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技师冯建华根据故障描述，需要检查下副驾驶安全气囊的线路有没有问题，如果没问题就是副驾驶安全气囊的问题。 -
y**8
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技师冯建华副驾驶的安全气囊有问题 -
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技师冯建华先看下线路有没有问题 -
y**8在哪里，是气囊问题还是线路问题
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技师冯建华把副驾驶手套箱拆了可以看到气囊插头 -
y**8线路在哪里
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技师冯建华先看线路 线路没问题就是气囊的问题 -
y**8重新插拔一下吗
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y**8插拔需要断电吗
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技师冯建华跟重新查吧没关系 -
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技师冯建华关点火开关就行 -
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技师冯建华这款车最好别断电 -
y**8哦，座椅下面也有气囊插头吗，需要检查一下吗
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技师冯建华不用 报的哪个检查哪个 -
y**8那你说这个故障就是副驾驶中控的那个气囊的问题吗？要不就是线路问题要么就是气囊问题，是吗
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技师冯建华对 -
y**8好的，感谢
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技师冯建华不用谢 -
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技师冯建华有需要联系 -
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技师冯建华您是车主么 -
y**8是啊
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y**8你说这车最好别断电是什么意思
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技师冯建华嗯嗯 最好找个修理厂处理下 -
y**8好
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技师冯建华容易丢数据出问题 -
y**8哦
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专家，你好，我车是2010款宝马三系豪华版，现在出现这几个故障，发动机灯亮了，麻烦问一下是什么原因？该怎么排除专家，你好，我车是2010款宝马三系豪华版，现在出现这几个故障，发动机灯亮了，麻烦问一下是什么原因？该怎么排除【车型：宝马3系 2010款 320i 豪华型】 根据故障码需要检查一下火花塞点火线圈有没有问题，还要检查一下进气系统有没有漏气的。还有就是前氧传感器有没有插反。
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我的车是08年的宝马320，跑了12万公里了，现在车子的情况是这样的，半年前车子报出发动机故障，检测后是前氧传感器的故障码，换了一根氧传感器，并检查火花塞发白，是混合气过稀，但是找不到什么原因造成混合气过稀，在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店，都没有得到准确的答复，半年过去了，从清洗喷油嘴节气门，清洗进气道，换火花塞，换点火线圈，换废气支管，然后查油路，换三元催化，换汽油滤芯，前氧传感器都换三个了，到一家店就让先换了传感器不然没法修，这也是醉了！前前后后折腾了大半年了，这个故障灯还是亮着！真不知道该怎么解决了？真心希望在这里能找到答案，在这里能画上一个完美的句号！ 还有一个问题，车子点火之后挂入R或者D，踩着刹车，发动机轰隆轰隆的，慢松刹车倒车时一怂一怂的，跟喘不上气样，轰隆声更大了，挂D松刹车走，点油门第一下就跟要熄火一样，请问这是什么情况？
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2010年年底买的宝马318，大家都知道这款发动机到后面都会有烧机油漏机油现象，我到了7万公里发现漏机油越来越严重于是找了个水平还算可以的维修店修了下，换了气门油封，真空泵的什么封，缸盖边缘的什么封，估计问题解决了。 我的问题是：1.换了那么多封后，以后还会漏吗？能撑多久？有什么办法能永久不漏或者能撑久一点？ 2.我看它对正时对了很久，我不懂车，那个对正时如果对不好会报故障吗？修完后我车开起来是没问题，我怕他正时没对好…… 3.修车过程中，难免有灰尘进入发动机内部机械表面，这个影响大不大的？反正有机油滤芯吧？不懂 麻烦大神一个个通俗的解答，万分感谢！
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宝马320i E90车系报气缸列1前痒传感器 可信度，换了三次痒传感器，前两次换的副厂的，第三次换的原厂的，差不多跑一个月就报码亮故障灯，换原厂的时候DME还升级编程了，可以确定发动机百分百没有问题，宝马320i E90车系报气缸列1前痒传感器 可信度，换了三次痒传感器，前两次换的副厂的，第三次换的原厂的，差不多跑一个月就报码亮故障灯，换原厂的时候DME还升级编程了，可以确定发动机百分百没有问题，【车型：宝马3系】 根据你的描述和故障码要是能排除氧传感器和线路问题的话，那就是发动机模块有问题导致的，
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宝马E90前门板拆卸 08年320宝马E90前门板拆卸 08年320【车型：宝马3系 2007款 320i 豪华型】 这款车需要先拆门饰板上的饰板条里面有螺丝，拆了螺丝就可以直接翘门饰板了，图片已发送给你了。
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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08年宝马320报排气限位故障08年宝马320报排气限位故障【车型：宝马3系 2008款 320i 进取型】 根据你的描述和故障码有可能磁波干扰，你可以断开发电机试试看看怎么样
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13年宝马320，发动机怠速抖动，加速不抖，电脑报电子节温器故障13年宝马320，发动机怠速抖动，加速不抖，电脑报电子节温器故障【车型：宝马3系 2013款 320i 运动设计套装】 这种情况首先需要检查一下机爪胶有没有塌陷。
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08款宝马e90 启动挂倒挡熄火，不管是前进还是倒挡都一样，深踩几脚油门就能正常开，发动机没有故障码是前氧传感器，但是这个故障码一直存在的，之前都是正常开，昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑，结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题，08款宝马e90 启动挂倒挡熄火，不管是前进还是倒挡都一样，深踩几脚油门就能正常开，发动机没有故障码是前氧传感器，但是这个故障码一直存在的，之前都是正常开，昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑，结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题，【车型：宝马3系 2008款 320i 进取型】 根据你的描述有可能是软件有问题导致的，建议是去店里从新编一下。
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车型：12年帕沙特 故障现象：安全气囊灯点亮 维修思路：接车后对客户报修故障现象进行确认，发现安全气囊故障灯常亮。用电脑解码发现故障码为B100A12副驾驶侧面安全气囊引爆装置对正极短路（如下图）
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