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技师杨继坤你好，朋友，昨天晚上特别忙了，这个导致睡着了，不好意思，没有回到你信息，你现在是情况的话，我跟你说一下，你现在这种情况的话，你首先把这个位置换一个。先更换曲轴位置传感器。电脑版的话，这款车不容易损坏的，不容易损坏的都是这种传感器，损坏的概率是最大的，如果你还有其他问题的话，可以再重新咨询一下我，我这边再给你帮你解答一下。 -
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技师杨继坤请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务 -
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匿名网友同意 -
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技师杨继坤朋友，你这边同意为你提供思路。 -
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技师杨继坤你现在使用诊断电脑测量过没有？诊断过这个发动机有没有故障代码存在？ -
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匿名网友看网上说这款车电脑版容易进水，我拆出来看了没有进水 -
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匿名网友现在全车无故障码 -
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技师杨继坤发动机有没有诊断过？有没有故障代码存在？ -
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技师杨继坤全车没有故障代码，你把这个点火线圈照片拍给我看一下。 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤发动机系统呢？ -
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匿名网友 -
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匿名网友三线插头 -
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匿名网友扫描全车系统没有故障码 -
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匿名网友开钥匙有一根12v -
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技师杨继坤上面都没有发动机系统，发动机系统有没有诊断电脑系统里面？ -
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技师杨继坤有一个12V是正常的。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友高压包四线，但是插头就三根线 -
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匿名网友现在开钥匙测量没有负极 -
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技师杨继坤那没关系，三根线的话，只要有一根正极电就可以了。 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友拔掉试灯的灯泡测量这两根线试灯没有闪烁 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友关掉钥匙这两根线可以点亮LED -
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匿名网友打开钥匙这两根线就没有电，打启动试灯也没有闪烁 -
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技师杨继坤启动起来测量一下。 -
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技师杨继坤四灯也不会闪烁，也没有电，对吧？ -
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技师杨继坤那你现在这个进入发动机系统。 -
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匿名网友 -
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匿名网友读取启动的数据转速有200 -
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技师杨继坤读一下说句留，读一下说句留转速数据都收到。 -
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技师杨继坤两百转这个转速的话，稍微有点偏低。 -
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技师杨继坤这种故障话，个人建议你首先把这个曲轴位置传感进行换一个。 -
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技师杨继坤你现在检查一下燃油泵在启动的时候会不会上油 -
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匿名网友火花塞都淹了 -
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匿名网友这个车200转速是正常的 -
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技师杨继坤如果说你启动的时候有转述出来这个还是不点火的话，现在没有故障代码证明这个都没问题，防盗可以验证过去。 -
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技师杨继坤你现在就把这曲轴主位置传感器明天给他买一个新的换上去。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个电路图是不是得有个常负极 -
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匿名网友怎么验证电脑有没有问题
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15年奇瑞瑞虎5排量2.0 故障现象无法启动 检查发现只有喷油没有高压电 测量高压包三根线开钥匙会给一根正极，剩下两线启动马达测量LED试灯没有闪烁，网上都说电脑版容易进水，也拆出来看了没有问题。您好，只要电瓶电压正常，曲轴转速信号启动的时候在200转左右，这个时候没有高压点火信号的话，这个时候就是测试一下点火线圈的1号线。到发动机电脑板插头的100号线测试一下这根线控制线有没有存在断路测量单线电阻值是否小于一欧姆以及线束插口之间是否出现腐蚀接触不良。这根线颜色是绿灰色。然后再测试一下点火线圈插头的2号线绿棕色。到发动机电脑板插头的99号测试一下这一根线单线电阻值是否小于一欧姆测试插孔之间是否变大？如果线路连接良好，插头之间不存在续接接触不良，电瓶电压正常，正时皮带没有断裂，爬牙错位这种情况进行更换发动机电脑板。就是皮带的话没有什么点不点的，正时皮带是使用正时专用工具来去安装的，看到那三角标记的话，那个它不是正时点。那是工装标记用的。
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奇瑞瑞虎5无法启动，检查油泵工作正常，高压电正常，拔下喷油嘴插头测量两个都是3.几付，电脑读取没有故障码检查一下，是不是拆装变速箱的时候，压到节气门的线束了
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奇瑞2014款瑞虎5跑了3万多公里，前段时间开始出现怠速状态下开空调，会久不久就抖动一下，然后又正常，过段时间又抖一下，没有规律性的，稍微给点油就正常了，在车里感觉很明显，不开空调就不那么明显。专业解码器读无故障码，火花塞、高压线、高压包、空气流量计、燃油泵都试过了，还是不行。我怀疑会不会是节气门太脏、有故障？或者正时跳齿了？还是其他问题？
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我有一个奇瑞瑞虎5一直开着都挺正常的，故障出现前我加满了一箱92油，走了个短途200公里左右。回来车停了几个小时，我在出去开车没开远车就出现发动机故障图标和EPC图标。车没熄火发动机转速1200左右。踩加油无反应。有时拔钥匙在启动能正常几分钟。又出现EPC。车放在维修店一个星期了。节气门换过，油门和刹车也检查过。师傅都不知道问题出在哪里了。现在正准备拿电脑板去看……你好根据你的描述可能是奇瑞瑞虎5的通病 电脑板故障
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我有一个奇瑞瑞虎5一直开着都挺正常的，故障出现前我加满了一箱92油，走了个短途200公里左右。回来车停了几个小时，我在出去开车没开远车就出现发动机故障图标和EPC图标。车没熄火发动机转速1200左右。踩加油无反应。有时拔钥匙在启动能正常几分钟。又出现EPC。车放在维修店一个星期了。节气门换过，油门和刹车也检查过。师傅都不知道问题出在哪里了。现在正准备拿电脑板去看……你好！汽车EPC灯亮时，有多种情况： 1、进气系统故障，如泄漏或是堵塞不畅； 2、节气门体脏污、积碳过多等； 3、燃油选用不达标； 4、缸压异常，工况不良； 5、偶发性故障。误报； 6、气门故障，卡滞或积碳等； 7、ECU故障。 解决方案： 1、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体等。 2、清除相关部位积碳、清洗等。 3、重新刷写ECU相关数据（这种是在解决完其他故障后仍然不能消除的情况下）。 4、不排除其他故障引发的可能，具体以实车检测结果为准，再进行下一步检查与维修。
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奇瑞瑞虎5(2014)2.0自动家悦，27700公里，保养完，加100元95#汽油，第二天开始出现，低速踩刹车时自动熄火，正常行驶有明显顿挫感，车无力。经4S店及另一维修厂检查，油品有问题，清理节气门、燃油泵、油箱、喷油嘴、油路，更换汽油滤芯，检查火花塞。之后2天，车有劲了，不熄火了，但是刚过1天出现:刚起车时转速表指针突然下降又上升(就要熄火的感觉)，今天中午点火，P挡状态怠速连熄两次火，正常行车时有突然1.2秒的刹车感，仪表盘没有故障报警，维修厂用仪表检测都正常，到底是哪里的问题?使用解码器读取氧传感器 进气压力传感器数据流 ，检查进气道是否漏气
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我的车是奇瑞瑞虎五，2015年买的，十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午（最近佛山连日大雨，不知道是否有影响），一键启动点火的时候发现车点火无力，像没电那种要死不活的样子，咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去，直接挂档，从P往下挂的时候（往下是R）一动不动，以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位，我就没往心里多想，硬生生挂档，结果到R档的时候明显的吭瞪一声响，再往下过N到D的时候，N很顺畅，但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了，车只能用很慢的速度（大概是5km时速）在走。然后又把车倒回去，同样的明显R档也走不快，加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后，这次点火顺畅，挂档顺畅，但是车一动不动，油门有反应。 中午下班再次去试，点火又回到上午第一次点火情况，点火无力，然后无法挂档，刹车都似乎很硬，踩不下去。 求师傅指点，或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试
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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，
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发动机抖 4缸喷油嘴不喷油 喷油嘴是好的，四缸不启动电压是，8.32 8.32 8.32 9.30你好，首先这种情况的话，做以下的检查，首先断开我们4缸喷油器的插头。使用一个LED的试灯，试灯灯的两端两端插入这个插头的里面。然后启动车辆看看试灯有没有闪烁，如果闪烁控制，电源各方面没有问题。如果不闪烁。检查点火钥匙打开的状态下，4缸喷油器插头上面有没有12伏的电源。如果有的话试灯一端使用功率试灯，这个时候转换一下。功率试灯灯的一端接负极。一端接12伏的电源线，看是灯亮不亮，如果亮说明喷油器供给12电源没问题。那么这个时候就说明电脑板没有对其做驱动控制。那么这种情况就需要进行检查，这个控制线到电脑端这根线。有没有断路？在这个中间发动机线束和前舱线束之间有一个插头接插件。在发动机的右侧。看一下这个接插件中间有没有线路腐蚀，针脚退位。看看有没有刚好这个控制线在那个地方出现了问题，接触不良或者是断路。如果检查正常，再从这个地方测量到电脑端控制线是否断路。如果测量结果也是正常的，那么说明是发动机电脑损坏了。
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6到14是60欧。3到11是58欧其他的可能性不大，因为16款的车那才几年，没几年。你到时候确认不准的话，你可以把电压直接给发过来，然后我给你再判断一下都没问题。因为这种东西就是维修手册上面他也不可能给你写的那么详细，也没有这样去写的。只要把该确认的确认好，问题在哪就知道了。电脑那一端不用去测。你现在发现剪断以后测量的这种结果都是错误的。比如说你测的结果一个0.8，那么另外一个就需要是0.4才对。你现在一个0.8一个0.5，这根本构不成二倍关系。那么这个时候你就要确认电压低的这个。或者是电压高的这个。电压低的，你要确认一下5伏电源是不是5伏。你可以也可以插头插上去以后，从线的后部测量一下，看看有没有5伏电压，是不是插上去之后变成三伏了。如果变成三伏了或者是低于5伏了，就说明线路接触不良。就是说在这个基础上。两个传感器的5伏供电一定要好，然后接地线一定要好。这个好不好？需要使用万用表去测量。剩余的是谁坏了，这就很明白了，很清楚呀。很多故障不可能同时都坏，知道吗？如果这样测出的结果，那是这个电压地线火线没有问题，那么这种情况就是油门踏板坏了，你后期后面的线路又坏，电脑又坏的可能性几乎为0，哪有一起都坏的，只要确定了前者坏了就继续换，后面再坏的概率是很低的，一般都是前面坏了之后发现正好又发现问题了，那就换上就解决了，换上不解决再次确认，如果这样还不对，还是配件的问题。我们这边遇到更换发电机在外面更换5个呢，过来换上售后原厂的立马就好。检测的结果是数据这是真实永远不会变的。检测的数据才是有理有据的。
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两相电，两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统，通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统，通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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