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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:模块失去通讯: 主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是模块的问题了。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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技师刘勇接昨天晚上,看下
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技师刘勇
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技师刘勇
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A**7好
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技师刘勇2号插头断开,这几根线的电压
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技师刘勇分别是多少
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A**7断开之后钥匙打不开
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技师刘勇不开也可以
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A**7
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A**7
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A**7
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A**7这就是黄色并排的三根。
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技师刘勇诊断插头这里呢
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A**70.0
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A**7两根都是
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技师刘勇
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技师刘勇看下这两个
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A**7这是背面那个插头是吧?
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技师刘勇是的
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A**7两根都没有电压
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技师刘勇😅😅😅
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技师刘勇先打开钥匙,在断开这个插头呢
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A**7好
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A**7背面两根线都是2.29
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A**7上面三根并排的,没有电压。
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技师刘勇把上面三根分开,一根一根测
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技师刘勇注意标注是哪个孔的
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A**7
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A**7上面是分开的。下面没分开。
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A**7我把下面分开了之后,再量下面两根线就没有电压了。
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技师刘勇没听明白
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A**7
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A**7这上面三根都没有电压。
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技师刘勇后面车身电脑插上了吗
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A**7插上的。
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A**7
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技师刘勇上面三根都没有电是吧
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技师刘勇
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技师刘勇用一根线,分别把上面三根线接到下面来,看电压变化
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A**7
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A**7不会变2.27
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技师刘勇其他两根呢
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A**7分别三根都试了的都一样,2.27左右。
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A**7三根都一样。
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技师刘勇那直接插上就变0.1了吗
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A**7会跳动
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A**7我感觉插头有点松诶。
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A**7我动一下线电压就不同
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技师刘勇是有可能线接触不好
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A**7
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A**7我用线直接连起了。
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A**7现在上下电压都是一样的。
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A**73.04
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A**7
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技师刘勇电压怎么又变高了呢?
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A**7一插上就变了。
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技师刘勇那现在在测一下故障码看
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A**7
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技师刘勇空调系统和雷达系统通讯都正常吗
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A**7雷达正常。
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A**7空调在哪里面?
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A**7
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A**7空调也可以
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A**7正常了
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A**7
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A**7什么情况
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A**7接好线之后要复位吗?
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A**7我就把后模块拔掉再插上去,然后我量一下电压诶正常了,我再一看油表也显示了。
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技师刘勇那看下故障码是不是都可以清除了
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A**7可以清
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A**7他转向灯车里面还是没有滴答滴答的声音。
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A**7
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A**7右来了
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A**7😭😭😭
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A**7油表和尾门正常了
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A**7有什么办法可以把它搞紧一点?
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技师刘勇电焊
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怠数燃油修正偏高,在正的18左右,车开起来会变成0左右,进气电磁阀漏气已更换,更换后从正20掉到18,还是偏高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的维修方案进行处理一下清洗一下节气门节气门脏了,会导致这个故障出现清洗一下节气门,然后再进行节气门,匹配一下解决故障现象, 建议 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达3,长期燃油修正怠数偏高。之前前痒开路,更换了新的,维修厂检查进气电磁阀漏气更换新的。现在从原本正20降到正15左右还是偏高,怠数长修正15到18左右,开起来会变成0或者负0.8根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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怠数长期燃油修正偏高18左右,节气门绝对位置10,空流2.5,进气压力34,转数750左右,前痒正常跳动,车子跑起来修正变化到0,什么原因导致的怠数长期燃油修正偏高18?你有设备就先检查!没有就先清积碳!按油耗高,不看别的,清积碳,油路电路先正常保养好!
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进口马3暗电流158mA正常吗?备用电流太大,车子会跑电。标准在35MA左右(静置约20分钟)。 建议拆除加装观察备用电流,并进一步排查漏电点(音响,导航,疝气灯,行车记录仪是常见漏电点)。
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马自达3汽车正时带该车没有正时皮带。发动机的正时是靠链条的不用特意更换。发电机皮带8到10万公里更换一次。
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马3控制阀阀体已经拆下来,需更换电磁阀吗?蓄压器安装,按照图上提供的内容安装。a阀电阻1到4oΩ为正常。
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汽车停在原地转数有时候会突然掉下来,然后车子震一下转数又上去,指针很不稳定,油门轻踩转数就会很不稳定,一上一下,重踩油门就会好一点您好,从问题故障情况来看这样的问题主要需要检查一下看看氧传感器以及凸轮轴位置传感器这里,凸轮轴传感器电压高,这个会导致反馈信号不正常,从而影响喷油量导致转数不稳定的
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马自达3正时链条怎么对按照正时图片上位置对正时。
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08进口马自达3加油时台速突然升高建议电脑检测一下故障码和检查有没有发动机进气歧管有无漏气的情况。清洗节气门和怠速马达的积碳观察使用
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