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技师陈杰这个情况重点就是要检查一下逆变器本身还有就是要检查一下。线束以及供电和搭铁。
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技师陈杰你那边有电路图吗
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技师陈杰这个就按照电路图检查,应该没有问题啊
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技师陈杰你这边需要思路还是需要我们包解决,
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技师陈杰如果需要思路的话,我把电路图发给他
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技师陈杰我把电路图发给你
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大师用户8QWV8V查过了
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大师用户8QWV8V飞线都飞了
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大师用户8QWV8V
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大师用户8QWV8V是这个呀
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技师陈杰可能的部件都换过了吗?
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大师用户8QWV8V逆变器新的
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大师用户8QWV8V电瓶换过了
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技师陈杰我看你发的是维修手册
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技师陈杰有维生素c应该可以搞定
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技师陈杰我们也是按照维修手册排查的
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技师陈杰如果还是搞不定的话,你可以考虑我们的包解决服务
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技师陈杰
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技师陈杰这个是我的企业微信,你可以添加一下
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技师陈杰然后我可以先把电路图发给你,或者你可以自己再查一查
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技师陈杰这个故障代码就是上面说的,一个是逆变器,还有一个是线路或者是电脑板故障
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技师陈杰其他没有什么可能性
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技师陈杰让我们查的话也是重新测量
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技师陈杰一点一点的在查。
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大师用户8QWV8V电脑板?
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技师陈杰嗯,
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技师陈杰电路图上不都画的吗?
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技师陈杰要不你再换个电脑版试试
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技师陈杰实在不行可以找我们包解决。
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技师陈杰如果没有电路图的话,可以添加我的企业微信,我可以发给你。
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技师陈杰可能的原因就是我上面说的那几个原因。
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大师用户8QWV8V正常时A77-1给出的是什么车载电压?
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大师用户8QWV8V还是故障时才有电的?
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技师陈杰那个就是输出一个电压。控制继电器的呀
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大师用户8QWV8V他是一直有电么?
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技师陈杰不是的
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大师用户8QWV8V问题是故障指引里没有电脑版
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技师陈杰可能原因就是我上次说的那几个问题
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技师陈杰如果说你实在搞不定,你可以加我的企业微信,我们这边可以包解决的
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大师用户8QWV8V
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大师用户8QWV8V和这个有没有关系?
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大师用户8QWV8V这个配电盒变形了没换过
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技师陈杰你说的和哪个有关系?
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技师陈杰你拍的这个照片是什么意思?这个不就是保险丝盒吗?
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大师用户8QWV8V对
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大师用户8QWV8V那个故障和这个配电盒有没有关系
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技师陈杰跟这个应该关系不大
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技师陈杰你换的是全新的吗?
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技师陈杰有关系
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大师用户8QWV8V系统上查不经过这里
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技师陈杰因为其中有一个继电器是在这个保险丝盒里面的
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技师陈杰这个具体就要看电路图了,要看有没有东西走过这里
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技师陈杰我看到上面有个继电器,好像不知道走不走这里
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大师用户8QWV8V哪个继电器?
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技师陈杰就是你发的那个电路图1号igct计算器
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技师陈杰继电器。
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大师用户8QWV8V这个继电器在左后不在这里
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技师陈杰那就跟他没有关系。
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技师陈杰你把电路图再好好研究研究。
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技师陈杰肯定还是有什么地方不对的。
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技师陈杰先把工作原理搞清楚,然后到时候再好好看看。
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技师陈杰我上面已经把企业微信发给你了,如果说你实在搞不定,那你可以找我,我给你包解决,对不对?
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技师陈杰不过我还是建议你自己先查一查
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大师用户8QWV8V你这说了等于没说啊
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技师陈杰我们现在就是提供思路和电路图。
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大师用户8QWV8V提供了啥思路?
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技师陈杰关于这个故障代码的可能原因。
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技师陈杰要不我拍个照片给你。
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大师用户8QWV8V就是你自己先研究下电路图原理搞搞懂,然后没了
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大师用户8QWV8V我有
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技师陈杰对呀,那你我说我告诉你了,你说你又没有。那如果就是找维修手册给你,他上面也就说了这几点。
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大师用户8QWV8V所以啊对我来说等于没说
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技师陈杰逆变器本身,混合动力控制模块,还有一个是他们之间的线路。
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技师陈杰你让我们去查,我们也是按照这个思路去查呀。
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技师陈杰还能突破这个范围吗?
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大师用户8QWV8V
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技师陈杰对呀,就是这个范围。我们查的话也是按照这个去查的。
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技师陈杰这些东西你都有了,怎么可能搞不定呢?
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大师用户8QWV8V这里没提到模块
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技师陈杰它下面的电路图里面不是会有一个端子控制输出吗?
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技师陈杰那个肯定也要检查的呀,那个是直接控制继电器的,
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技师陈杰关键还是要看电路图
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大师用户8QWV8V直接控制是电脑版控制的
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技师陈杰是的,就是那个mrel
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技师陈杰那个会输出12v电压,
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大师用户8QWV8V直接飞线A77-1到A79-1行不行的
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技师陈杰所以其实你这边已经估计都查了差不多了。又有文字手册,又有电路图。那我也没什么好说的
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技师陈杰那你说我还能说啥呢,思路就是围绕手册和电路图
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技师陈杰现在的问题是故障没有解决,那肯定是还是有什么细节性的地方没有注意到
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技师陈杰这个就要具体去查了
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大师用户8QWV8V结束了?
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2007年的雷克萨斯LS46报曲轴位置传感器A电路,用电脑消除过后还会亮,换过三个传感器了,线路也都检查了没问题,问题一直没解决这个问题我建议把传感器稍微处理掉一点,让它跟着转子稍微近一点的事。
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雷克萨斯LS460 ABS报故障嘛C1253泵马达继电器故障,请求哪位大师指点一下,ABS总成换过了还是一样的故障码,估计是由于电子助力蓄压器的问题 如果做校准不成功的话,那么一般是建议直接更换总成,当然也有几率校准成功的,特别对于一些老车型容易发生这种问题
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雷克萨斯ls 460,VSC灯一直亮,这个故障,换了五个旧的泵,还是一样亮,匹配不成功,线性阀偏置习得未完成,用专用电脑匹配也是不成功。
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雷克萨斯460换过气门室盖垫之后 报凸轮轴位置传感器 有五个传感器具体不知道是哪一个 这些插头都很脆 但是接了针脚还是一样重点要检查一下凸轮轴位置传感器,还有检查一下凸轮轴位置传感器的线路。然后特别是检查一下线路的端子有没有差错。
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04年雷克萨斯LS430不升档 重启车辆又正常 没有故障码,升到3档就上不去了,波箱大修了,油路板也换了,还是一样,波箱系统没码,发动机有码这个情况就是要重点检查一下是不是发动机的那个故障代码引起的这个情况,另外就是还是要重点检查一下变速箱电脑板。
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雷克萨斯LS460 当时故障原因锁车右边后视镜只会动一点点 后面测量的时候不小心二条线碰到一起 然后除了主驾驶之外另外三个窗户都不能升降了 更换了右边门边电脑还是一样根据交流的结果来看,应该是保险丝烧掉的原因导致。
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06年老款雷克萨斯LS430,电脑报“左前轮速传感器电路”“ABS系统故障”,电脑读取数据流4个轮的数据流正常,对换过前轮2个轮速传感器读取数据流也正常,再读故障码也是同样的故障码,更换了一个拆车的ABS电脑,读故障码报同样的故障码,请问这个故障怎么处理呢。我感觉第一要把开码的定格数据确认一下,这个开码条件可能1秒时间就报码了,可能只有一帧数据不正常,不然不会开码的。第二,试车时候要录数据流,开码后看线形图。第三,更换防滑电脑需要匹配的。其他的可以留意一下这个开码时有什么共同点,比如都是晚上,或者行驶到颠簸道路等,通过共同点分析是高压线路干扰,连接器接触不良等方面推测,这些可以参考一下。
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在吗?咨询你个雷克萨斯LS600问题。换了储能器,排不出空气。后面两分泵都能出油,前面两个就不行。现在就是感觉刹车不对,没真空助力,现在还报线性阀偏值学习未完成,电脑怎么也学习不过去。根据交流的现象来看,这种情况首先做不了基本的校准,那么首先就是考虑制动控制器的问题,对于这种情况建议您是直接更换总成,如果单独更换,我觉得不一定能一次解决问题。
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雷克萨斯LS600HL车,V8的发动机,车子行驶了21万公里,目前ABS灯亮,电脑读出来的故障码是泵马达继电器,现在找到了第一个继电器了,查看没有问题,这个是不是还有第二的继电器呢?故障码C1253泵马达继电器,继电器为集成半导体继电器,需要专用电脑主动测试,然后听有无“哒哒”声判断,根据提问者提供信息故障为制动执行器损坏,需要更换。
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师傅您好,我就是前几天换雷克萨斯ls600,手刹电机的这个,我换完了之后他开了几天,手刹灯又亮起来。故障码是执行器故障,然后删掉之后,又能用了。不知道是怎么回事,向您请教一下。如果还是有这样的问题的话,只有两个方面,要么就是你电脑没有匹配好,还有一个就是执行器本身有故障。
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