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技师高凤武您好，根据您的描述及现在的故障现象，10%的开度说明直接门可能脏了，这个你要清洗匹配一下。团游系统还是要检查，这依然是作为重点。 -
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大师用户25TK9X好的 -
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大师用户25TK9X您看我那问题 -
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技师高凤武数据这样看，没有问题 -
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大师用户25TK9X怠速，没踩油门，踏板位置和节气门位置是不是不正常？ -
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技师高凤武正常 -
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大师用户25TK9X节气门16正常吗？ -
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大师用户25TK9X这是冷车启动，没踩油门的情况下 -
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技师高凤武正常的。 -
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大师用户25TK9X为什么？节气门要开这么大吗？ -
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大师用户25TK9X没踩油门，加速踏板位置不应该是0吗？ -
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技师高凤武那是传感器1和2的各自位置。不是节气门打开的开度 -
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技师高凤武这些数据描述的都不是开度。 -
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大师用户25TK9X车子原先是报混合气稀，空气流量传感器只有不到2g，后来我把空气流量传感器拔出来，上面有个脏絮状的东西，擦掉后数值正常了 -
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技师高凤武正常了就再试试车看看 -
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大师用户25TK9X -
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大师用户25TK9X现在跑一跑报混合气浓了 -
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大师用户25TK9X -
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大师用户25TK9X -
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大师用户25TK9X -
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大师用户25TK9X -
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大师用户25TK9X -
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大师用户25TK9X我在修理店让他们重置一下怠速，节气门开度就会变为5左右，但是开一圈回来，又变成16左右了 -
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大师用户25TK9X人呢？ -
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技师高凤武混合气浓或者稀，和节气门还有油门踏板。不会有关系的 -
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大师用户25TK9X那么和什么有关系呢？我擦了空流传感器后，从稀变浓了 -
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大师用户25TK9X上面的数据里 你觉得哪个有问题呢？ -
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技师高凤武和进气传感器，喷油嘴有关 -
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技师高凤武你这些数据流不全 -
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大师用户25TK9X -
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大师用户25TK9X -
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技师高凤武你发的语音点不开。听不了 -
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技师高凤武没发送完成吗？ -
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大师用户25TK9X那你看我发你的图，一点问题没有吗？ -
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技师高凤武有问题，能看到的就是混合气浓，这个是结果。看不到原因，因为能看到原因的数据流，你发的里面没有 -
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大师用户25TK9X正常怠速节气门绝对开度应该是多少？ -
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大师用户25TK9X喷油嘴喷油是根据节气门开度传感器还是空气流量传感器呀？ -
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技师高凤武开度如果节气门干净就是小一点，节气门脏就大一点，3-20，不等。根据节气门干净程度 -
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技师高凤武喷油根据的是节气门开度，水温，空流传感器，等等 -
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大师用户25TK9X也就是说我原先空流传感器有问题，所以喷油少了，现在空流正常了，喷油就多了？ -
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大师用户25TK9X跟前氧和碳罐有关系吗？ -
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技师高凤武空流正常了，就没有关系了 -
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大师用户25TK9X那你觉得我这车是什么问题？查哪个方向？ -
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技师高凤武喷油嘴应该要查一下 -
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大师用户25TK9X缸列2的喷油嘴换了3个 -
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大师用户25TK9X判断混合气浓你需要什么样的数据流？ -
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大师用户25TK9X -
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技师高凤武分析故障方向需要，空流，压力，真空表，燃油压力，轨压，氧传感器这些数据流。 -
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大师用户25TK9X这个问题会是什么原因？ -
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大师用户25TK9X你说的这些我给你发的图上不是都有吗？ -
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大师用户25TK9X空流3.27，油压135，轨压2m -
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大师用户25TK9X真空压39， -
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技师高凤武你发的氧传感器数据没有动态的，所以这个不能参考。轨压只有怠速状态，绝对压力也没有高转速的。所以只能看到结果，看不到原因 -
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大师用户25TK9X现在就是怠速状态混合气浓呀？ -
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大师用户25TK9X那你说说我上图画圈部分是怎么回事吧？怠速重置了节气门绝对位置就会变为5左右，跑一圈就变回16了 -
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技师高凤武可能因为喷油过多 -
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大师用户25TK9X喷油过多节气门会开度大吗？ -
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大师用户25TK9X人呢？ -
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大师用户25TK9X我可以要求退钱吗？ -
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大师用户25TK9X你这光看不说话呀？ -
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技师高凤武会的。我发过去了 -
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技师高凤武早就发了 -
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大师用户25TK9X -
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大师用户25TK9X我是搞电脑的，你跟我说这个是网络问题 -
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大师用户25TK9X你自己看看时间 -
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技师高凤武但是。你问过会不会。我就回你了。会的。二字。 -
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大师用户25TK9X上面你是不是说反了，节气门开度过大引起喷油过多吧？ -
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大师用户25TK9X行吧，你那边会的这两个字截图我看看 -
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技师高凤武你如果觉得我说的是反的，你可以用化清剂喷一下进气管，你看一下是不是正如我说的，油多了，节气门开度会变大 -
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技师高凤武我看了一下，我这也没显示我发的那两个字。那就是我的手机网络问题，没发送成功，然后闪退了。这没必要胡扯。 -
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大师用户25TK9X好吧，咱认真说问题，不扯其他的。我上这儿来也是因为修了好几次了，越修越怪，所以上这儿找专家问问 -
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技师高凤武那是你的方式不对，你完全可以远程，我们连接自己看数据流，包解决，还便宜。 -
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大师用户25TK9X这车最开始是故障灯亮，但其他没问题，就是费油。我开去修理厂，检测是缸列2混合气稀，缸列1正常，给换了246三个喷油嘴，当时正常了，开回家一天，故障灯还是亮，而且变得启动困难 -
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大师用户25TK9X再去修理厂，还是报缸列2稀，并且间歇性缺火，6缸缺的最多，又说是点火线圈问题，换了46缸的点火线圈 -
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大师用户25TK9X开了一天，还是报稀。然后我自己拆空流传感器，擦了脏东西，这回又报混合气浓，三元催化故障了 -
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技师高凤武这个当时并没有好，只是故障码清了 -
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大师用户25TK9X对，我怀疑也是 -
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大师用户25TK9X我没有远程的条件，不是修理厂。只有一个obd还是刚买的 -
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技师高凤武你这维修用的解码器。数据流参考有限 -
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大师用户25TK9X对，很便宜的一个东西 -
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大师用户25TK9X我现在怀疑是漏气，因为真空压力都快40了 -
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大师用户25TK9X这车正常应该35左右吧，原先是35，空流传感器好了之后变大了 -
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技师高凤武你没有真空表，看到也不准 -
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大师用户25TK9X另外这车节气门位置传感器在哪里？我怀疑是节气门有问题，报给电脑的进气没那么多，造成喷油相对多了 -
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大师用户25TK9X空流只有3.6g，按理说节气门没必要开那么大，节气门在修理厂洗过了，我当时看了，挺干净 -
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技师高凤武空流还行的 -
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技师高凤武你这是3.0的 -
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大师用户25TK9X对，我自己也觉得空流还算正常，就是节气门开到16不正常 -
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大师用户25TK9X怠速600很稳定 -
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大师用户25TK9X你知道节气门位置传感器在哪里吗？ -
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技师高凤武就是节气门插头 -
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技师高凤武插的那个地方，就是传感器 -
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大师用户25TK9X正常你觉得真空压力多少算漏气了？ -
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大师用户25TK9X这个混合气原先是稀的，突然变浓最有可能是哪里的问题？ -
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技师高凤武42以上才能叫明显 -
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大师用户25TK9X第二个问题呢？ -
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技师高凤武变化很快，油嘴可能最大 -
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大师用户25TK9X油嘴啊？刚换了3个，这个还得全换吗？ -
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技师高凤武我所说的只能是给你的维修方向 -
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技师高凤武你还需要去验证，我说的 -
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技师高凤武不是说，我给个方向，你直接换
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别克君越10年2.4的，长期燃油修正负100正常吗？是什么坏了？ 症状是热车怠速抖动，长期燃油修正的数据正常不会达到100%的，而且这么高会有发动机混合气过浓的故障码，建议换台诊断电脑读取数据。发动机抖动是缺火引起的，，四个缸都会缺火，需要测量燃油泵压力和缸压，检查汽油质量，
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12款2.4别克君越怠速时发动机正常但仪表盘指针上下浮动请教修车师傅
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10款别克君越2.0T发动机维修完冷车抖动放炮严重，加油门着热了怠速正常，什么原因啊？你好，现在冷车放炮，失火，检查主要先查汽油压力，低压油压4个以上正常，高压暂时不考虑，在看冷车水温数据流是否正常，如果都正常，烟雾侧漏仪器测量漏气和喷油嘴检查，这几样可能性最大
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10年别克君越2.4发动机怠速冷车不抖热车后怠速抖动！找了几个汽修厂都说外部原件没问题！让更换正时链条和凸轮轴链轮更换正时链条和链轮吧
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我的是10款别克君越，前段时间发现冷车启动怠速不稳有抖动，3-5秒后又恢复正常，热车没有这个现象。别克君越这款车，正常一般这个冷车启动以后，抖动的话，建议检查了火花塞，是不是点火不好，进气门，跟节气门积碳，还有喷油嘴积碳
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请教各位！2010年别克君越2.4排量，刚大修完的，热车怠速时1缸失火，缸压8斤，正时没问题。油压正常，火咀高压包都正常的。检查并更换喷油嘴
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O8年别克君越怠,速时水温看起很高，但一加油不一会就正常了这和线路有关没。
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你好。我的车是10款别克君越3.0旗舰 。平常零上温度怠速冷车启动1300转。一分钟就掉到500转。今天零下8度。怠速1200很长时间不动。开车走了2公里后怠速才掉到800转。请问什么原因。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，你看这种情况，我们直接看着它，这没有什么问题的。目前他真的看不到有什么特别的特别明显的异常
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别克君越p0011发动机怠速抖动然后熄火高速正常 已经换了正时一套凸轮轴进排气轮子凸轮轴进排气电磁阀进气凸轮轴位置传感器很可能是机油压力。通用的1.6-1.8发动机的vvt系统和这个是一样的，机械没有问题，就是油路问题。泄压一般是检查大瓦和小瓦的之间的间隙，或者是机油泵供油不足。
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10年别克君越2.4做了大修着车后冷车怠速正常，热车怠速抖动，没有故障码，数据流1234缸都有失火，加油门没有失火数据，拔掉进气凸轮轴电磁阀插头恢复正常，哪里的问题
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