,正常开了一天,然后洗了一下车就放入车库,第二天钥匙忽然打不开车门,解不了锁,用小机械钥匙也打不开车门,钥匙电池也换过了,确定钥匙电池有电,是什么问题?
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