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技师梁晓刚你好这个是节温器关闭不严,导致有一部分防冻液一直在进行大循环,所以跑起来风速较快,防冻液散热较快,更换节温器即可
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水温总是跳动十度左右,形式过程中总是到不了90度 ,停下车踩踩油门很快就能从80升到90。节温器与温度传感器已经更换解码仪读一下发动机水温传感器和水箱出风口温度数据流,看下节温器是否一直处于大循环状态
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凉车水温生的快 仪表水温很快就升到90度 但是电脑数据流没到90 度 水温传感器水泵总成节温器都换了 还有水泵驱动轮能转动吗 求解大师们水温表显示的温度是一个范围(85-102)都会指示在90度;水泵驱动轮是可以随意转动的而带动水泵驱动轮端是不能用手转动的
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宝马525li 2014年出厂,冬天正常行驶需要20分钟油温才能到90度,节温器已经换过了还是一样。冷车启动时水温比油温上升快,温度相差15度。油温正常后深踩油门水温会急降15度,油温会下降10度。以前温度很稳定就在110度现在忽高忽低……车辆故障现象就是发动机水温,不能达到正常状态,需要确认车辆在发动机水温不能达到正常状态的时候,车辆风扇是否旋转,如果风扇不旋转温度也上不来的话,这表示车辆进入了大型还大循环的两个因素节温器以及车辆的水箱都有可能会有类似的问题出现那么根据实际情况,车辆也要考虑发动机电脑程序的控制策略错误,但整体信息需要按照我的描述一项一项来验证确认。
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凉车水温生的快 仪表水温很快就升到90度 但是电脑数据流没到90 度 水温传感器水泵总成节温器都换了 还有水泵驱动轮能转动吗 求解大师们这种情况重点检查水温表的连接线路,看有无短路或者接触不良,需要用万用表做些检查,确保通信线路可靠。如果线路正常,一般就是仪表故障。
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你好,我车是马自达3次世代,一年车跑了二万三干公里了,冬季来水温一直在表显四分之一处,去4s换了防冻液后水温上到中间就慢慢掉到四分之一处,不开暖风,三十公里可以有两三次这样现象,停车或堵车后水温上升,这种现象是节温器坏了吗建议将车辆开热后(30KM以上,水温达到94度以上),如果还出现水温表波动较大的情况,建议检查水温传感器及线路,节温器,和仪表。 由于更换了防冻液,还需要留意检查水箱空气是否排干净。
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您好04年大众途安水温不是很正常,具体表现为 冷车启动后水温上升的很慢,20-30分钟才能到80-90度 高速行车时水温保持不到90度,定速巡航时比较明显,自己踩油门水温还能上来点 是节温器坏了吗根据您的故障信息,请先检查节温器,
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汽车市区低速行驶发动机温度正常 速度一快温度就降低 最低能保持在70度 更换三个节温器都没有解决 还有就是汽车行驶一段时间然后短时间的停车熄火再发动车辆温度直接从熄火时候的七十多度上升到88度 车辆还存在冷车启动困难和抖动顿挫严重你好,首先水温感应塞是检测水温情况的,发动机冷车着的时候要采取氧传感器,水温感应塞的数据流来修正燃油的喷射时间。而你描述的时候,从熄火的时候70多度上升到80多度,说明水温感应塞检测的数据不准。还有在低速行驶的时候。发动机温度正常。速度快的时候,发动机温度渐低。从这三种现状来说。最大的可能性是水温感应塞报的数据不准而造成的,需要你现在更换水温感应塞在重新试一下车。
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奔驰glk,换了水泵,行驶起来水温经常低于90度,大概是80回一点,75。。遇到红绿灯或者慢速又会升到80,停的久又时候又能上90。关空调也会上升快点。。水泵是新换的,节温器大概半年前换过。朋友,像你这个问题的话,你这个水温有的时候在80度,有的时候在这个90度。这个故障原因的话,都因为你这个水温传感器信号传输不准导致的问题,信号传输不准解决问题的话,你把这个水温传感器做一下更换,更换一个水温传感器的话,价格会在这个200块钱左右,外面维修厂更换的价格进行单独更换一个就可以解决你这个问题了。
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2021款福特锐界plus,水温表是电子显示的。车开起来以后,水温上升很快,但就是在三格左右,速度上到90以上,水温才能到4格,也就是90度左右,汽车速度下来以后,水温又降下来了。有时候开车一个小时,水温也一直停留在三格你好朋友,像你这个水温这个启动起来以后,运转这个半个小时或者一个小时以后。这个尼水温保持在这个三格的话都是正常的。水温保持在三个都是正常的,放心好了。不会有问题的,只要水温不高,都是没问题的冷却系统。三格的话,你这个温度也是在这个将近90度左右。可以达到正常温度闭环状态。
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07年蓝瑟,水温93度风扇能转,但水温表显示只有60度,冷车时水温表在最后一格还偏后到底了,前段时间风扇坏了我用水温表测110度但水温还只显6O度,现换了风扇热车也显6O度,我应查那里?是换表还是换水温传感器?建议先看一下水温传感器数据,再做针对性检查处理。
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水温太慢是什么原因,水温上来的快怎么解决
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