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技师聂金建这种可能是正时的问题,如果之前是好的话
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技师聂金建
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大师用户396bc7得明天再联系可以吗
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大师用户396bc7我得去汽修厂做一下检查,看看有没有故障码
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技师聂金建今天比较晚了,资料不好查了。这是我的汽车大师平台的企业微信,您加一下,明天可以发正时资料给您。或者您方便的话现在发数据流照片过来看看也可以
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技师聂金建之前是好好的吗?
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技师聂金建换皮带后出现的?
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大师用户396bc7平台的微信?怎么加你
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技师聂金建扫描就可以加了吧
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大师用户396bc7我没有数据照片
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技师聂金建那这样也分析不了具体原因。
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技师聂金建是不是换了正时之后出现的?
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大师用户396bc7得明天再联系
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技师聂金建好的,企业微信可以加吗?
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大师用户396bc7我不会加
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大师用户396bc7可以加。你加我
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大师用户396bc7我加你了
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大师用户396bc7你通过
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技师聂金建好的
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大师用户396bc7我留言汽修咨询
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技师聂金建通过了
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大师用户396bc7明天我到汽修厂后做检查再联系你
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技师聂金建好
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大师用户396bc7换正时皮带前怠速就不稳抖动
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大师用户396bc7先更换了火花塞高压包
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技师聂金建我发信息在企业微信上了,您可以看到吗?
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大师用户396bc7又更换正时皮带全套
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大师用户396bc7八九年没换正时皮带全套了,也不放心了
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大师用户396bc7现在是不冒黑烟了
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技师聂金建嗯
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凯越更换正时皮带三件套、发电机皮带、节温器后,怠速严重抖动,发动机好像要跳出来的感觉,并且发动机有异响,排气管一阵阵往外排气,怠速时加油门抖动减轻,行驶过程中抖动不明显。你好,正时从对就可以了,不会伤到什么,因为你正时差的不多,所以没什么大问题,从新校队就没事了
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修过缸盖 换了气缸垫 全部装完后发动外面皮带抖动带响声 稍微带点油门一切正常 怠速降下来后又开始抖动 猜测是涨紧轮力度不够和皮带拉长 后来更换皮带和涨紧器还是一样情况 后来又把压缩机 发电机和助力泵都换了还是一样 就剩下曲轴皮带盘没换了 再又把正时打开看了看也没发现问题 主要问题是皮带 涨紧器 发电机 压缩机 助力泵都换了 到底是什么原因让皮带产生抖动还带咚咚响声 我用清洗剂喷了喷皮带抖动没有了 响声也没有了 皮带取下发动也没有声音 发动机一切正常 希望能获得有效帮助🙏建议换个再短一点的皮带试试。
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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斯巴鲁1.5水平对置发动机,更换完正时皮带后,怠速稳定,但是原地哄油门,加油时没有问题,一旦松油门,发动机抖动,尤其是在800转左右,甚至跌到500转。但不会灭车。这是什么情况?是发电机皮带装的太紧了吗?这种情况有可能是因为节气门体过脏的原因,建议您先清洗一下。
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冷车不抖动,暖车抖动,温度90度超级抖,加油轻点油门不抖,50迈以下重油门抖动,方向盘和发动机闷,过了60迈就正常。但是车有力。怠速时冷车正常,暖车后怠速方向盘抖动厉害。已经换过火花塞,高压包,缸线、正式皮带,发电机皮带,助力皮带,清洗油路,清洗节气门,清洗进气岐管,清洗三元催化,更换机脚垫。那么我打开发动机盖,发动机也不是很抖,但是驾驶座方向盘和中控都抖。目前两个问题,一个是中控方向盘抖,二是60迈以下加速抖。建议重点检查发动机的进气管道,空气滤清器连接是否可靠有没有漏气,确保密封。发动机和变速箱的固定情况,机脚垫破损,需要更换紧固螺丝。检测汽油压力,确保在正常范围。
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2010年手动版车,行驶5万公里刚出头,换完正时皮带后有以下症状:原地怠速,发动机声音发闷像人感冒,且方向盘连续抖动,无论冷热车,原地给油转速从850到接近1000转时发动机抖动显著,带动方向盘抖动加剧至手臂发麻,过了1000转后发动机基本平稳,方向盘抖动减弱,但手能较明显感觉到,感觉20-50速度段提速发动机干吼不如原先有力,其他速度段动力基本同原先,行车中能感觉到方向盘抖动,偶尔等红灯抖动很轻,车热透后,原地怠速,能明显感觉到皮带侧有非金属磨蹭的声音,冷车没有此声,所有的皮带和涨紧轮,水泵都更换了,只有方向盘助力泵没有更换,请大师帮忙分析原因,感谢!
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冷车热车好打火。怠速稳定,发动机轻微抖动。炭罐的两根管子没插。百公里20个油。应该怎么解决。新换4个火花塞。换了两个喷油嘴,洗了节气门。换了正时皮带,发电机皮带。加速冒黑烟,排气管噗噗的。白色尾气特浓。有很大的汽油味。
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14年江淮瑞风更换了缸盖和气门和正时皮带,正时皮带装上后感觉很紧,转动的时候很吃力,刚才发动了一下声音特别的响,不是哒哒哒的声音,而是像助力泵那种声音,油门越大越响,其他的皮带都没装,包括水泵的和发电机的,助力泵的,怠速的时候还有点抖动,不稳
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07年进口现代新胜达,2.7排量,更换正时,发电机皮带,除了水泵,助力泵没换,剩下所有的堕落,涨紧器,涨紧轮都换了,现在问题是发动机轻微颤抖,坐在车里有感觉,颤抖频率不规律,时轻时重循环,请教如何调整?冷热启动均没问题,故障码只是三元催化的,就是怠速轻微颤抖,冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖,仅仅是热车怠速时发生,坐在车里有明显抖动,很烦人,行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因,可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气,或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动,以及检查痒传感器,碳罐电磁阀等相关问题
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我的车是09款奥迪2.0标准型,跑了15万公里,车子怠速不开空调抖动,转速稳定。开空调不抖。再有就是挂D挡不加油门蠕行的状态发动机跟烧开水一样的声音,空调关闭就小很多,带一点油门声音就消失了。正时皮带3件套换过了,张紧轮跟皮带也换过了,发电机也换过了还是没有解决你好,车辆发动机怠速出现抖动的原因最常见的就是进气,点火,和喷油这三方面。 节气门有问题会造成抖动,可以清洗并匹配一下节气门; 点火不良也会造成车辆发动机抖动,需要检查点火线圈或者火花塞; 还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯是否堵塞来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,排气管路三元催化器堵塞,相关数据失准也会造成发动机抖动
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别克正时皮带怎么涨紧,别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中,正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
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465正时皮带怎么涨紧,465正时皮带涨紧轮安装视频
465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件,它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带,我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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正时皮带涨紧轮松动故障,正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮松动故障,正时皮带涨紧轮多久换一次正时皮带涨紧轮是汽车发动机中不可或缺的一个零部件,它的主要作用是控制发动机气门的开关时间,确保气门和活塞的运动同步。但是,随着使用时间的增长,正时皮带涨
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465正时皮带涨紧轮安装,b5正时皮带涨紧轮调整
465正时皮带涨紧轮安装在汽车维修保养中,正时皮带涨紧轮的正确安装对于发动机的正常运转至关重要。465型号的正时皮带涨紧轮是一种常见的机件,今天我们将学习如何正确地安装这个涨紧轮。步骤一:准备工作在开
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c5正时皮带涨紧轮位置在汽车维修过程中,了解和调整正时皮带涨紧轮的位置对于车辆的正常运行至关重要。特别是对于C5型号车辆,正确的涨紧轮位置可以提高发动机效率并减少故障发生的可能性。正时皮带的功能正时皮
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比亚迪f3皮带涨紧轮保养
标题:比亚迪f3皮带涨紧轮保养1. 为什么比亚迪f3皮带涨紧轮保养如此重要互博保养中心专家告诉我们,比亚迪f3的皮带涨紧轮是发动机正常运转的关键部件之一。皮带涨紧轮的主要作用是保持皮带的适当紧张度,确
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