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技师朱恭武你好,这样调虽然快,但是容易出错,建议还是一缸一缸调吧
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸,电脑解码器显示2至4缸不点火,1至4缸缸线拿出来都跳火,跳火都正常。(缸线,点火线圈更换了,火花塞换的是15一支,原厂件)。1至四缸缸压都得到6点几,正时重新校对过没跳齿,喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油,喷油量基本一样,喷油嘴装上打着测试,拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应,拔1缸会熄火拔3缸会熄火,1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作(喷油嘴线电压都测试过了正常)油泵拆掉测试正常(汽滤干净的),车身电脑拿到专业地方测试正常,节气门清洗过了,进气管不漏气,(还有辆BYD S6问题一样的)哪位大师遇到过,求解答由于气缸压力不足 导致发动机缺缸 只有拆开缸头盖检修 用汽油倒入每个气缸里检查活塞有无泄压 必要时需要大修
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸,电脑解码器显示2至4缸不点火,1至4缸缸线拿出来都跳火,跳火都正常。(缸线,点火线圈更换了,火花塞换的是15一支,原厂件)。1至四缸缸压都得到6点几,正时重新校对过没跳齿,喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油,喷油量基本一样,喷油嘴装上打着测试,拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应,拔1缸会熄火拔3缸会熄火,1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作(喷油嘴线电压都测试过了正常)油泵拆掉测试正常(汽滤干净的),车身电脑拿到专业地方测试正常,节气门清洗过了,进气管不漏气,(还有辆BYD S6问题一样的)哪位大师遇到过,求解答发动机缸压六点几,缸压偏低。点火和喷油都正常,需要分解发动机检查。是发动机缸压偏低引起
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16款哈弗H6加油门没劲,跑不起来,哪里问题16款哈弗H6加油门没劲,跑不起来,哪里问题【车型:哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自动铂金舒适版】(微信小程序)4g15b发动机加速时无力,性能差,一般故障部位:1、燃油含水;2、进气压力传感器及节气门总成位置传感器;3、火花塞;4、点 火线圈总成;5、节气门体及怠速旁通气道;6、进气道;7、怠速调节器;8、喷油器;9、点火 正时;10、排气管。 由于发动机系统没有故障考虑机械和油路存在问题导致,排除低压油路不低于350kpa就重点检测机械及配气机构问题导致绝对压力高真空度低
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1.2015款哈弗h6coupe 发动机型号gw4c20。手动挡。维修项目是更换了汽缸垫,而我们是将发动机抬下来跟换的汽缸垫。装好以后,现在发动机无力。现在时而加油伴随啧啧的声音。发动机能正常启动, 2.发动机报故障码:p0087 燃油压力设定值过低。 期间我们维修过清洗节气门,和清洗直喷喷油嘴。 3.用油压表检测过低压压力。从解码仪上看油轨压力250kpa 4,高压油泵电磁阀两根线供电和占空比直接进电脑版,但是供电没有12v然后拿到维修电脑板师傅哪里去说内部三极管是好的,师傅说这个车的高压油泵电磁阀没有12v供电。然后就是电脑板是好的。现在不知道怎么下手,求各路师傅帮帮忙您好,根据你的提问分析, 应该是有线束插头或零件没装好,也可能是进排VVT阀调错装了,再到就是高压油泵问题了。
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型:哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成,只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了,车辆管路有油济,可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低,进气压力会低于平原的标准,增压效果也会有所降低,此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小,平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动,所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器,它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值,当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化,机器达到转数,涡轮开始工作会有明显的吸气声音,有条件的可以用塑料捂住进气口,或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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长城哈弗M4 4G15发动机,有时候发着车会一直有口哨的叫声,像皮带一样的,皮带倒水也响,换了一个皮带也也响,拧掉汽油盖子也响,有时候冷车响,有时候热车了才慢慢响,有时候一直响,这是什么原因啊,这车以前没有维修过任何东西,就是四缸气门间隙过小,冷车不好启动,调好装上后其余正常,就是口哨声还有,这车没废气阀吧?到底哪里在响呢?你好,建议你检查气门室盖总成和进气歧管总成,确认哪个发出来的就换哪个就可以了。
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长城哈弗M4 4G15发动机,有时候发着车会一直有口哨的叫声,像皮带一样的,皮带倒水也响,换了一个皮带也也响,拧掉汽油盖子也响,有时候冷车响,有时候热车了才慢慢响,有时候一直响,这是什么原因啊,这车以前没有维修过任何东西,就是四缸气门间隙过小,冷车不好启动,调好装上后其余正常,就是口哨声还有,这车没废气阀吧?到底哪里在响呢?堵住刹车真空管也响你好响的时候检查一下气门室盖上的PVC阀 主要看一下里边的芯是不是磨损过度
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事故车维修过地盘和气囊,修好后发动机无法加速事故车维修过地盘和气囊,修好后发动机无法加速【车型:哈弗H6 Coupe】(微信小程序)汽车加速无力的原因有很多需要一一进行检查:1、喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞;2、空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足;3、火花塞点火不良;4、发动机至少有一缸运转不正常或者熄火;5、排气系统故障,主要是指排气不畅,一般都是由于三元催化破碎导致的;6、离合器故障;7、轮胎胎压不足;8、排气管冒黑烟,那么就是燃烧室、点火出现问题。
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长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。根据描述长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。首先哦检查地盘是否有松框的现象,然后发动机动力不足的因素主要有以下几个方面: 1)燃油供给系的原因:由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机工作无力。 由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降。 使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放过久,由于挥发变质导致辛烷值过低,容易引起爆震,使发动机功率下降。 火花塞等部位积炭,油耗增加。 油路中存有水和空气,将影响燃油畅通。 消声器积炭过多,增加排气阻力。 2)点火系的原因:点火正时失准,点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震。 由于点火系统的故障,引起的火花塞断火或火花塞火花弱。 3)气缸的压缩压力:活塞、活塞环,气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加,密封性变差,导致气缸盖漏气,使气缸压缩压力降低。 曲轴箱由于密封性不好,漏气,使吸力减小。 气门间隙调整不当,配气正时失准,气门关闭严,影响气缸压力降低,发动机的功率下降。 4)发动机过热:由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全,使燃烧室内的积炭过多,以致散热不良,发动机负荷增加产生过热。 5)曲轴箱内的润滑油过多或过少,润滑油变质或脏污,润滑油道堵塞,影响发动机的功率
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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发动机不拆调气门,4缸发动机怎么调气门
什么是发动机调气门发动机调气门是汽车发动机中一个非常重要的部件,它的作用是控制燃油进入汽缸的时间和量。调整气门的开启和关闭时间,可以确保燃油在正确的时间点进入汽缸,从而使发动机正常工作。对于没有拆下发
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2023-08-15
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序表
四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序表了解四缸发动机点火顺序的重要性四缸发动机点火顺序是车辆运行中至关重要的一环。它决定了每个汽缸点火的顺序,直接关系到引擎的平稳运行和高效燃烧。正确的点火顺序可以保
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2023-08-12
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序有几种
四缸发动机点火顺序介绍 在汽车工程领域,四缸发动机是一种常见的发动机类型。无论是汽油还是柴油发动机,它们的点火顺序对于发动机的工作效率和性能起着至关重要的作用。下面将介绍四缸发动机点火顺序及其不同种类
汽车知识
2023-08-12
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序图解
【汽车技术】四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序图解了解四缸发动机点火顺序的重要性作为汽车领域的爱好者,你可能已经知道四缸发动机是目前最常见的汽车发动机结构之一。而在四缸发动机中,点火是引爆混合气体
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2023-08-08
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序为什么是1342
四缸发动机点火顺序四缸发动机点火顺序是指在四缸汽车发动机中,点火系统按照特定的顺序点燃气缸中的燃料混合物。一般情况下,四缸发动机的点火顺序是1342。为什么是1342?在四缸发动机中,点火顺序的选择是
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2023-08-12
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三缸和四缸有什么区别
三缸发动机和四缸发动机区别有以下6方面: 1、体积重量不同:三缸发动机体积小重量轻,能减轻整体车重,而且符合轻量化车身设计理念,而四缸发动机笨重点; 2、油耗不同:三缸发动机小型化使功率密度更大,发动
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2022-02-19
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发动机三四缸不工作,发动机三四缸失火什么原因
发动机三四缸不工作,发动机三四缸失火什么原因发动机是汽车的核心部件之一,它由多个缸组成。然而,有时候我们可能会遇到发动机的三四缸不工作或者失火的情况。那么,到底是什么原因导致了这一问题呢?本文将为大家
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2023-08-15
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三缸和四缸有什么区别
三缸发动机和四缸发动机区别有以下6方面: 1、体积重量不同:三缸发动机体积小重量轻,能减轻整体车重,而且符合轻量化车身设计理念,而四缸发动机笨重点; 2、油耗不同:三缸发动机小型化使功率密度更
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2022-03-14
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序有几种
四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序有几种介绍四缸发动机点火顺序四缸发动机是一种常见的汽车发动机类型,它由四个气缸组成。点火顺序是指在发动机的工作循环中,各气缸点火的顺序。正确的点火顺序可以保证发动
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2023-08-08
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序有两种方式
四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序有两种方式了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车领域,四缸发动机是最常见的类型之一。为了确保发动机正常运转,点火顺序是至关重要的。点火顺序决定了汽缸在燃烧过程中的点
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2023-08-08