在吗？咨询你个雷克萨斯LS600问题。换了储能器_雷克萨斯_雷克萨斯LS

最佳答案

根据交流的现象来看，这种情况首先做不了基本的校准，那么首先就是考虑制动控制器的问题，对于这种情况建议您是直接更换总成，如果单独更换，我觉得不一定能一次解决问题。

在吗？咨询你个雷克萨斯LS600问题。换了储能器，排不出空气。后面两分泵都能出油，前面两个就不行。现在就是感觉刹车不对，没真空助力，现在还报线性阀偏值学习未完成，电脑怎么也学习不过去。

徐文凯

擅长：

专家技师

已服务车主68532次

响应时间:1分钟

2019-04-09 12:56:09

技师徐文凯

换的是拆车的还是新的？
百**e

全新的
百**e
技师徐文凯

现在电脑能够进入吗？故障码是什么？
技师徐文凯

就这一个？
百**e

对。这个可能是我学习的时候没学习起，报的故障
百**e

现在就是我在重新学习下看
技师徐文凯

用诊断仪进行空气排放怎么样？
百**e

排的话就左后和右后有油一直出来，前面两个直接不出油
技师徐文凯

如果是我们直接用人去踩踏板，也不出吗？
百**e

用人去踩的话要出
百**e

现在这个线性就是学习不起
技师徐文凯

为什么更换这个东西？只更换了那个蓄能器？
百**e

是一个总成吧
百**e
技师徐文凯

能拍一个您更换的那个部件的照片吗？旧的就可以。
百**e
技师徐文凯

那这个应该跟你更换的没关系。这东西是用来提供压力。跟前轮不出油应该是没关系。是不是更换的时候有脏东西进去了？
百**e

没有，拆下来的时候全是用干净的面纱堵住的
百**e

现在我怀疑就是空气没排干净，要把总泵取下来才换得到。再说有东西进去的话，直接用人踩的话也不会出油啊，现在就是前面两个用电脑排气时不出油
技师徐文凯

这个还是由这个泵来控制的，原来只是报那个故障码，当时也没有测试前轮是不是出油。
百**e

对。有两个总泵，是不是分别给后面和前面供油的
技师徐文凯

你说的也有道理。最起码说我们人工踩的时候，它有油出来。那说明这个管路应该是没有堵。那么我们在使用电脑进行排气的时候。那不能正常工作。那么应该还是在这个电脑控制方面考虑。你这里说有两个总泵？？我记得是一个呀。你拍个图片我看看。
百**e

如果前面不出油的话，它刹车也没有啊。
技师徐文凯

电脑都无法控制它出油的话，那肯定是没有正常的刹车。是不是你电脑的问题导致无法做这个校准？没有更换，电脑试一下。
百**e

来只有一切正常，就是偶尔亮防侧滑等。故障出的时候感觉没有真空助力，你熄火从新打的话就正常了。故障就报储能器异常泄漏，所以就换了
百**e

导通和431我都试过
技师徐文凯

要不你手动试一下？
百**e
百**e

如果把右前分泵上的排气螺丝打开，一直来回踩制动踏板，电脑上就会报一个右前电磁阀内部压力故障
百**e

现在我想把线性阀学习过去在来排除故障，可是就是学习不过去
百**e
百**e
技师徐文凯
技师徐文凯

手动学习一下试试。
百**e

模糊看不清楚
百**e

如何手动学习
技师徐文凯
技师徐文凯
百**e

你发了几个手动学些的给我
百**e

是不是用一根导线，链接诊断头的4号和12号脚，档位在P档
百**e

我把电瓶都是充起电的
技师徐文凯

一共发了两张图片。
技师徐文凯

就是用一根线短接。
技师徐文凯

一定要先清除再学习。
百**e

具体要怎么操作。那故障清不掉
百**e

首先怎么清除
技师徐文凯

我是说先清除学习值，你看上面分为1和2，第1个就是清除
技师徐文凯

你看那张图片的最上面的一句话。
百**e

点火开关要打开吗？
技师徐文凯

上面那些字你看不清吗？它上面说只要打开点火开关的。
技师徐文凯

上面说要打开点火开关。
百**e

第一张图没有，不怎么看清楚
技师徐文凯
技师徐文凯
百**e

好，我先找根线
百**e

我接了5次，现在用电脑扫故障对吧
技师徐文凯

他那个图上有说明。你就按照那个说明操作。先清除，再进行校准。
百**e

好
百**e

还是不行
技师徐文凯

检查一下电脑的插头，看看连接怎么样。按照这个现象来说的话，应该就属于这个电脑的问题了。
百**e

之前都没报这个故障
技师徐文凯

这种情况对于老款的车型的确是有存在的。有时候我们放刹车油都会导致这种现象。
百**e

我把ABS泵的插头，和电脑插头重新插下
百**e

那要怎么解决呢？不可能换电脑吧
技师徐文凯

像这种情况，我们直接就是换总成了。要不你拆下来再重新安装一下看看。那旧的换上去我估计应该也不行。这本身是电脑进行校准的一个程序，需要你介入诊断电脑进入车辆的电脑，按照这么说的话，根本就是电脑没去进行校准
百**e

就是我换的新的那个吗？你们一般都是把ABS泵一起换的啊？
百**e

那还摊上事了
技师徐文凯

没错，我们对于这样的故障，一般就是直接换总成的。就是为了防止出现类似的现象，因为厂家对于后期有改良。
百**e

我插头重新拔了查下，用电脑的话。ABS灯和刹车警告灯闪一会就不闪了
技师徐文凯

也就是说现在又不亮灯了，故障码还有吗？
百**e

不是。故障灯还是消不掉，我把旧的那个换上去能不能行额
技师徐文凯

我觉得跟那个没什么关系，那个就是一个蓄压器存压力的。就是一个电动泵。。如果这个电动泵有问题的话，让我们在放后轮气体的时候，这个泵也不会工作。要不你就装回去试一下，我觉得应该没啥关系。
百**e

每次用电脑学习还剩最后20多秒，学习时的ABS灯就不闪了
技师徐文凯

估计应该还是哪个地方有问题，你在操作电脑放气的时候，那个泵能正常工作吧？
百**e

操作后面的话，可以。前面的时候没反应
技师徐文凯

我觉得跟那个泵应该是没啥关系，要不然你就再组装一遍，装回去试试。
百**e

这是泵和电脑之间的问题吗？但是之前都没故障
技师徐文凯

我觉得应该是电脑控制的问题。
百**e

换个电脑解决得了不
技师徐文凯

我觉得能解决。毕竟这个东西就是电脑去控制。而且你也提到了，在放气的时候用电脑去控制，后面都可以正常的工作。那说明这个泵和电脑控制泵的线应该是没有问题。那剩下的只能是电脑的程序问题。
技师徐文凯

前提第1步是把所有的线束都检查一遍，看看插针有没有插完的。插针的预紧力怎么样？最好是测量一下。确认没有问题，再用电脑进行排气。因为用电脑排气都是按照流程一步一步走下来的，如果后面操作可以前面无法进行，那说明还是控制的问题。
百**e

你们换的话，是储能器和电脑一起换，对吧
百**e

换了电脑不是还要编程
技师徐文凯

是的，你就直接换总成。换了电脑之后，需要做上面的初始化。
技师徐文凯

那个校准肯定是得做。
百**e

我换了储能器也必须得做效准对吧
百**e

你是在哪个维修站里？
技师徐文凯

这个肯定的。因为本身压力得需要校准。
技师徐文凯

我这里是山东。
百**e

重新在线写数据的话可以吗？
技师徐文凯

这种车型不需要再献血数据，只要电脑支持重新校准就可以。
技师徐文凯

这种车型不需要在线重写数据。也不能这样重写数据的，如果要想重写数据，首先要看一下有没有能做的。它不像大众车一样，需要在线数据支持。
百**e

那我换个原厂的电脑也不一定能效准起吗？
技师徐文凯

我觉得如果手动也不能成功的话，你就是使用原厂的电脑也不一定能成功的。
百**e

会不会就是因为没有学习起，导致前面车轮不出油
技师徐文凯

你这里说的前轮不出油，是怎么操作？用电脑去操作？
技师徐文凯

我印象当中，我们去操作的时候就是使用电脑，它有个选项，进入。然后他会一步一步的指导你怎么去操作。后轮的那个我记得是踩住刹车，松开螺丝就会自动出油。但是前面的这个我记得好像是得人工去踩
百**e

嗯。用电脑的话实不实来一下。用脚踩的话，踩几下电脑会报故障
技师徐文凯

因为我们的电脑它有个功能是连续走下来的，比如说你更换了制动泵总成。它有个选项，你第1步干什么？第2步干什么？然后最后做完，它会自动的进行这种校准。这上面的流程一步一步的走下来就可以，如果说走到哪一步就中断了，那这种情况就是电脑的问题了。
百**e

你们换这个储能器，是和ABS泵一起换吗？
技师徐文凯

是的，我们都是直接一起，不分开整体。
百**e

那我们不换ABS泵，就换电脑的话解决得了
技师徐文凯

我们没这样做过，因为我们也是从产值方面考虑。我觉得你可以试试。
百**e

你们是三样一起换的，得话费多少钱了？现在这ABS电脑能买到吗？
技师徐文凯

当然在维修站里更换这种东西都得上万元以上。客户能接受的也不是很多。具体能不能买到我这边真不太清楚，因为本身是在4s店，外面的这些东西也不去买。这个只能您自己打听打听。
百**e

好。我在用脚排下刹车油了，在学习下看
百**e
百**e

而且你排气，单独选着管路的话，，只有选到左前就会弹出错误这个
技师徐文凯

这个代码没有，估计是你这个诊断电脑不识别。依据你说的这种现象来看，那只能考虑是电脑的问题。你检查的那个线束插头了都没问题？
百**e

现在用脚排空气话，多踩几下之后。制动踏板会出现一个打顿的感觉
技师徐文凯

那个泵是不是在工作？打断的感觉是不是问工作的瞬间？或者是停止时。
技师徐文凯

别的都都可以做？我记得那个蓄压计也可以放气
百**e

就是打断那下，排气口出的油最大。不打断的时候就要小点
百**e
技师徐文凯

我看你那个是单独对车轮进行放气。不选择这个常规排气，还有其他的选项吗？我记得应该有一个更换制动总泵时的排气。
百**e
百**e

还有就是这两个
技师徐文凯

选第2个和第3个呢？
技师徐文凯

嗯，如果执行器肯定是曾经拆除过。
百**e
百**e

现在这个是第三个
百**e

要断掉什么继电器呢？
技师徐文凯

把油浮子的那个线插头拔下来。
百**e

就拔油浮子那个线吗？
百**e

加注壶上面没线
百**e
百**e

这个是换的那个储能器和电机的线
技师徐文凯

稍等，我先看个车。
百**e

是拔那个插头和继电器呢？
技师徐文凯
百**e

就这两个吗？拔了
技师徐文凯

是的
百**e
百**e
百**e

然后没有油出来
技师徐文凯

没有流出来。不会是管路接错了吧？
百**e

如果我这时候排气螺丝不紧，踩刹车踏板。有油很小
百**e

管路拆的时候他们打有记号
百**e

你有泵的管路图吗？
技师徐文凯

这个我找找，一会儿给您发过去。
百**e

拔了那两个插头，应该不会泵油了吧
技师徐文凯

但是你去踩的时候他应该会出油。要不然如果泵坏了，那还没刹车了。
技师徐文凯
百**e

但是电脑上说的是，你多踩几次之后踩住刹车踏板点OK下一步，但是点了就没油出来
技师徐文凯

不是这个意思吧？是你我踩上几次，然后踩住，这时候松开螺丝油就出来了，如果这样反复操过之后把气排干净了，那就选择OK下一步。
百**e

那我在这样试下
百**e

只会来一点点油
技师徐文凯

我估计应该还是泵本身的问题。
百**e

那个泵上管前面的呢？
技师徐文凯

不明白你的意思。
百**e

你说的是总泵？
技师徐文凯

就是那个制动执行器。总泵的那个你可以踩一下试试，他不可能就一个车轮不出油。
百**e

两个主缸是不是分别控制前面和后面
技师徐文凯

这个不能确定，因为这种车型的跟我们普通的结构不一样。
百**e

他这个执行器就只有两个主缸
技师徐文凯

他怎么会有两个主缸呢？下面那个带线的是模拟行程器。
百**e

额。我以为是两个主缸
技师徐文凯
百**e

这主缸有问题话，后面应该不会有那么大油吧
技师徐文凯

我觉得应该不会是主缸的问题。毕竟你那个校准无法成功。
百**e

而且排左前的时候刹车踏板走的行程都要比右边多很多
技师徐文凯

我感觉这个问题应该就是制动执行器的问题。
百**e

刹车分泵？
百**e

没有其它的执行器啦
技师徐文凯

我说的就是那个整体的。刹车总泵出来的那个。
百**e

就是ABS泵吗？
技师徐文凯

是的
百**e
百**e

就报这三个故障
百**e

你们有没有实车在？
技师徐文凯

你把泵的线插上，前面的两个码还有吗？我们这里没有现车。
百**e
百**e

插上的话，前面两个就没有了
百**e

管路对比到你发的图，好像没有装错
百**e

会不会是这种情况呢？ABS泵有问题，导致电脑学习不过去
技师徐文凯

我觉得这个可能性比较小。
百**e

那意思，泵和电脑都有问题
技师徐文凯

我觉得是这样。最起码现在应该解决那个无法校准的问题。
百**e

但是车开起来的时候一切正常，只是偶尔会亮防侧滑灯。
技师徐文凯

你不是说感觉没有刹车助力吗？
百**e

因为到厂里的时候，一切正常。后面有一次遇到客户说的话亮了四个故障灯，那个时候踩踏板的话就很硬，感觉没助力
百**e

这车的助力来源就是我换的那东西提供的吧
技师徐文凯

不是的，你换的那个东西是一个提供压力的，他并不是用来提供助力的。这款车是纯粹的电动刹车，我们踩下去的时候，是把这个刹车的感觉踩到模拟形成器上。
百**e

那是这个模拟器工作，让我感受到踩踏板的时候很轻对吧
技师徐文凯

是这个意思，
技师徐文凯

但是在发生问题的时候，它就不能正常工作了，因为里面的压力会有调节。
百**e

这模拟是怎么工作的
百**e

压力是靠那两线插头调节的吧
技师徐文凯

这个一句话半句话也说不清吧，它就是类似于一种，我们踩刹车的时候只是给他一个电信号，但是我们踩刹车的感觉是让他来实现的，其实里面就像是一根弹簧。
技师徐文凯

我记得那个应该是压力传感器。
百**e

主要是有一根油管是接主缸上，一根到ABS泵上了
百**e

要不老师傅，我加你个微信。这方面还得多指点指点
技师徐文凯

不好意思，规定不能添加或者留下任何联系，否则会导致封号处理。请理解
百**e

这车现在都不敢断定哪里出了问题
技师徐文凯

我觉得最起码根据故障来说无法进行设定，首先要更换电脑，但是如果你要想只更换一个部件来解决所有的问题。我觉得，可能性不是很大吧，要不你就只能试一下。我感觉应该是直接更换一个总成。省得一次次的修不好，客户也不满意。
百**e

这车最开始的故障就是储能器异常泄漏，没有线性电磁阀故障的。这故障是换了之后不知道怎么跑出来的
技师徐文凯

你今天没把它倒回去试试啊？
百**e

没有，因为我都不确定现在空气有没有排完。之前没换的时候踩几下刹车踏板，就听见总泵下面有漏气的声音。再加到故障码，所以就换的储能器总成
百**e

雷克萨斯真的很烦
百**e

我觉得就换个储能器总成，也不会导致线性阀学习不过去
技师徐文凯

比如这个压力建立不起来，有漏压的现象也会导致线性学习是不行的。
百**e

不可能换的新的储能器有问题？
技师徐文凯

你要不把它换回去做个测试。
百**e

你的意思，是换回去做个线性学习。看能不能做过去对吧
技师徐文凯

是的
百**e

不用排空气就可以做嘛
技师徐文凯

这个应该不行需要那个泵工作。
百**e

那还是得排了空气在做。但是前面不会像后面那样泵油
技师徐文凯

是的，再做一遍吧，要不然的话，现在也没有什么好的办法。现在也进行不下去，做一下也测试一下。
百**e

明天换回去看看，但是之前前面应该是有油的，不然刹车没那么好
百**e

但是还是前面不出油呢
技师徐文凯

最起码在纯机械的状态下，它也应该是出油的，但是他如果不出游的话，那么说明还是这个制动执行器有问题。
百**e

如果排空气的话，应该不用给加注壶里加压吧
技师徐文凯

这个不需要的，我们正常操作就可以。
百**e

人工排还是电脑
技师徐文凯

只要是动过总泵了，那么就得需要用电脑是最好的。
技师徐文凯

我们都是直接连接电脑，通过电脑上面指示来进行一步步的操作。
百**e

现在我用人工排的时候，松开排气螺丝。来回踩踏板的时候，有时候泵会工作一次，工作那次的时候踏板会顿一下然后压力会大点
技师徐文凯

你这么说我还真没注意，因为我们都是按照上面这么去操作，具体向一些细节的东西还真没去注意过，一方面是这款车本身就比较少。第二，像这些东西我们不发生故障的时候也不会去考虑。
百**e

如果用电脑排的话，提示把储能器的两个插头拔掉，但是排气的时候前面不会出油
技师徐文凯

那如果是不拔掉它就出油吗？
百**e

不拔掉的话会出一点油
技师徐文凯

我觉得这个也不正常。这应该是问题的。
百**e

执行器的问题？但是换储能器之前应该都是好的。不然它刹车肯定没有的
技师徐文凯

有一个老车型了，说不定你拆装之后会产生其他的问题。这个也不能因为这一点就判定他一定是正常。
技师徐文凯

有时候放刹车油都能够出现，无法校准。这个跟谁说理也没用啊。人家开着来的，换了换刹车油就这样了。😂