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电路的作用
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电路的作用
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1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
保险丝经常损坏 这些用车行为才是罪魁祸首!
平时用车的次数比较多,车载电器用的也比较多,所以或多或少会遇到保险丝烧断的情况,不要因为几块钱的保险丝而被误诊为其他问题导致花很多冤枉钱。 一、电路保护装置: 保险丝的作用是在车上用电设备发生短路或超负荷情况时断开其供电,起到保护其他用电器和线路的作用。它只是个保护程序,避免发生更大的损失, 它能阻止短路后破坏车辆及火灾的发生,但不能预知及预防短路的发生。 继电器也是一种保护电路的部件,其作用是以小电流控制大电流,比如车上有些用电器的功率很高,工作时电流很大,如果直接用开关控制会造成开关体积过大且过于复杂,所以采用继电器的方法,用一个小功率开关控制继电器然后继电器控制大功率用电器。 二、更换保险丝注意事项: 1、要更换相同规格的保险丝 如果用小电流的,很快还会断,如果用大电流的,那么在发生短路的时候,保险丝就不容易断开,很容易引起火灾。拆装时要注意看保险丝顶端的安培值标注。如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话,我们还可以通过它的颜色来判断,国际标准上:2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。 2、对号入座 保险盒内有很多的保险丝,由于车上预留许多选装设备的线路,因此保险盒上也有许多空位置,如果把保险丝插在空位上,根本就起不到作用,应仔细查看保险盒上的英文对照的电器后再安装。 三、保险丝盒的位置: 一般车型的保险盒都在发动机旁边,方向盘的前方,打开机器盖子就可以看到。 各种车型的保险丝盒在的位置也不一样:常见的在方向盘左下角那个位置,其他的有在负驾驶那边的,也有在杂件箱的,后备箱的还有引擎舱的。 烧断的保险丝一般用肉眼是看不出来的,需要用电笔检测。一般来说保险丝坏了,车子某一部分零件是无法正常运转的,所以当车子某一部分不正常时不要轻易忽略,要及时查看,特别是保险丝,隐患大。 四、哪些行为会为汽车电路造成巨大的负担 1、直接用水冲洗发动机舱 为了使发动机更干净,直接用水冲洗发动机仓,很容易造成电路的短路,从而造成车辆的保险丝发生熔断。 2、改装车灯 近年来大灯升级迅速,许多车主认为自己的车灯不够亮,不少都改换成了大功率车灯。如果改装后的大灯的功率过大,汽车负载过重,就会容易造成车辆保险丝的损害。 3、改装音箱 过分的追求音效去改装音响不足为奇。与大灯一样,如果改装后的音箱的功率过大,也很容易造成车辆保险丝的损害。 4、错误使用点烟器 现在好多设备都用点烟器作为电源,就像充电器一样,一般功率较低的设备没什么问题,但要注意不要使用大功率设备,避免保险丝熔断。 关于汽车大师:汽车有问题,问汽车大师!目前汽车大师拥有11万名专业认证的4s店汽修技师,10分内解答你汽车维修、保养、用车等方面的问题。PS:汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 ======汽车大师======= 汽车有问题 问汽车大师,10分钟内解答你所有汽车问题 添加
故障维修
2016-10-24
开瑞k50车EPC亮着是什么意思?
EPC这个指示灯的话是我们车辆的发动机电控系统里面的指示灯。当我们发动机电控系统里面出现故障的话,将会导致这个故障灯点亮。 它的作用就是主要监测我们的电子油门踏板,以及电子节气门,如果出现系统的故障,将会导致这个灯点亮,而正常开关打开的时候,它是正常点亮的。系统自检以后的话,会进行熄灭。而他的正常的工作方式的话,就是车辆启动以后,系统检测没有故障之后的话,这个故障灯就会熄灭, 如果当前检测的电子节气门以及油门踏板方面有问题和故障线路方面出现问题,将会导致故障灯亮将会出现加速的时候限速。而一般启动之后一直亮的话,而出现这种原因的话,有我们的电子油门踏板故障,或者是电子油门踏板的控制线路,对地对电源短路。以及电子节气门的,位置传感器信号线路对地对电源短路,以及我们的电子节气门本身问题和故障。 同时我们发动机的电脑板本身自己出现了问题。而一旦出现这个故障灯点亮的话,将会对我们正常的加速性造成严重的影响,导致我们车辆没有最高车速,车速跑的非常慢。 而出现这种情况的原因的话,就和我上面介绍的那样,线路方面是最主要的原因,其次就是我们的电子节气门方面,以及我们的油门踏板本身的问题。而我们如果要进行维修解决的话,通常来说需要使用专用电脑对系统进行故障码的读取,然后再对我们相应的,线路方面进行检查测量,在最后到我们的一些电子元件方面的检查更换。
精选问答
2018-07-16
全新的汉兰达自动启停系统,不工作,一直显示在充电。
自动启停系统工作,他是有很多条件的,比如说电瓶的电量或者是外界的环境温度过低,发动机的温度过低,以及车辆等用电设备正在使用,比如说我们使用的空调或者是暖风,设定的温度比较低,而没有达到正常的工作温度,都会导致启停系统不工作, 但是如果显示一直在充电的话,那说明这个电瓶的电量没有达到标准,按照要求来说,自动启停系统如果要工作,电瓶的电压要达到11伏以上,如果是不能保证这个电压,那么有可能会导致无法启动。电脑会对蓄电池进行一个电流检测, 另一种情况是由于,自动启停系统工作一段时间之后,电瓶会进入一个休整期,这时候长时间电瓶处于一个充电状态,大约在36小时之后,基本上就可以充满,这种情况,您不用担心可以正常驾驶就可以了。
精选问答
2018-07-16
长安之星打不着火,要是一打开发动机故障灯闪一下就灭了,是怎么原因?
1:车辆正常的情况下,打开点火开关时,仪表上面的发动机故障灯应该是亮的,这时候说明电脑是供电,但是我们打开点火开关,没有启动之前,发动机故障灯亮了,一下就熄灭了,那说明电路中应该是存在问题,应当首先对电脑的供电电路和打铁电路进行检查, 2:按照电路图上面的要求,对线路进行一个基本的测量,在保证线路没有问题的前提下,那么就考虑是电脑本身的问题了,这种情况最好是让专业的维修人员进行测量,如果电脑出现故障,可以考虑让专门修电子的检查一下,看看是否里面有烧坏的现象,比如说一些晶体管可能会出现这种工作不良的现象就会导致出现此类情况。
精选问答
2018-07-16
搭铁不良的故障现象及分析
一、电路搭铁的原理及作用 汽车上的电器系统绝大多数采用单线制,利用不长的搭铁线与汽车车架连接,作为系统的回路线,因此搭铁及搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。例如蓄电池的两级分别引出正极线和负极线,正极线接在启动机的电磁开关上,作为电源的火线;负极线连接于车架,作为蓄电池的搭铁线。点火线圈 为了减少振动,汽车各总成在车架上安装时,通常垫有各类垫块或垫片。由于橡胶导电不良,所以汽车安装有多条搭铁线。这就是说,在整个汽车电气系统中,只有车身才是真正的搭铁端,发动机、变速器等都要通过搭铁线与车身连接起来,才能形成有效的回路。如果不注意搭铁线的检查和清洁,很容易引起电路搭铁不良。 电路搭铁和采用单线制的作用: (1)能够节省材料(铜线、塑料等)简化电路,同时有利于安装和检修。 (2)为用电设备和传感器信号的发送提供一条简洁的回路,并且形成与电压测量有关的参考点。 (3)良好的搭铁是抑制汽车电磁干扰的主要措施之一。 电路搭铁不良的实质,是相当于在电路中串联了一个电阻,产生了或大或小的电压降,造成用电器的输入电压降低,严重时形成断路,从而引发意想不到的故障。许多看起来似乎毫无关联的故障现象,其实就是由于搭铁不良引起的。例如传感器的信号输出值高于正常范围,或者一直不变;启动机、前照灯、风扇电动机等大功率负载的性能不良,都可能是电路搭铁不良的征兆。另外,汽车上的电子控制系统传递的是数字信号或高精度的模拟信号,电路搭铁不良可能使高精度的信号失真,因此这类故障具有很大的隐蔽性。 二、电路搭铁不良的主要特征 经过归纳,由电路搭铁不良引起的形形色色的汽车故障,大致具有以下几个特征: 1、启动困难 在汽车启动系统电路中,包含有蓄电池负极与车架之间的搭铁线以及启动机磁场线圈接线柱搭铁,若这些部位接触不良,会明显影响发动机的启动性能。 一辆富康1.6L电喷轿车,已经行驶4万KM,将点火开关转到启动档,启动机没有反映。将变速杆挂入一档,可以推车启动。检查蓄电池的电压,正常。拆下启动机试验,运转良好。最后发现是蓄电池的负极电缆搭铁外锈蚀。 由于启动机的启动电流高达100A以上,若蓄电池的负极搭铁不良,在搭铁外形成很大的接触电阻,导致电压降增加。这一接触电阻与启动机的电枢绕组串联并“分压”,启动时分配到电枢绕组上的电压降低,流到启动机的电流减小,所以启动机运转无力,不能产生足够的电磁转矩带动发动机曲轴旋转,严重时导致电路不通而使启动机不能运转。 2、仪表指示反常 一辆奔驰129型轿车,用户抱怨发动机的水温太高,经过检查发现用故障诊断仪读出的发动机水温与水温表显示的水温相差20℃。由于发动机ECU检测的水温数值与发动机的实际水温基本相符,因此怀疑水温表的传感器有问题,测量其电阻,正常。检查其线路和搭铁,也无异常,更换水温表无济于事。最后,发现发动机的搭铁与车身的连接处有腐蚀现象,将搭铁处用砂布打磨干净后,故障排除。 分析这一故障形成的原因,是由于水温表传感器的搭铁线接在发动机上,因此水温表反映的实际上是水温表传感器与蓄电池负极之间的电阻值,由于发动机本身搭铁不良造成水温传感器的电势堆积,所以感应出来的电阻值比较高,导致水温表指示反常。 另外,若仪表盘稳压器的电阻丝搭铁不良,稳压器将不能正常工作,当输出电压和输入电压相等时,会出现水温表与燃油表现时指示最大刻度的现象。 3、故障时有时无 一辆桑塔纳时代超人轿车,行驶中无规律熄火,熄火后有时能启动,有时不能启动。 有时等待半小左右才能启动。连接油压表和K81解码器检查,发现当发动机突然熄火时油压表指示正常(250Kpa),同时ECU反映的蓄电池电压值跳动一下,于是怀疑系统搭铁不良。测量发动机壳体与蓄电池负极间的电位差为0.02V,启动机运转时的电位差为0.7V,可见启动时在搭铁处消耗了较大的电流,导致启动电流减小,因此发动机不能顺利启动。拆开发动机壳体到车身左侧的搭铁线,发现搭铁处表面有几个锈斑。由于搭铁处接触不稳定,而且电阻较大,因此ECU在启动时因供电不足而无法实施控制。用砂布打磨搭铁处的锈斑后,故障排出。 4、产生异常火花 一辆BJ2020S型越野车,更换新启动机以后,接通点火开关,只听到“嗒嗒”的电磁开关吸合声,启动机却不旋转。拆开启动机的防尘套并接通点火开关检查,在启动机拨*处看到强烈的电火花。原来,启动机出厂时,其外部涂有一层防止锈蚀的保护油漆,正是这层较厚的油漆使启动机与发动机的结合处接触不实,即造成启动机搭铁不良。当把启动机前端与飞轮壳接触部位的黑油漆清除干净,使其露出表面后,故障排除。 有的奇瑞QQ轿车在松开离合器踏板时有电火花产生,而且燃油表指针来回摆动。这种现象说明发动机搭铁不良,造成车上仪表电路出现间歇性断路, 无法形成正常的回路,电流便由离合器拉索流到离合器踏板处,从面在该处形成电火花。 5、加速时车辆前后窜动 一辆桑塔纳2000轿车,装备AFE-4缸电喷发动机,怠速正常。但是出现不定期的行驶无力,加速时车辆前后窜动,在颠簸路面上情况更加严重。 用故障诊断仪检测,没有故障码显示。既然发动机怠速正常,说明进气管漏气的可能性不大。测量燃油压力,且钳子夹住回油管,再加速,发现燃油压力仍然偏低而且波动,说明不是燃油压力调节器的故障。考虑到故障在加速时及路面颠簸时出现,说明燃油泵泵油不连续,所以重点检查燃油系统各电接头是否存在虚接现象。用万用表测量电动燃油泵的棕色线头与发动机机体之间的电阻为80KΩ,用手拉支一下线头,电阻又变为0,说明故障是由电动燃油泵的搭铁线接触不实引起的,经过处理,故障排除。分析原因,在电动燃油泵搭铁线接触不牢靠的情况下,怠速时由于发动机运转比较平稳,机体振动不很剧烈,搭铁线尚能与机体接触,所以怠速时电动燃油泵基本上能够正常工作。但是在加速状态下,或者路面颠簸时,发动机振动加大,燃油泵搭铁线与机体的连接处于不稳定的状态,即出现虚接现象,导致燃油泵的端电压降低,进而使燃油压力下降。于是燃油泵有时工作正常有时工作不正常,最终导致车辆加速时前后窜动。 6、故障出现在剧烈碰撞之后 汽车经过剧烈碰撞以后,往往引起车架变形,或者连接器松动。另一方面,许多轿车的蓄电池安装在发动机旁或者座椅下面,与电控单元,电器插头靠得很近,一旦蓄电池的电解液溢出,很容易对周边电器设备及搭铁点造成腐蚀。 三、电路搭铁不良的排查方法 1、启动机运转以后,若蓄电池的搭铁线温度过高,搭铁处甚至有烧红的现象,说明蓄电池的搭铁线接触不良。 2、对于已经使用多年的老旧汽车,其搭铁部位都不同程度地存在氧化或者腐蚀。就是新车,由于在制造厂或经销商的露天停车场存放了很长时间,也容易造成搭铁不良的现象。可以在不带电的情况下测量搭铁点的电阻值。若存在电阻,说明搭铁不良。 3、采用模拟振动法检查。对于怀疑的部位,可以在垂直方向和水平方向轻轻摆动搭铁线,模拟汽车行驶时的振动状态,同时观察相关部件的反应,检查搭铁线是否有虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等现象。如果挪动某一搭铁线时有故障再现或者故障消失,说明搭铁不良的地方就在此处。 4、测量电压降。在电路处于通电的状态下,采用万用表测量搭铁点的电压降,其读数应当尽可能低。具体方法是:启动发动机,使用万用表的直流电压档,将红表笔接触发电机的输出端,黑表笔接触发动机的机体,测出一个电压值;然后,把黑表笔接触车架的金属部分,再测出一个电压值,正常情况下这两个值应该是一致的,若前者数值大,后者数值小,相差0.5V以上,说明存在0.5V以上的电压降,它是由发动机与车架之间搭铁不良引起的。 注意:检测某点的搭铁情况时,应该测量该点对电源正极的电压,尽量不要测量该点对电源负极的电阻,这是因为万用表本身有一定的内阻,测量出的电阻值较大。 四、防止电路搭铁不良的几项措施 1、为了确保启动机有足够的电压和电流,可以采用重复搭铁的方式(象夏利2000轿车那样)即用一根粗搭铁线,一端连在启动机附近的车架上,另一端连在启动机固定的螺栓上,目的是减小搭铁回路的电阻,防止因启动机的固定架、固定螺栓等处接触不良引起的电压降增大。 2、建议不使用高压水冲洗汽车,这样容易在搭铁处形成氧化和腐蚀。 3、对于确认搭铁不良的部位,先用砂布打磨,将油漆或锈蚀物清理干净,然后涂上专用的导电胶,最后拧紧固定螺栓或者插好连接。
专家讲堂
2014-12-17
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
昂科威电后备箱开不到位什么原因
昂科威电动后备箱开不到位,这种故障首先需要检查一下是不是电动后备箱的液压支撑杆支撑压力不足造成的这个故障表现,这种故障的判断可以先用电脑读一下相关的舒适系统,有没有故障?如果没有的话,更换新的液压支撑杆就可以解决问题。如果用电脑读取的有故障代码的话,一般都是后备箱电机,或者是控制线路的问题,这种情况需要排查一下相关的控制线路,如果线路没有问题,需要更换新的后备箱电机总成才可以解决问题。
专家讲堂
2021-06-01
路虎发现四换电瓶断电后会怎样
路虎发现四换电瓶断电以后,那这种情况会造成车辆相关的控制模块的记忆丢失,包括车辆的音响时间不准,四个车门升降器的自动升降功能丢失,仪表盘有时候还会报相关的故障码,严重的还会造成车辆防盗锁死。 所以说在更换电瓶的时候,尽量不要断电,有专门的更换电瓶的设备进行更换。如果是不小心断电了,这些相关的失灵的东西都要重新进行复位,或者是用专用电脑重新进行编程匹配,才可以恢复正常。
专家讲堂
2021-07-12
马自达8电门不能用
马自达八电动门不能用,这种故障建议做以下这几方面的检查:第一,如果车辆进行过断电的话,这个是需要做一下电动门的复位匹配的,可以去修理厂,或者是4S店用电脑做一下相关的复位匹配试试。第二,如果正常情况下,突然不能用的话,需要检查一下电动门的电机是否损坏,如果电机损坏或者是线路出现短路的线下,也会造成电动门不能用的,如果是线路的问题,可以用电脑读取一下相关的故障代码,根据故障代码进行详细的判断。
专家讲堂
2021-07-15
纳智捷U6通电不启动,电池座下面有异响,用手触摸有微震
纳智捷通电不启动,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、检查一下电瓶电压是否过低,这种情况可以用专门的电压表检测一下电瓶的启动电压,如果电压过低的话,就会有类似的故障表现,这种情况可以选择搭电启动,或者是更换新的电瓶。 2、相关的主电源线路或者是搭铁线路虚连导致的,无法启动,那这种情况需要重点检查一下主电源的保险丝,或者是线路是否有虚连的地方,检查一下车身搭铁线路? 3、防盗系统故障,这种情况需要用电脑读取一下防盗系统的故障代码,根据故障代码,具体判断一下,重新匹配下防盗。
专家讲堂
2021-11-09
长安福特福克斯DTC怎么清除
福特福克斯仪表显示,dtc,这个是车辆进入了工程模式,出现这种情况的话,这个自己是无法处理的,需要去4S店用专用电脑去除才可以,这个一般都是误操作,或者是更换相关的配件,或者是刷系统造成的这个模式启动。 如果专用电脑无法进行工程模式的去除,那就需要用专用电脑重新进行车辆的编程才可以,这个编程是需要在线进行的。普通的电脑,还有一般的修理厂都无法操作,只能去4S店操作。
专家讲堂
2021-11-26
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汽车大师
大众朗逸头顶灯关不了
朗逸头顶灯无法关闭,这种情况大概有以下这几方面的故障原因: 第一,头顶灯无法关闭,有可能是顶灯本身的问题,顶灯本身是一个线路板,如果线路板内部短路的话,就会造成无法关闭的情况,这种情况需要测量一下供电线路,如果供电线路正常的话,更换新的头顶灯就可以解决问题。 第二,检查一下车门的门触开关是否有问题?如果门触开关本身短路,或者是损坏的话,也会造成头顶灯无法正常关闭。 第三,检查头顶灯线路,如果供电线路电压和搭铁不正常的话,需要排查线路,检查一下车身控制模块。
专家讲堂
2021-11-30
纯电车熄火可以一直开空调吗
纯电车熄火后可以一直开车空调,就是会消耗电,其它的并没有什么影响。为什么说没有其它的影响的呢,首先得说一下纯电车辆和燃油车辆的电器用电的区别了。燃油车因为全车的供电就一个小型发电机和一个12V的低压蓄电池,车辆并不能装载特别的大功率用电器和熄火后不能长时间使用用电器,不然低压电瓶会损坏。但是纯电动车型就不一样了,它的大型用电器都是用的高压电,而它的低压电用电量并不是很高,往往都是用于启动车辆和启动后的低压控制。而且它用空调的时候用的是高压电同时也会启动能量回收系统。而且新款车型的纯电车往往都有远程功能,例如大众的ID车型,就配有远程控制预先制冷,就是人不在车上,可以远程控制空调制冷等,就是因为车辆的电量充足,才会有如此多的功能。希望以上回答能帮助到您。
专家讲堂
2022-01-26
猎豹奇兵的四驱控制器安装在什么地方
你好,猎豹骑兵四驱电脑在右后侧尾,右后轮包的位置 拆装为以下步骤。1.用十字螺丝刀拆掉固定后备箱底部地板胶的饰板。2.用十字螺丝刀拆卸右后饰板的螺丝。3.用专用工具将饰板与车壳分离,最终完全将饰板拆下。4.用10个大的套筒或者扳手拆下固定电脑版的支架,这样就能取出四驱电脑板。 怀疑电脑版故障之前需要检查电脑版电源,搭铁,和开关信号。
专家讲堂
2022-02-07
电动车充电口插电容有作用吗
你好,电动车充电口插电容,这个是有一定的作用的。 一,这个电容的作用也是储存电量的一个作用,这个可以起到稳定电动车电池电压的作用。 二,在车辆电动车爬坡或者是快有没电的时候,这个电容会释放一定的电量,保持电瓶车相关的动静 三,这个电容实际的作用没有宣传的那么夸张的,这个只不过是一个恒压的作用,并不会让电动车的电池寿命更长,或者是延长电动车相关的续航里程数的!
专家讲堂
2022-02-18
奔驰自动启停突然不能用了
奔驰的自动启停突然不能用了,相关的原因有以下这几方面 第一,车辆电瓶老化衰减导致的这种现象,这个是需要用专门的设备检测一下电瓶,如果电瓶明显有衰减的话,这个是需要给电瓶充电或者是更换新的电瓶 第二,车辆电瓶的正常使用寿命是3到4年左右,如果超过这个使用期限的话,建议更换新的电瓶 第三,车辆发动机动力方面导致的这种现象,这个是需要用电脑读取一下发动机系统的故障代码,重点检查一下相关的传感器或者是发动机内部积碳是否严重! 第四,车辆自动启停系统相关的线路或者是传感器的问题,这个是需要用电脑读取一下相关的故障代码,排查一下相关的线路或者是传感器!
专家讲堂
2022-02-18
1673人正在观看专家技师直播修车
汽车大师
跨接线 - 常用汽车故障诊断工具
;简单的跳线就是一根多股线,两端有不同形式的鳄鱼夹或插头。它有许多样式。(参见图1)。 ; ;跳线虽然比较简单,但却是非常实用的工具。它的功能只是作为一个旁路电路。如果某个电气部件不工作,将跳线连接在被测部件的连接点“1”和车身接地之间。此时,部件的运行表明其接地电路开路;如果接地电路良好,将跳线连接在电池的“”极和被测部件的电源接线柱之间。此时组件工作,说明组件的电源电路有故障(开路或短路)。如果组件仍然不工作,则表明组件有故障。
故障维修
2022-05-10
大众车电路图识读方法
为了让大众的电路图更加清晰,采用不同的符号来代表不同的元件,使用不同的数字和字母组合来表示配电盘上的每一个针脚,例如Z2和Y13。每一根电线上都标注了线径和颜色。整个线路图采用垂直排列,互不交叉。电路图采用折线编码的方法处理线路交错的问题,每个节点有固定的意义。大众汽车的电路图包括外部线路、内部连接、部件、以及继电器/保险丝及其连接。外部线路用粗实线画出,在线路图中集中线路图的中间,每一条线都标有导线的颜色和直径,每个线段都有一个端子号或插座号来表示其连接关系。内部线路用细线画出,虽然线看不见,但这部分联系是存在的,只是为了说明这种联系。电气元件是电路图中的主要部分,由带有标签的框图表示,每个部件都有代号,例如A代表蓄电池,V7代表散热器风扇等。电气部件的连接点标有标签,这些标签可以在部件上找到。继电器/保险丝及其连接部件在图的上部以灰色显示。灰色区域的横线是电源的正极导线,有30,15,X等。反映的内容包括继电器位号、继电器名称、中央配电箱上的接头符号、保险丝座标签、保险丝容量等。整个电路以中央配电箱为中心。大众的电路图不仅显示了路线方向,还显示了路线的结构。各种继电器和保险丝都是插在中央配电箱的前进方向。大众汽车的电路图中经常会遇到用节点标注的数字和字母,在电路中的任何地方,相同的标记代表相同的节点,具有相同的功能。大众汽车的电路图符号使用标准符号,采用国际惯例。大众汽车电路图中的电线颜色采用单色和双色(条纹色)组合,双色线的前色是底色,后色是条纹色。例如,bl/gn是具有蓝色背景和绿色条纹的导体。电线颜色与车内线束颜色一致,下表为大众的电线颜色对比表。大众汽车电路图结构清晰,符号规范,线路颜色明确,节点标记有固定含义,使得电路图更加直观易懂。
故障维修
2022-05-10
汽车电路原理图
电路图是用电气线路符号将各系统合理连接起来的图形,能清晰简明地反映电气系统各元件的连接关系。其优点是:画面清晰,简单易懂,便于分析和查找电路故障。整车电路原理图:为了生产和教学的需要,往往需要尽快找到某一电路的起点和终点,以便确定故障分析的路线。分析故障原因时,不应孤立地局限于某一部分,而应表述该部分电路在整车电路中的位置及其与相关电路的联系。整车电路图的优点是:(1)具有完整的整车电路概念,既是完整的整车电路图,又是相互关联的局部电路图。重点突出,复杂程度适当。(2)在这张图上建立了高低电位的概念:其负极接地(俗称接地),电位最低,可用图中底线表示;正“”电位最高,由顶线表示。电流的方向基本是从上到下,路径是:正电源" "开关电器接地负电源"-"(3)各局部电路(或子系统)相互并联,关系明确。发电机与蓄电池之间以及子系统之间的连接点应尽量保持在原位,保险丝、开关和仪表的连接应与原图基本一致。本地电路原理图:为了了解汽车电器的内部结构、元器件之间的关系以及一个局部电路的工作原理,往往需要从整车电路图中抽出一个需要研究的局部电路,参考其他详细资料,必要时根据现场勘测、检查和试验记录,对关键部位进行放大、绘制和说明。这种电路图用电量少,格式小,看起来简单明了,容易读和画;它的缺点是只能知道电路的部分。下图是普桑发动机的电路原理图。
故障维修
2022-05-11
万用表检测汽车电路的一般原则和基本检测方法
万用表检查在现代汽车维修汽车电路的检查中非常重要。汽车可以检测电压和电阻,判断线路的通路、短路和断路,判断零件或组件的好坏。在此学习万用表在汽车修理检查中的使用方法1、用万用表检查诊断的一般原则)1)除测试中特别指定者外,指针式万用表不能测试ECU和传感器。使用高阻抗数字式万用表(内阻10K)或汽车用万用表检查诊断。)2)首先检查保险丝、保险丝、连接端子(连接器)的状况,排除这些部位的故障后用万用表检查。)3)测量电压时,点火开关应置于“ON”位置,蓄电池电压11V。)4)用万用表检查防水型连接器时,请小心取下防水罩。将指示笔插入连接器进行检查时,请勿在端子上用力过猛。检测时,表笔可以从带配线的后端插入(图a),也可以从无配线的前端插入(图b)。如何将表笔插入连接器)5)测量电阻时,应在垂直和水平方向轻轻摆动导线,以提高准确性。)6)检查线路断线故障时,断开ECU和相应传感器的连接器后,测量连接器相应端子之间的电阻,确认有无断线或接触不良。)7)检查线路短路故障时,断开线路两端的连接器,测量连接器被测端子与车身)之间的电阻。电阻值1m无故障。)8)拆下发动机电控系统电路前,请先切断电源,即关闭点火开关(0FF),断开蓄电池负极电缆(请记住具有防盗功能的车辆的防盗密码))9)测量两个端子之间或两条线路之间的电压时,使万用表的两个表针接触被测量的两个端子或两个导线(图a);测量某端子或某线路的电压时,使万用表的正表针接触被测量端子或线路,万用表的负表针接触地线(图b)。(10)端子、触点或导线等导通性检查是指检查端子、触点或导线是否有路径,可用万用表电阻量程测量电阻值的方法进行检查。2、汽车电路测试仪检测的基本操作方法(1)电阻测量方法将万用表放在电阻范围的适当位置进行零校正,即可测量电阻值。电子控制系统的部件(传感器、驱动器、ECU、继电器、线路等)的技术状况可以通过检测其电阻值的方法来判断。(2)直流电压测量的方法将万用表选定为直流电压(v)档)以下的万用表v档为直流电压档),测量仪表连接在被测量两端。测量电压的方法可以检查各种控制信号电压和电路上各点的电压(信号电压或电源电压)以及部件上的电压降。(3)断路)开路)检测方法如图所示的配线有断线故障,可以通过“导通的检查”和“电压的测量”确定断线位置。“导通检查”方法a.拆下连接器a和c,测量它们之间的电阻值,如图所示。如果连接器a的端子1和连接器c的端子1之间的电阻值为,则它们之间不导通(切断);如果连接器a的端子2和连接器c的端子2之间的电阻值为0,则它们之间导通(未断线)。b.拆下连接器b,测量连接器a和b、b和c之间的电阻值。如果连接器a的端子1和连接器b的端子1之间的电阻值为0,连接器b的端子1和连接器c的端子1之间的电阻值为,则连接器a的端子l和连接器b的端子l之间导通,连接器b的端子1和连接器c的端子1之间存在断线故障。“测量电压”方法。在ECU连接器端子上施加电压的电路中,如图所示,可以用“电压测量”的方法检查断路故障。在连接了各连接器的情况下,在ECU的输出端子电压为5V的电路中,依次测定连接器a的端子1、连接器b的端子1、连接器c的端子1和车身之间的电压时,如果测定的电压值分别为5V、5V、0V,则:为连接器b的端子1(4)短路检查方法配线短路并张紧铁时,如图所示,通过检查配线与车身(张紧铁)是否导通,可以判断短路的部位。拆下连接器a和c,测量连接器a的端子1、端子2和车身之间的电阻值。测量的电阻值分别为0和时,连接器a的端子1和连接器c的端子1的配线与车身之间存在短路故障。拆下连接器b,分别测量连接器a的端子1、连接器c的端子1和车身之间的电阻值。如果测量的电阻值分别为和0,则可以判定:连接器b的端子1和连接器c的端子1之间的配线与车身之间存在短路故障。相关阅读如何检查汽车的短路
故障维修
2022-05-11
故障码P0660的含义解析
1.这个OBD故障代码适用于所有汽车制造商。故障代码:P0660。中文意思:进气歧管调谐阀控制电路/断路(第1排)。进气歧管调谐阀控制电路/开路(气缸组1)类别:计算机或辅助输出电路。详细含义:如果进气歧管流道长度最佳,气门关闭产生的压力波有助于油气混合。问题是不同发动机转速对应的最佳进气歧管通道长度也不一样。进气歧管调节阀(IMTV)的作用是根据发动机转速将进气导入不同长度的进气歧管通道,从而优化发动机在不同转速下的扭矩。如果电子控制单元(ECU)在自检过程中检测到进气歧管调节阀控制电路的电压超过校准常数,则会出现此故障代码。原因包括IMTV信号电路断路或对地短路、IMTV执行器总成故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
故障维修
2022-05-11
全网都在找的技师聊天、吐槽、学习群在这儿
汽车大师
ECU内部组成构造和电路检测
ECU是电子控制系统的核心。它实际上是微型计算机或单片机。一方面,ECU接收传感器的信号;另一方面,它完成对这些信息的处理,并发出相应的指令来控制执行器的努力动作。传感器是感知信息的部件,负责向ECU提供各系统的工作情况和车辆的行驶情况。执行器负责执行ECU发出的所有指令,是指令的完成者。为了诊断汽车电路,我们总结了以下五点:1.传感器的输入信号类型和测量方法。2.执行机构的模拟驱动和元件好坏的判断。3.系统的控制策略。4.网络通信的诊断方法。5.线束连接器的测量方法。维修技师通常有提问的习惯,想知道每次故障的根本原因。当确定输入信号正常、没有输出控制时,一般可以确认ECU内部有问题。除了更换ECU,很多维修技术人员还想知道ECU内部什么元件好,会导致这样的故障。如果想要了解汽车ECU内部电路,不仅要了解各种逻辑电路和电子元器件的原理,还要了解复杂电路的分析方法。但对于拿着扳手、每天面对发动机变速箱的维修技师来说,这可能有点难度。为此,我们要介绍ECU中的电路检测,针对的是懂车但不懂电子电路的汽车维修技师。我们可以查询ECU的端子信息、每个管脚的定义、所有的输入输出信息,以及ECU内部电路的结构、芯片的作用。不仅需要了解每个芯片的功能和作用,还可以用电脑芯片参数测量比较法进行ECU维护。需要使用专用的多路可调稳压汽车电源,并进行电压、电阻和频率的测量。举个例子,当发现只能怠速运行、不能加速时,我们可以通过诊断仪检查数据流的变化,确认故障。根据数据流分析,如果油门内的电位器数据没有变化、电机的驱动占空比信号也没有变化,说明电脑没有输出,判断为ECU内部故障。拆下发动机电脑,打开电脑板外壳,给电脑电源端供电,包括正常电源和点火开关。连接电脑的负极。找到控制油门电机芯片(型号30348),发现2号引脚是4.9V,正常值是0V。芯片发热,说明芯片内部短路。更换30348芯片,测量303482引脚为0V,把电脑试运行,一切恢复正常。在总结的五点中,我们应该精益求精,汽车电路的诊断是前提,排除传感器、执行器、电路才有可能修复ECU电脑。
故障维修
2022-05-10
水温传感器故障码:P0118 、P0117、P0116解析
我们先来看一个案例:一台别克君威2.0发动机。发动机报告的故障代码:P0118发动机冷却液温度传感器电路高。维修技师清除故障代码,并在驾驶一段时间后再次报告。我决定更换水温传感器。更换后故障依然存在,突然不知道怎么修了。大师心想,是要换发动机模块还是接线问题?今天我们就和大家一起分析一下。 众所周知,水温传感器也有:P0117故障码:发动机冷却液温度传感器电路低P0116:Engine发动机冷却液温度(ECT)传感器性能。 我们来看看它的基本电路图。ECM上有两条导线,一条接地,另一条是信号线。无故障时,电压显示为2V。 接下来我们通过几个不同的电路图来分析一下:当这个电路出现问题时,引擎会报什么代码,会是什么样的数据? 情况1:对地短路 信号线接地时,识别的电压为0v,ECT报告的信号太低,说明接地短路。所以如果信号电路太低,就要检查信号电路是否接地。 用什么方法?我们可以把水温传感器的插头断开,用万用表直接测量这个信号电路和接地线之间的电阻。如果这个电阻比较小,说明这条线接地了,需要维修。 如果发动机模块外部接地,电压数据变为2.5V,则不会显示DTC,即没有故障码。因此,如果低参考线对地短路,将不会报告故障码。 但是2.5V的电压数据不正常。您可以通过断开水温传感器的插头来测量线路和接地之间的电阻。如果电阻低于10欧姆,则接地短路。 情况2:开路 下图信号电路开路,发动机工作模块显示电压为5v。内外举报的代码是信号太高。电阻太大通常意味着开路。 此时,我们断开水温传感器的插头和发动机工作模块的插头,测量这两个断开的导线之间的电阻。电阻通常低于10欧姆,或者在一小部分或两点处低于几欧姆。如果是无穷大或者电阻过高,就是开路或者电阻过高,那么报告的故障就是信号过高。 以下电路图显示发动机模块提供的低参考电压电路开路。此时发动机模块提供的监测数据也是5V,也会报高信号故障码。 这也是根据上面提供的方法测量电阻的时间。电阻无穷大表示开路,电阻过高表示线路有问题。 刚刚提到的君威故障码案例,报告传感器电路偏高。可能是下面线路开路或者电阻过大。我们应该把两个插头断开,直接测量线路的电阻,这样就能查出问题。 线路正常怎么办?如果正常,可能是发动机工作模块本身出现了故障。 情况3:电源短路 下图中的“B”表示电源短路。电压显示也是5v,他也会报高信号的故障码。 这个时候怎么衡量呢?同样,我们要断开水温传感器的插头,用万用表测量信号线与地之间的电压。电压应为5v。如果是12v,说明电压短路。这时候就要检查线路是否和其他线路卡在一起。其报告的故障代码也是高信号。 由于信号线可能对电压短路,其模块提供的低参考线也会对电压短路。此时,还会报告信号故障代码。 也就是说,如果信号线和低参考线对电压短路、开路或者电阻过大,就会报出高信号的故障码;只有对地短路时,信号线才会报低信号故障码。所以如果报P0117,我们知道信号线对地短路。如果我们报告p01178,我们知道信号线和低参考线开路。这时候我们就可以测试线路了。 情况4:性能失败 我们来看看这些典型的数据。我们可以通过引擎里的一些数据来看他会有什么变化。 从上表中,我们可以看到信号性能故障代码。发动机控制模块一方面监测传感器的信号值,另一方面根据发动机的运行时间和其他传感器的数据估算发动机冷却液的温度。如果估计值超出传感器的理论范围,将设置传感器的信号故障诊断码。 比如现在发动机已经运转了20分钟,它的档位应该有60的温度。但当发动机模块检测到只有40或30时,会设置性能故障码和信号故障码。 设置信号故障码,一般故障点是传感器和信号源故障。 如果不知道怎么做,车一到就把故障码清理掉,再不灵就换个东西,是极其不正确的。希望你通过训练能根据故障代码做出准确的判断。下次分享三线传感器故障码分析。
故障维修
2022-05-10
汽车线路常见故障及检测方法
1.汽车线路常见故障 线路常见的故障有断路、短路、漏电,以及由于接线松动、受潮、腐蚀等原因造成的接触不良或绝缘不良。 断路:当电源到负载的电路中某一点中断时,电流被阻断,导致灯不亮,电机停转。这种故障称为开路。断路一般是由于断线、导线连接端松动或接触不良造成的。 短路:电源正负极两根线直接相连,使电器元件无法工作,电线发热或线路中保险丝熔断。造成短路的原因有:电线绝缘损坏,电线相互接触造成短路,开关、接线盒、灯头等外部接线螺丝。松动,导致与电线末端碰撞;接线不慎导致两根线碰撞;电线接触金属部分等。 漏电:漏电又称接地故障,是短路故障的典型代表。漏电现象增加了功耗并使电线发热。漏电的原因有电气设备绝缘不良、电线损坏、绝缘老化、开裂、受潮等。 2.排除线路故障的注意事项 更换烧断的保险丝时,应使用相同规格的保险丝。使用比规定容量更大的保险丝会导致电气损坏或火灾。 拆卸连接器时,先取下锁,然后拔出连接器。不允许在不拆锁的情况下强行拉线,这样会损坏锁紧装置或连接线。 不允许用欧姆表和万用表R100档以下的低阻欧姆表检测小功率晶体管,以免电流过载损坏晶体管。 拆卸和安装电气元件时,请切断电源。 拆卸电池时,先拆下负极电缆;安装蓄电池时,最后连接负极电缆。拆卸电池电缆时,一定要关闭点火开关或其他开关,否则会损坏半导体元件;不要颠倒电池端子的极性。 在保养和维修时,如果工作温度超过80(如焊接),应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。 线束靠近振动部件(如发动机)的部分要用夹子固定,松弛的部分要拧紧,避免线束因振动与其他部件接触。 3.使用电路图检测线路故障。 电气系统发生故障时,首先要确定故障的现象和条件,这样才能大致确定故障的范围。检查时,应先检查电源、故障系统的电源和故障元件本身。如果无法通过上述检查确定故障原因,则需要借助电路图来诊断故障。电路图可以提供电器设备的基本电路,电器元件的安装位置,线束和接插件的基本信息。当使用电路图进行故障诊断时,可以采取以下步骤: 在电路图中找出故障系统的电路,并仔细阅读; 通过阅读电路图,找出故障系统电路中包含的电器元件、线束和接插件; 通过电路图找出上述电气元件、线束和连接器在车辆上的安装位置以及连接器上的电气元件和端子的功能或代码; 根据上述内容检查可疑故障部件; 根据电路图检查线束的短路和开路,直到找出故障部分。 4.开路和接触不良故障的检测方法 如图,当电路发生故障时,可以用万用表检测电阻或电压来确定断路位置。 (1)检测电阻法 检测线路电阻的方法如下图所示,具体步骤如下: 开路电阻检测方法 断开接头A和C,测量A和C对应端子之间的电阻,如果接头A的1号端子和接头C的1号端子之间的电阻值为,则说明它们之间的导线断了;如果端子2之间的导线电阻 断开连接器B,测量连接器A与B and B和连接器C之间的电阻。如果连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的电阻为0,连接器B的端子1与连接器C的端子1之间的电阻为,则连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的导线导通,而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间的导线开路。 当接头A和接头C之间的距离较远时,可以用下图所示的方法检测,即用一根导线短接接头C的1号和2号端子,用万用表检测接头A的1号和2号端子之间的电阻。 一种远距离开路检测方法 (2)检测电压法 万用表可用于检测线路每个触点的电压,以确定开路位置。下图是一个电子控制电路,ECU的输出电压为5V。当每个连接器打开时,依次测量连接器A的端子1、连接器B的端子1和连接器C的端子1与车身(接地)之间的电压,测量的电压值分别为5V、5V和0V。可以判断连接器B的端子1和连接器c的端子1之间的导线存在开路故障。 开路电压检测方法 接触不良故障的检测方法与开路故障基本相同。主要测量线路连接点两端的电阻值或电压是否在允许范围内,是否超出标准范围,说明线路连接点接触不良。 5.短路和接地故障的检测方法 (1)短路故障的检测 如下图所示,断开连接器A和C,测量连接器A的端子1和端子2之间的电阻,如果测得的电阻值为0,则1号线和2号线之间发生短路故障;如果测得的电阻值为,则1号线和2号线之间没有导通(没有短路),说明电路连接正常。 探伤 (2)接地故障的检测 如下图所示,如果电线接地,可以通过检查电线和车身之间的导通性来确定短路。 接地故障检测 断开连接器A和C,测量连接器A的端子1和端子2与车身之间的电阻。如果连接器A的端子1与车身之间的电阻为0 ,连接器A的端子2与车身之间的电阻为,则连接器A的端子1和连接器C的端子1的导线与车身之间存在接地故障。 断开连接器B,测量连接器A的端子1和连接器B的端子1与车身之间的电阻。如果测得的电阻值分别为和0 ,则可以确定连接器B的端子1和连接器C的端子1之间的导线与车身之间存在接地故障。
汽车保养
2022-05-11
汽车电源系统电路图识读
汽车电源分配系统(简称汽车电源系统),一般是指从蓄电池正极端子,通过各保险丝、继电器及主要控制开关进入各电力消耗系统的电路。由于汽车的电力消费设备,如起动机都是直接或间接连接电池的,电源分配系统是各电力消费设备电源的必由之路。配电系统中的熔断器起到保护用电设备的作用,用电设备电路或用电设备出现过大故障电流时,熔断器熔断,用电设备断电。电源分配系统的继电器和主要控制开关(例如点火开关、灯开关等)用于控制汽车各系统(例如发动机、灯等)的电源电路。电源分配系统中的保险丝、继电器往往组成保险丝/继电器箱安装在发动机舱或仪表台上,电路复杂。为了便于制图、简化电路图、便于理解,一些电路图往往只画有与用电设备相关的保险丝、继电器及控制开关等。然后,在电路图的上方或下部注明它们的名称、规格、保险丝/继电器箱中的位置等。例如一汽丰田车系(图1)。部分车型在电路图中只画用电设备电路,文字说明参考电源分配图位置,单独画电源分配图,如上海通用车系。另外,如图2所示,将电源分配给主要的电源线,在电路图中描绘了与电力消耗设备相关的电源,例如一汽大众、一汽奥迪等车辆系统。图1图2系统电路图示例下面的几张图是上海通用别克电源分配系统的电路。上海别克电源分配系统电路(一)。上海别克电源分配系统电路(2)。上海别克电源分配系统电路(3)。上海别克电源分配系统电路(四)。上海别克电源分配系统电路(五)。上海别克电源分配系统电路(6)。上海别克电源分配系统电路(7)。汽车电源系统电路图的读取电池正极经过发动机保险丝盒,分为4个电路。即持续通电电路、常电源电路、点火开关电路及仪表板保险丝盒电路。电路持续通电。电路数量最多,用于向电动车窗、电动后视镜、照明信号系统、制动系统及发动机电控单元等系统供电,是车用电器的重要供电电路。常电源电路。主要为点火继电器供电。点火继电器由发动机电子控制单元控制,点火继电器触点闭合后,电池通过点火继电器触点向喷油器、凸轮轴位置传感器以及冷却风扇继电器等供电。点火开关电路。在点火开关的控制下,将点火开关电路分为起动器电路和仪表板保险丝盒电路。点火开关置于启动范围时,起动器电路向起动器电磁开关供电,控制起动器的动作。保险丝盒电路通过仪表板保险丝向对应的电气设备、控制器供电。仪表板电路用于直接向相应的电气设备和控制器供电。起动器的电源电路未画在电源分配系统的电路图中,而是由电池直接向起动器供电。电源分配系统的电路数量很多,但并不复杂,每个电路都非常容易理解。如果采取通过电器和控制器寻找电源的方法,就会变得容易阅读。以下是示例。喷射器电路。4个喷油器均通过点火继电器供电。喷油器电路为蓄电池正极常电源发动机保险丝盒点火继电器触点保险丝ef22(15a)。该处分4路:连接器C103端子10喷射器27;连接器C103端子10喷射器12;连接器C103端子9喷射器42;连接器C103端子9喷射器32。燃油泵电路。由燃油泵继电器供电。燃油泵电路为蓄电池正极常时通电发动机保险丝盒的燃油泵继电器触点燃油泵3。
故障维修
2022-05-10
汽车电路故障判断技巧 汽车电路检测与维修
下面简单介绍一下汽车电路故障判断技巧和一些汽车电路检测维修方法。我希望您在排除汽车电路故障时可以使用它们。【汽车电路开路故障的检测与维修】现象是保险丝完好,但电路开关打开后电器不工作。这往往是由于导线接头丢失、连接处接触不良、开关故障、断线、接地点未接地、插头松动或油污等原因造成的。导致电路中没有电。你应该仔细查找外部部分的开路故障,如果故障不在外部,找到DC测试灯或万用表电压档。使用DC测试灯检查时,将测试灯与负载并联,逐点判断是否有电。灯亮了,说明那个点有电;不亮的时候说明没有电,开路在带电点和不带电点之间。用测试灯检查电线开路:首先将测试灯线夹夹在框架上。打开开关后,逐步检查从蓄电池到电气设备方向的测试棒。测试灯亮则亮,否则短路。故障出在测试灯亮灭之间的电路(也可以用万用表用同样的方法找到开路故障点)。【汽车短路故障的检测和维修】开关打开后,保险丝会烧断,导体会有烧焦的味道甚至冒烟燃烧。电线绝缘损坏,电器电线端部的导电部分或外露部分与车身接触造成短路。根据电路原理判断短路位置。将测试灯串联在故障电路中。电路开关打开后,测试灯不亮,说明电源和测试灯之间短路。如果测试灯点亮,则测试灯和负载之间短路。为了检查安全性,可以从电源开始,用测试灯沿着电源路线逐点检查。查找短路接地:打开开关,保险丝立即熔断,说明开关所连接的电器设备之间的电路存在短路接地点。在寻找具体的短路接地点时,先从蓄电池上引出一根带电的导线,然后从电气设备的一端开始,一步一步向开关方向移开导线。每次拆下电线时,用带电的电线接触它。如果电气设备在一个地方正常工作,在两个地方有“嘟嘟”声,并且确定短路接地位置,首先从开关上拆下保险丝第一档连接的所有导线,然后用从蓄电池上引出的火线逐个接触。如果与1相撞时电气设备工作正常,说明线路状况良好;如果与2碰撞时有“嘟嘟”声和强烈的火花,但电气设备仍不工作,则说明该线路存在短路接地,再参考图中方法,找出具体的短路接地。【汽车电路接触不良的故障检测与维修】电气设备不能正常工作,有时好有时坏。在高电流电路中,触点处有热量或烧蚀。线头连接松动、焊接不良、接触点氧化和脏污、丝堵松动等。检查每个触点的外观有无氧化、污垢和烧蚀,并用电线将待检查的触点短路。如果电气设备恢复正常,则接触点不良。切断电源开关,用万用表测量触点处的接触电阻,根据数据大小确定故障位置。(1)接地不良引起的启动困难:汽车启动时,乏力,启动困难。起步后中低速都没问题。高速时消声器“呕吐”冒黑烟,多半是因为地面油污多。再加上腐蚀后松动,导致接地不良,电阻相应增大。启动时电流难以形成回路,导致上述故障。汽车在摇把时,摇把与保险杠之间出现火花,多为发动机与大梁之间接地铜线松动,搭接j不良所致搭接不良导致发动机工作不稳定,如分电器活动底板搭接不良,会造成微弱的高压火花,发动机工作不良。打开点火开关,曲轴转动,电流表指针固定在0,是低压线接触不良(或断线)的故障。高压线插座太脏,铂金触点烧蚀(或脏),分电器盖内的碳磨损过短,导致分电器头导电铜片接触不良,导电不良,都会造成高压火花微弱,发动机工作不稳定。(3)调节器重叠不良导致不充电:调节器电池端子到电流表电路的导线松动,触点烧蚀,脏污,插接不良,导致发电机产生的电力无法输出,导致无法充电的故障。(4)仪表接地不良导致指示不准确;仪表板的电阻丝由于粘合不良不能正常工作。当输出电压和输入电压相等时,水温表和燃油表会同时指向最大刻度。(5)灯重叠不良导致工作不正常,灯头、灯座、框架经常被泥水侵蚀,容易引起腐蚀,导致灯重叠不良,或发光微弱。(6)启动电路连接不良,如蓄电池正(负)极与车架之间的接地线、起动机开关端子接地、起动机磁场线圈端子接地等。会影响启动,
故障维修
2022-05-10
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汽车大师
汽车电路特点是什么 汽车电路有什么特点
汽车电路一方面具有一般电路的共性,也是由电源、电器、开关、保险丝、电线等组成。另一方面又有自己的特殊性,有五个特点。我们先来看看汽车电路的特点,汽车电路有什么特点。第一点,两个电源。所谓两个电源是指汽车电路有两个电源:电池和发电机。蓄电池是辅助电源,在汽车不行驶时为相关电器设备供电;发电机是主要的电源。蓄电池是可逆的DC电源,能将化学能转化为电能,电能转化为化学能。发电机由起动机启动,起动机的电源是蓄电池。当电池电量耗尽时,必须用DC充电,所以汽车电气系统是DC系统。第二点,低压DC电源。汽车电器设备采用低压DC电源,即12V和24V。目前汽油车常用12V,柴油车常用24V。第三点,单线系统。车内所有用电设备并联,电源与用电设备只用一根线连接,汽车金属车身作为公共电路。这种连接方式称为单线系统。单线制因为节省电线,线路清晰,安装维修方便,不需要与车身绝缘,所以在现代汽车上被广泛使用。但在一些不能形成可靠电气回路或需要精确电子信号的回路中,则采用两线制。第四点,负极接地。所谓接地,是指当采用单线制时,蓄电池的一个电极通过一根导线与车架(发动机或底盘等金属体)相连。如果电池负极接在金属车体上,称为“负极接地”(接地);反之,如果电池的正极接在金属车体上,则称为“正极接地”。目前各国生产的汽车基本都采用“负极接地”的方式。第五点,电气设备的并联。所谓电气设备并联,是指汽车上的各种电气设备并联在电源上,每个电气设备由串联在其支路中的自己的专用开关控制,互不干扰。
故障维修
2022-05-11
汽车电路故障的检修方法流程
随着汽车电气技术的发展和进步,电路在汽车中的应用越来越广泛,随之在汽车电气系统维护中所占的比例也越来越大。汽车电路故障诊断是维修工作中的要点、难点,掌握正确的汽车电路故障诊断方法可以减少弯路,使电路检修工作更高效。一、电路故障诊断流程请按照以下步骤检查电路故障:1.确认故障现象为了正确进行维护,首先需要确认客户(车辆修理负责人)说明的故障现象,再现故障内容。仔细检查相关部件,确认并记录故障现象。在故障范围和故障原因尚未确定之前,请勿分解零件。2.电路图判读及原因分析根据相关电气系统电路图分析、判断故障部件从电源到接地的整个电路,找出故障原因,了解电气系统的工作原理。可能需要检测与故障电路通用的其他电路,例如在电路图中参考保险丝、接地、开关等通用系统电路。如果公共电路中的其他部件正常工作,则故障出在自己的电路上。公共电路上的部件全部故障时,公共保险丝或铁有问题。3.电路及部件的检查参考电路图时,请与维修手册结合使用,参考维修手册中的电气系统说明,了解系统的工作原理,并参考维修手册中的电路和部件检查步骤。对于有控制模块的电路,可以首先使用诊断仪测试部件并给出结果。有效的故障诊断应该是一个逻辑分析过程。4.故障维修找到故障原因后,参考电路图和维修手册中故障处理方法的描述维修故障电路和部件。5.确认电路的动作修理结束后,为了确认故障已经排除,再次进行检查。如果是保险丝熔断故障,则检测该保险丝的所有连接电路。二、电路检查方法1.电压检测在这个测试中,确认是否有电压。检查导线连接器的其中一个端子时,可以在不分解导线连接器的情况下,从导线连接器的背面进行测试。由于连接器接触面之间的污染和侵蚀,也可能导致电气故障,因此请始终检查连接器的两侧。电压检测方法如下图所示,操作步骤如下:- 用试验灯或电压表检查电压时,请将测量仪的负极与蓄电池的负极连接。- 连接到要检测测试灯或电压表另一端的位置(连接器或端子)。- 用指示灯检查,指示灯点亮,表示有电。用电压表检查时,如果电压表的显示值比规定值小1V以上,表示电路有故障。2.通电测试断开电池负极端子。将电源测试灯或带电阻计的1根导线连接到检查部位。如下图所示。使用电阻计时,首先将电阻计的两根导线短路,用调零器调零。与检测检测器另外一根导线的负载的另外一个端子连接。带电源的指示灯点亮,使用表示导通的电阻计时,电阻小表示良好的导通状态。3.制动回路短路测试断开蓄电池负极引线。将电源测试灯或带电阻计的导线连接至保险丝的一个端子。将另一根带电源测试灯或电阻计的导线搭铁。从靠近保险丝盒的线束上逐一检查。带上电源测试灯或电阻计,重复此过程。带电源的指示灯点亮或电阻计显示的数值接近0,表明该部分分为短路电路。4.压降测试将电压表的正极导线连接到离电池最近的导线的一端(或连接连接器或开关的一侧)。将负导线连接到导线的另一端(或连接到连接器或开关的另一侧)。接通电路。电压表显示两点之间的电压差。0.1V以上的差(5V电路中为50mV)表示有可能发生故障。检查电路是否松动,连接器是否脏污。三、电路故障排除方法汽车电路发生的故障主要有断路
故障维修
2022-05-11
发动机电控系统常见故障分析排除
一般来说,发动机电控系统的故障分为两种:一种是电控元件的故障;另一个是控制电路的故障。发动机电子控制部件故障:电子控制元件故障是指失去其原有的功能,包括电子元件的机械损伤、烧毁、击穿、老化和性能下降。在实际使用和维护中,电气控制元件经常因电路故障而失效。一般来说,电子控制元件的故障是可以修复的,但是一些不可拆卸的电子设备出现故障后,只能更换。发动机控制电路故障:故障包括断路、短路、接线松动、接触不良或绝缘不良等。这种故障有时容易出现一些假象,给故障诊断带来困难。比如一根接地线与车身接触不良,就可能导致电控元件失控,电控元件的工作状态就会异常。这是因为一些接地线由几个电子控制元件共用。一旦这根接地线接触不良,就会将几个电控元件的工作电路连接在一起,有可能通过其他电路找到接地的方式,导致一个或多个电控元件工作不正常。1.短路故障1)接地短路故障接地短路是指电路没有被负载预先接地的一种故障现象。发动机电控系统控制电路的短路故障,大部分是由于导线或电路元件的绝缘破损和接地引起的。下图(A)显示开关与电气设备之间的导线绝缘层损坏,导致接地短路。如果电流不经过电气设备,直接回到接地端,则电气设备不工作,电路中的电流上升,熔断器或其他电路保护装置断开。如果电路没有保护好,也会造成电路或其他元件烧毁,甚至烧毁。另一种形式的接地短路故障如上图(B)所示。电路在电气设备和开关之前接地,会导致电气设备不工作,开关无法控制电路,保险丝马上烧断。如果没有电路保护装置,可能会烧坏电源。如果出现这种情况,即使更换保险丝,接通电路后,保险丝也会再次熔断。2)电源短路故障在发动机电控系统控制电路故障中,另一种形式的短路是与电源短路。通常一个电路的两个独立支路由于导体绝缘损坏而相互连接,一般会导致电路不能正常工作或反应异常甚至烧毁。如上图(a)所示,一个电路用电设备前面的导线和一个电路用电设备与开关之间的导线短路,会导致左侧电路失效,而右侧电路正常。如上图(b)所示,两个独立的支路在开关前短路,会使两个电路无法独立控制。所以遇到短路故障,要具体情况具体分析,不能一概而论。根据故障的详细情况,需要参考电路图,使用检测工具做出正确的判断。2.开路故障开路故障是一种不连续和中断的电路故障。电器元件接触不良属于轻微断路现象。电路任何一部分出现问题都可能导致断路,如断线、电路元件烧毁、接插件松动等。1)串联电路中的开路故障如果串联电路中存在开路故障,整个电路将被断开。检测电路中断的方法是分别测量电路中各元件两端的电压。如果元件一端有电压,另一端没有电压,那么元件中间一定有开路。例如,串联电路开路的简单示意图如下图所示。用万用表测量保险丝后电路A点的电压,为12V然后用万用表测量开关后电路的B点没有电压(电压为0V)并联电路中的开路故障比较复杂,如下图所示。如果并联电路的主线或接地电路有开路,结果和串联电路一样,整个电路都会失效。如果并联电路的一个支路有开路,只有开路的支路会受到影响,其他支路可以正常导通。3.高电阻(高阻抗)发动机电子控制系统的控制电路中经常出现高电阻现象。电阻高会造成整个电路或某个器件的断续导通,或者电路中的电流小。比如灯泡闪烁或者亮度降低,可能是电阻过高造成的。电路连接不良、松动或连接器不干净都可能导致高电阻问题。由于汽车的工作环境相当恶劣,如高速、高温、寒冷、颠簸、腐蚀等。会造成电路故障,所以在日常驾驶过程中需要检查和注意电气系统的维护。如果发现电气元件异常或电线断裂、扭结或松动,必须及时修理。
故障维修
2022-05-10
汽车电工常用的电工工具有哪些
汽车电工常用的基本工具众多,让我们一起来了解下它们。螺丝刀是一种通过旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉,以及拧紧或松开螺钉的工具。根据头部的形状,螺丝刀可分为一字螺丝刀、十字螺丝刀、活动刀片螺丝刀(可调节接头旋转方向)和弯柄螺丝刀等。扳手主要用于拆卸螺纹接头,常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭矩扳手、活动扳手、管钳、内六角扳手等。钳子主要用于切割金属线和夹紧或扭转较小的金属零件,常用的有鲤鱼钳、钢丝钳、尖嘴钳和活塞环拆卸钳。锤子是一种敲击工具,由锤头和锤柄组成。它的规格用锤子的质量(kg)来表示,常用的有圆头锤、软面塑料锤、钉子锤、橡胶锤。其中塑料锤和橡胶锤适用于加工打击力较小的表面或配合面。电笔又称电笔,是电工常用的低压测试仪,检测电压为60 ~ 500 V。它由电探针氖管、2M电阻、弹簧、笔身和笔尖组成。它的主要用途是区分火线、区分交流电和直流电,以及判断电压。螺丝起子是一种紧固或拆卸螺丝的工具。螺丝刀有很多种款式和规格,按头部形状可分为直型和十字型两种。电工常用绝缘性能较好的塑柄螺丝刀。电工钳主要用途是剪切金属丝、钢丝等硬金属,常用的有铁柄和绝缘柄两种。电动剪线钳是一种用于剪断单股或多股导线的钳子,常用的是绝缘柄、耐压500V的斜口钳。万用表是检测汽车电气系统最常用的仪器,分为指针式和数字式。目前最常用的是数字万用表。数字万用表具有测量精度高、测量速度快、输入阻抗大、过载能力强、多功能等优点。跳线可以在不改变原有电气系统的情况下,将新的元件(组件)连接到系统中,与原有元件并行运行,共同完成任务。
故障维修
2022-05-11
汽车线路短路如何检测和解决
汽车线路短路一般有对电短路和对地短路两种。一、对电短路。电气短路是指导线的绝缘保护破损,与其他线路的导线接触而短路。如果发生这种电气短路,整个电路就会发生异常,不容易检索。那么,遇到这种情况真的应该处理吗?首先,仔细观察发生的现象,估计可能出现问题的电路;其次,脱离保险。这有助于寻找电路支路;最后,在关键部位检测电压和电阻,检测故障部位。二、对地短路。简单来说,接地就是线路绝缘保护、破损、接地引起的短路。发生对地短路时,保险丝可能会断开,或可熔断的连接可能会断开。业界乔汽车通向车友们提示,如果没有保险丝,电路很容易烧毁或起火。遇到这种情况该怎么办?负载后发生短路时,电路控制装置发生故障的可能性变高。此时,可以使用测试灯进行故障诊断。在保险丝上连接测试灯,一次开关电路部件,如果测试灯不再点亮,则发现了故障位置。电路有问题的话,车就会失去车灯的指示等,无法前进。这里提醒大家,必须注意保护汽车电路系统。汽车电路故障检查方法:直观诊断法:汽车电路故障时,可能会发生冒烟、火花、异响、焦味、发热等异常现象。这些现象可以直接观察,可以判断故障部位。遮断法:汽车电器发生搭铁(短路)故障时,可以用断路法判断。也就是说,怀疑搭铁故障的电路部分切断后,观察电气设备是否还存在搭铁故障,判断电路搭铁的部位和原因。短路法:汽车电路发生断线故障时,用螺丝刀或导线将疑似断线故障的电路短路,通过观察仪表指针的变化和电器的工作情况,也可以判断该电路是否存在断线故障。试灯法:试验灯法是指用汽车灯泡作为试验灯,检查电路中有无断路故障。仪表法:观察汽车仪表板上电流表、水温计、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路是否有故障。例如,如果发动机冷态下接通点火开关,水温计将指示满量程位置不动,表示水温计传感器故障或该线路有搭铁。低压搭铁试火法:也就是说,取下有电器的一线头,试着(打铁)撞到汽车的金属部分,产生火花进行判断。该方法比较简单,是广大汽车电工常用的方法,打铁打火分为直接打铁和间接打铁两种方法。直接打铁是指不加负荷直接打铁,从而产生强烈的火花。例如,要判断从点火线圈到电池的电路是否有故障,只要拆下点火线圈上连接有点火开关的线头,撞到汽车的车身或车架上,有强烈的火花,该电路就正常。如果没有发生火花,则表示该段的电路被切断。间接搭铁是指汽车、电气设备的某个负载导致搭铁产生微弱的火花,从而判断线路或负载有无故障。例如,传统的点火类断路器连接线挂在铁上,如果有火花,说明这条线路正常;如果没有火花,电路就被切断了。特别值得注意的是,试火法不适用于电子线路汽车。高压试火法:对高压电路打铁试火,观察火花情况,判断点火系统的工作状况。具体方法为:断开点火线圈或火花塞的高压导线,对准火花塞或盖板等距离约5mm,然后打开启动开关,转动发动机,观察扑火情况。火花强、天蓝色、飞溅火音大,表示点火系统动作基本正常;相反,表示点火系统没有正常动作。
故障维修
2022-05-11
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汽车大师
电动车漏电是什么原因
电动车漏电可能是受电池老化的影响,也可能是因为电池出现故障,需要立即维修,否则会影响车辆的正常使用。蓄电池的漏液是由于车辆蓄电池长期使用和缺乏定期保养造成的。需要注意的是,如果电池使用时间较长,会出现老化现象。虽然电池容量充足,但如果电池中的活性物质脱落充满地槽,会影响正负极板的连接,造成电路放电。如果车辆经常在颠簸的地面上行驶,频繁的震动会影响活性物质的过早脱落,关系到电池的工作效率。电池用久了,发电机功率不够了,也就是发电机本身的问题。如果车上用电设备太多,车辆的电瓶会长期处于缺电状态,电瓶储存的电量也可能会大大减少。还有一种情况是在车辆熄火前没有立即关闭车上的用电设备,影响用电设备耗电过多。在第二天使用车辆的情况下,很有可能点火不启动。今天,边肖在这里介绍了电动车漏电的原因,以上内容你都知道了。最后,希望能对你的汽车日常使用有所帮助。
汽车保养
2022-05-10
汽车电路图的汽车电路图符号介绍
汽车电路图的图形符号是在电气图和其他文档中表示项目和概念的图形、标记或文字,是电气技术领域最常见的工程语言。 因此,为了理解汽车的电路图,我们必须善于把握和运用它。 常用图形符号的汽车电路图解说1、理解汽车电路图的大部分规律1 .从电源部分到各电器保险丝或开关的导线是电器的公用线。 电路图中多描绘在电路图的上部。 2 .规范画法的电路图。 开关的触点为零或静态。 也就是说,开关处于断开状态或继电器线圈处于非通电状态,晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的接通、断开因情况而异。 3 .汽车电路特点是双电源、单线制,各电器相互并联,继电器和开关与电路串联。 4 .大部分电气设备基本通过保险丝,享受保险丝保障。 5 .整车电路根据功能和工作原理分为几个独立的电路系统。 这种情况可以解决整车电路庞大复杂、难以分析的问题。 目前,汽车整车电路大多基本按电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统等各电路系统进行描绘。 这些单元电路基本上有自己的特点,抓住特点,吃透各个单元电路的结构、原理,也很容易理解整车电路。 二、仔细阅读圈注,仔细阅读图注,了解电路图的名称、技术规范,明确图形符号的含义,建立零件与图形符号之间的一对一对应关系,这样就能快速准确地识别图。 三、学好电路在电气中,电路是最常见、最重要的同时也是最简单的概念,任何一个完整的电路都基本由电源、电器、开关、导线等组成。 在直流电路中,电流必须始终从电源正极流出,通过导线、保险丝和开关到达电气设备。 在通过导线(或搭铁)返回同一电源负极的过程中,只有部分环节存在错误,该电路不够准确有效。 例如,从电源的正出发,经由一个用电器,或者经由其他用电器,最后又回到同一电源的正。 因为电源的电位差(电压)只有在电源的正极和负极之间,所以电源的同一电极是同电位的,没有电压。 这种“从正到正”的做法不会有电流流动。 在汽车电路中,发电机和电池基本上是电源。 寻找电路时,请不要混淆。 不能从一个电源的正极出发。 经过一些用电设备,回到另一个电源的负极的做法。 不构成真正的通道,不一定会引起电流。 当然,必须强调。 电路是指从一个电源的正极出发,使用电器,回到同一电源的负极。 四、熟悉开关作用开关是调节电路通、断的关键。 电路中的关键开关往往集中了非常多的导线,如点火开关、光主开关。 读图时的注意事项是与开关相关的五个问题。 1 .在开关的非常多的接线柱中,必须注意哪个能赢开机,哪个连接电器。 航站楼旁边有接线符号吗? 这些符号不是经常相遇吗? 2 .开关共有几个限位器,各限位器中哪个接线柱通电? 哪个电源断了? 3 .电池或发电机的电流是通过什么路径到达这个开关的,途中是通过另一个开关和保险丝的,这个开关是手动的还是电控的? 4 .各开关分别调节使用哪个电器。 被控制用电气设备的作用和功能是什么? 5 .在受控电器中。 哪个电器始终接通,哪个电路短时间接通。 哪个应该先连接,哪个应该后连接。 哪个应该单独工作? 与此同时应该工作的是什么? 与此同时可以连接的电器是哪一种? 五、识图大部分方法1 .先看全图。 在大多数情况下,取出单个系统盒,每个电器系统的电源和电源总开关是公用的。 每个系统都应该基本上是完整的电路,基本上应该遵循电路原则。 2 .分析各系统的工作流程、相互之间的联系分析某电气设备系统前,应明确该电气设备系统所含各部件的功能、作用和技术主要参数等。 分析过程中要特别注意开关、继电器触点的工作状态,大多数电气系统基本上都是在开关、继电器不同工作状态下改变电路,实现不同的功能。 3、通过典型电路分析,不同类型的汽车电路图起到触类旁通作用,很多部分基本相似或相近。 这样,通过具体的例子,举一反三,就形成了对比。 触摸旁路,可以掌握汽车的共同规律,以这些共性为指导,可以了解其他型号汽车的电路原理。 还可以发现更多的共性和车型之间的差异。 汽车电器的通用性和专业化生产大致相似于同一个国家汽车的整车电路形式。 只要熟悉某一车型的电路特点,就能大致了解该车型或合资企业的汽车电路特点。 因此,抓住一些典型电路,熟练掌握各系统布线的特点和原则。 对了解其他车型的电路非常好。 汽车电路的介绍分析随着汽车技术的发展和进步,电气元件在汽车中的应用越来越广泛,相应地在汽车电气元件维修中所占的比例也越来越大。 汽车电路经常发生故障的问题一般包括:断路、短路、电器损坏等。 下面介绍几种常见的检查方法,以便快速准确地诊断故障。 1 )直观诊断法汽车电路出现故障问题时,可能出现冒烟、火花、声响、焦味、发热等不良情况。 如果能直接观察到这些现象,就能判断故障问题的所在。 2 )断路法发生汽车电路设备搭铁(短路)故障问题时,可以用断路法判断。 也就是说,观察怀疑搭铁故障问题的电路段断开后,电气设备中是否还存在搭铁故障问题。 用它来判断电路搭铁的位置和原因。 3 )短路法汽车电路出现断线故障问题时,用螺丝刀或导线将疑似断线故障的电路短路,通过观察仪表指针的变化和电器的工作情况,也可以判断该电路是否存在断线故障问题。 4 )指示灯法指示灯法是指将汽车灯泡用作指示灯,检测电路中有无断路故障的方法。 5 )仪表法观察汽车仪表板上电流表、水温计、燃油表、机油压力表等指示情况,判断回路是否有故障问题。 例如,发动机冷态下接通点火开关时,表示水温计在满量程位置不动,则表示水温计传感器有故障问题,或该线路有搭铁。 6 )低压打铁试火法,是取下有用电设备的一线头,与汽车金属部分(打铁)碰撞,产生火花进行判断。 这种方法相当简单,是广大汽车电工常用的方法,打铁打火有直接打铁和间接打铁两种。 直接揭铁是指在不施加负荷的情况下揭铁,从而产生强烈的火花。 例如,要判断从点火线圈到电池的电路是否存在故障问题,只要拆下点火线圈上连接有点火开关的线头,撞到汽车的车身或车架上,有强烈的火花,该电路就正常如果没有火花的话,那一级的电路就会被切断。 间接搭铁是指汽车、电气设备的某个负载导致搭铁产生微弱的火花,从而判断线路或负载有无故障。 例如,连接传统点火类断路器的电缆(电路通过点火线圈的初级绕组),如果有火花,说明该线路正常; 如果没有火花,说明电路被切断了。 需要特别注意的是,试火法不能适用于电子线路汽车。 7 )高压试火法对高压回路进行打铁试火,观察火花情况,判断点火系统工作情况。 具体方法是断开:点火线圈或火花塞的高压导线,对准火花塞或盖板等,相距约5mm后打开启动开关,运行发动机观察跳火情况。 火花强烈、天蓝色、飞溅火音大时,表示点火系统动作一般正常。 相反,表示点火系统没有正常工作。 许多汽车电路实行单线并联电路,许多电路的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相连,负极线(俗称接地线)通用,重要节点有保险丝盒、继电器、组合开关三个。 我认为纵横交错的汽车电路基本上是各种电路重叠的,每个电路基本上可以独立分列,复杂化简单。 整车电路可以根据用途绘制灯光、信号、仪表、启动、点火、充电等电路。 每个电路都有自己的导线与调节开关或保险丝盒连接。 大多数电线的一端连接保险丝或开关,另一端连接继电器或电气设备。 例如,头灯电路兵被分为铬,一个是电源支路的保险丝盒(正极线(头灯继电器)头灯)负极线,另一个是调节支路的保险丝盒(组合开关)头灯此外,小型灯、停车灯、指示灯、车厢灯、刮水器等电气设备的电路也一般相似。 大多数汽车保险丝盒与继电器放置在同一位置,便于检测。 还是要了解组合开关的功能,特别是相关插件的各导线的作用。 只要知道保险丝盒、继电器和组合开关这三个非常重要的节点的作用和位置,学习对照相关的汽车电工书就可以轻松入门。 构成整车电路的汽车整车电路一般由电源电路、启动电路、点火电路、照明灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子调节系统电路组成。 1、电源电路也称为充电电路,是由电池、发电机、稳压器及充电指示装置等构成的电路,电力分配(配电)及电路保障设备也可以包含在该电路中。 2、由起动机、起动机继电器、起动机开关和起动机保障电路组成的电路。 也可以将低温下开始预热的装置及其调节电路放入该电路中。 3、点火电路是汽油机汽车特有的电路。 它由点火线圈、分电器、电子点火调节器、火花塞及点火开关组成。 微机调节的电子点火调节系统大多集成在发动机电子调节系统中。 4、照明和灯光信号装置电路为前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、停车灯、背光、车内照明灯及调节继电器和开关组成的电路。 5、仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯和调节器组成的电路。 6 .辅助装置电路是为提高车辆安全安全性、舒适性等而设置的由各种电气设备组成的电路。 铺装助电器装置的种类因车型而异,汽车等级越高,铺装助电器装置越齐全。 多包括风挡刮水器、清洗装置、风挡除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。 高级轿车还配备有车窗电动提升装置、电控门锁、电动座椅调节装置、电动遥控后视镜等。 电子调节气囊集成在电子调节系统中。 7、电子调节系统电路一般有发动机调节系统(包括喷油、点火、排放等调节)、自动变速器及恒速运行调节系统、制动锁定系统、气囊调节系统等电路结构。 二、三种电路图1、接线图的接线图识别按汽车电器在车身上的大致位置执行接线。 其特点是:整车电器(即电气设备)数量显著准确,电线流向清晰、有始有终,便于跟踪,查找相当方便。 在每个线束组织中将电线指定给每个线束,并严格核对每个插件的位置。 在各开关附近,用表法表示开关的接线与限位器调节的联系,表示保险丝与电线的联系,说明了电线的颜色和截面积。 配线图缺点:图中电线纵横交错,印刷版面小难以分辨,版面过大限制了印刷装置; 看图、画画费工夫,难以抓住电路的重点、难点; 难以表现电路的内部结构和工作原理。 2、电路图整车电路图:由于生产和教育的需要,为了确定故障问题分析的途径,必须经常尽快找到某个电路的处理。 在分析故障问题的原因时,不能只局限于孤立的部分,而要基本表达该部分电路在整车电路中的位置与相关电路的联系。 整车电路图的优点是: (1)对整车电路有完整的概念,它既是完整的整车电路图,同时也是相互联系的局部电路图。 重点难点突出,复杂适度。 (2)本图建立电位高、电位低的概念)其负极“-”接地)俗称搭铁)电位最低,可用图中最下面的线代表。 正“”电位最高,用最上面的线表示。 电流方向一般从上到下,路径为:电源正极“”开关电器搭铁电源负极“-”。 )3)很可能减少电线曲折和交叉,布局合理,图纸简洁、清晰。 图形符号考虑了零件的外形和内部结构,便于读者联想、分析,易于阅读、绘制。 )4)各局部电路(或子系统)相互并联清晰连接,发电机与电池、各子系统之间的连接点最大限度地保持原位,熔断器、开关及仪表等连接方法一般与原图一致。 局部电路图(为明确汽车电器内部结构、各部件之间的互联关系,了解某局部电路的工作原理,应经常从整车电路图中提取某一待研究局部电路,参照其他详细资料,必要时按照实地测绘、检查和试验记录,扩大重点部位位置这样的电路图电器少,宽度小,外观简单,容易阅读和绘制; 缺点是只知道电路的局部。 图8-7所示为普桑发动机部分的电路图。 3、线束图整车电路线束图常用于汽车厂总装线与修理厂的连接、检修和接线。 线束图是关键说明线束各用电器连接处的位置、接线柱标记、线头、连接器(连接器)的形状和位置等,可以在汽车上实际接触到的汽车电路图。 许多这样的图不是更详细地描绘线束内部的电线流动,而是更详细地对线束外部的线端和连接器进行编号,或用字母进行标记。 强调安装配置符号的电路现象形式,便于安装、接线、检查、修理。 基本上用编号、颜色正确显示此图的各线端,与电路图和配线图结合使用,可以起到更大的作用,取得更好的效果。 三、大多数汽车线路布线规则汽车线路大部分采用单线制、电气设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号区分。 另外,以点火开关为中心,将全汽车电路分为几个主要干线,即电池火线(30号线)、附件火线(Acc线)、钥匙开关防火墙线(15号线)。 )1)电池的火线(B线或30号线)有时从电池正极引出直通保险丝盒,汽车电池的火线与起动机的火线接线柱连接,从那里引出细火线。 )2)点火表指示灯线) IG线或15号线)点火开关为ON (工作)和ST (启动)量程供电的电线,点火系统、预充电、仪表系统、点火(3)专线(Acc线或15A线)用于发动机不工作时需要接入的电气设备,例如寄存器、点烟器等。 点火开关单独设置1级供电,但在发动机运转中收音机等必须与点火表指示器等同时动作。 当然,与点火开关触点的接触结构需要特别设计。 )4)启动调整线(ST线或50号线)起动器主电路的调整开关(触摸板)多通过磁性开关接通断开。 磁铁开关的吸引线圈、维持线圈可以通过点火开关的启动档进行调节。 动力起动器的吸引维持线圈电流也非常大,达到40~80A。 烧毁点火开关的“30-50”触点对,需要另行设置东风、解放、三菱重工车等起动器继电器。 搭载自动变速器的汽车,为了保障空档的启动,总是在50号线上安装空档开关。 )5)道岔(接地线或31号线)在汽车电路中,元件与机体(车架)金属部分为共同导线的接线方法称为单线制,机体与电气设备相接处的位置称为道岔或接地。 因为铁、铜和铝、铅和铁等各种各样的金属相接,所以打铁的点分布在汽车的全身。 有些地方容易泥水、油污、生锈,是薄钣金。 大多数情况下,张铁可能不好,如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。 为了将道岔位置与火线触点同等重视,现代汽车当然部分采用双线式,设置专用公共道岔触点,绘制专用道岔图,与熔断器电路大纲图并列。 为保证启动时降低线路接触压降,蓄电池杆夹头、车架和发动机组基本与大断面铁丝连接,对接触处位置进行彻底除锈、除漆、拧紧。 四、阅读电路图的诸多要点(1)纵观“全车”,从“局部”-“集中”转向“分散”。 全车电路大多基本由各局部电路组成,表现了各局部电路之间的连接和调节联系。 局部电路从整车总图划分,必须熟练掌握各单元电路的一般情况和接线规律。 汽车电路的一般特点是单线制、负极拉铁,各电器相互并联。 各单元(局部)电路如电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等基本上有自己的特点,看电路要以自己的特点为指导,对全车电路进行分解研究。 这样,自由度变小,能够快速且正确地读取汽车的电路图。 首先,要多读几遍图注,对照路线图核对电器在车上的大致位置和数量、电器的用途、是否有新颖独特的电器。 如果有的话,必须加倍注意。 )2)“开关”作用-抓住要调节的“对象”。 开关是调节电路通断的关键,必须特别注意继电器,但调节开关也是被调节对象。 )3)寻找电流“回路”-调节对象的“路径”。 电路是最简单的电学概念。 任何电器,为了正常工作,必须与电源(发电机或蓄电池)的正负两极构成通路。 也就是说,从电源的正极出发使用电气设备回到同一电源的负极。 这个简单而又极其重要的原则在读任何电路图时基本上都要用到,但在读汽车电路时容易被忽视,难以捉摸
故障维修
2022-05-11
国家标准马路牙子多高
国家标准路牙一般为15cm,但很多路牙高度只有12cm或15cm,有些则高达20cm。在上下车前要先目测一下台阶高度,如果感觉可行,可以摸底去别的停车点停车,但要避免不必要的尝试。上道路牙子需要注意以下事项:1、道路牙子实际上是指路肩,位于行车道外缘至路基边缘的带状部分,包括硬路肩和土路肩,是用于维护行车道功能、临时停车使用以及作为路面的横向支撑。2、我们需要熟悉爱车底盘的高度,可以参考车辆配置表或使用尺子测量爱车裙和地面之间的高度,避免心中有数就见底的危险。3、上路的牙齿本身会对轮胎造成伤害,特别是当轮胎扁平比较薄的时候,寿命会更短。加速冲击会使情况变得更加严重,这样高速的冲击会大大降低轮胎和减振器的寿命。
故障维修
2022-05-10
欧宝赛飞利保险位置在哪里
通常汽车的保险丝盒位于方向盘左侧或手套箱内。一般车辆都有两个保险丝盒,其中一个位于发动机舱内部,负责车辆外部电器的正常工作。比如车灯、喇叭、行车电脑、空调压缩机、玻璃水电机等电路的安全保护;另一个保险丝盒则位于方向盘左侧或手套箱内,负责车内电器的正常工作。在欧宝汽车中,安全保险丝的安全位置在发动机舱。汽车保险丝串联在每条电源线中,当线路或动力设备短路导致电流超过一定限度时,汽车保险丝会在设定时间内熔断,从而切断电路,以防止线路和电气设备发热烧毁,起到保险作用。保险丝是专门为汽车电瓶充电设计的,承受的充电电流大,所以用120A。超过这个电流就会熔断,从而保护线束不被烧坏。欧宝赛弗利保险大部分位置基本都在发动机舱,是个箱子。它的作用是保护点火开关和电路上的其他元件不被烧坏。
故障维修
2022-05-11
汽车静电带的利弊
汽车静电带的优缺点今天说的汽车静电带,其实就是人们经常看到的一个“点”。但是问到静电带的优缺点,很多朋友都是无言以对,那就给大家普及一下吧。汽车静电带的好处汽车静电带的作用是将静电传导到地下,防止不必要的事故发生。你不能低估静电造成的伤害。如果它引起静电的高工作电压,在充电和放电过程中可能会引起火焰。一旦接触到易燃物质,危险指数值非常高。其次,如果静电长期沉积在体内,无疑会对身体的身心健康造成一定的伤害,甚至会造成新生代的幸福感和血糖升高。而且在触摸汽车内饰或门把手的情况下,也可能受到静电对身体的刺激。虽然不容易对身体造成伤害,但是在没有防备的情况下是非常容易被吓到的。汽车安装静电带还有一个非常严重的好处,就是可以合理的防止雷电对汽车的伤害(雷雨天气)。要知道静电棒是直接与路面接触的,这样才能起到导热的作用。然后在磁感应雷击的情况下,可以立即引至地面,尽量避免雷击对汽车的伤害。所以网爆经常说车内安装的静电带被雷击,这只是在徇私舞弊。汽车上静电带的缺点其实在汽车上安装防静电接地装置是没有副作用的。毕竟还能提升整车的安全性能。但如果非要我强调一点的话,很可能会危及车身的好看程度,整体外观会变得有点生硬。审美自然不一样。说是缺点有点离谱。所以加装防静电接地装置的好处肯定是远远高于坏处的,大家可以安心使用。2汽车上安装地线遗憾汽车的地线,可以算是比较常用的部件之一。但也有朋友表现出对地线改装的后悔,甚至有购车人立马拆了。那么,汽车改装地线有什么影响呢?下面就来了解一下。其实车改装成地线是没有副作用的。毕竟还能提升整车的安全性能。但如果非要我强调一点的话,很可能会危及车身的好看程度,整体外观会变得有点生硬。审美自然不一样。说是缺点有点离谱。其次,我们不能忽视汽车地线的优势,效果比我们想象的要多。汽车地线的好处汽车地线的作用是将静电导入地下,防止不必要的事故发生。你不能低估静电造成的伤害。如果引起静电的高工作电压,充放电时很可能会引起火焰。一旦接触易燃物品,危险指数值非常高。其次,如果静电长期沉积在体内,无疑会对身体的身心健康造成一定的伤害,甚至会造成新生代的幸福感和血糖升高。而且在触摸汽车内饰或门把手的情况下,也可能受到静电对身体的刺激。虽然不容易对身体造成伤害,但是在没有防备的情况下是非常容易被吓到的。安装车辆接地线还有一个非常严重的好处,就是可以合理的防止雷电对车辆的伤害。要知道地线是和路面同时理解的,这样才能起到导热的作用。然后在雷击的情况下,可以立即引至地面,尽可能避免雷击对汽车的伤害。
汽修字典
2019-11-16
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汽车大师
五菱车上的电瓶一般能用多久
1五菱车上的电池一般能用多久?一般新车的续航时间都比较长。正常使用情况下,可以持续4年左右。基本上4年后就应该更换了。如果更换一次电池,使用寿命在2年左右。正常使用是指:定期对汽车进行保养,在此期间不出现电瓶没电的情况。汽车的续航时间没有一个固定的、准确的、一致的答案,因为它受很多客观因素的影响,比如车况、路况、司机习惯等等。以新车电池为例,车主可以用4年甚至5年,完全没有问题;有的车主用1~2年,电池就不行了。在关闭发动机和拔出钥匙之前,请关闭空气、灯、收音机和其他电器。只要做到这一点,电池就不会突然没电。判断所附电池是否没电的方法;1.最明显的就是打不着火,发动机着火会发出吱吱声。2.打开发动机盖,观察蓄电池的观察孔。绿色表示好,黑色表示有问题。一般电池表面都有说明。3.仪表板上的蓄电池故障灯和发动机故障灯亮。4.如果车内有提醒电压的东西(比如有的车载蓝牙有电压检测提醒),就会提醒电压异常。2如何解决五菱p0340的故障码?汽车的故障代码是p0340,所以需要检查凸轮轴位置传感器的电路。P0340故障码是指凸轮轴位置传感器A的电路故障,适用于所有汽车经销商。凸轮轴位置传感器的作用是将气门的相对位置传送给电子控制单元,以控制气门的开启和关闭时间。如果ECU在设定时间内没有检测到凸轮轴位置传感器的信号,就会出现此故障码,可能是凸轮轴位置传感器电路或ECU有问题。排除汽车故障后,要清除p0340故障代码,必须根据汽车型号的要求进行该步骤。如果以错误的方式清除代码,可能会导致以下问题:1。某些型号的控制中心计算机会丢失原始记录。时间长了,车的性能会下降,甚至会重新出现代码。现在大部分汽车都有中央电脑的记忆功能。如果随意拆下电池的正负极,电脑中存储的关于发动机的数据就会丢失。2.汽车的一些功能丢失了,比如音响锁定。要恢复正常的音响功能,维修音响系统是相当麻烦的。
汽修字典
2019-12-26
电流越大耗电越多吗
?1电流越大,耗电越多?这个问题有很大问题。就功耗而言,通过高功率路的电流应该大于通过低功率路的电流。比如家里的热水器比电视机耗电,通过热水器的电流比通过电视机的电流大很多。所以主要问题应该是“3360”。为什么电流总是在低电阻的路径上?其实并不是这样的。流过多个电阻的电流按电阻大小成比例分配,每个电阻都有电流流过。例如,两个电阻器,一个大电阻器和一个小电阻器,并联连接。电流并不都沿着小电阻的路径,但是大电阻的路径也有电流。下图为两个电阻并联,r1电阻为1,r2电阻为10,电源电压为12v。根据欧姆定律i=u/r,计算r1回路电流12a,r2回路电流1.2a.只有在极端情况下,当有接近零欧姆的电阻时,几乎所有的电流都通过这个零欧姆电阻,这就是短路状态。因为电源的输出电压在短路状态下接近于零伏,所以其他电阻上的电压也接近于零,通过它们的电流也接近于零。短路就是缩短电流回路,特别是不经过负载形成新的电流回路。空载情况下,电源正负极直接接在下图红线上。相当于把负载电阻降低到接近零欧姆,会导致电流增加几倍甚至几十倍。短路或电源必须及时切断。在实践中,通常采用自动切断电源的方法。没有电力,就没有电流。如果不能及时切断短路电流,会烧毁线路和设备,甚至造成火灾等严重后果。因此,应在所有电路中安装短路保护装置、保险丝或断路器。一旦发生短路故障,保护装置将立即切断电源。2电喷发动机燃油压力测量方法如下:1。用油压表检查燃油压力。先拔下燃油泵保险丝、继电器或燃油泵插头,然后启动发动机。发动机熄火后,启动发动机2~3次,然后取下电池负极;2.安装燃油压力表3360,将燃油压力表与进油管串联。带有测压口的车辆将把燃油压力表与测压口连接起来。拆卸油管时,在油管接头下垫一条毛巾或棉布,防止燃油漏到地上;3.测试油压:静态油压、怠速油压、最大油压、残余油压;4.静油压:不要起动发动机。用跨接线连接机油泵诊断连接器的两个端子(带“B”和“fb”端子的丰田)。将点火开关转到“on”位置,使油泵工作。静油压一般在300kpa左右;5.怠速油压:复位燃油泵的保险丝或继电器,起动发动机,使燃油泵怠速运转。此时油压表的读数就是怠速工作油压,丰田的正常值应该是200~300kPa6。最大油压3360。用包有软布的钳子夹住回油管。此时油压表的读数为油泵的最大供油压力,一般为正常工作油压的2~3倍;7.残余油压:松开管夹,停止发动机并停止燃油泵10分钟。油管压力应大于150kpa.8.油压分析3360油压表的读数无非是零油压,正常油压,高油压,低油压。如果油压为零,首先检查油箱的油量,油路是否严重漏油,燃油滤清器是否完全堵塞。排除可能性后,油压仍然为零。检查燃油系统的控制电路,如保险丝是否熔断,继电器是否不工作,油泵电路线束是否开路,油泵是否损坏。9.如果油压过高,主要检查调压阀顶部的真空管是否松动或破裂,或者回油管是否
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2020-02-17
大众帕萨特风扇多少度转
1大众帕萨特风扇转多少度?电子风扇在90度左右运转。大众帕萨特电风扇95度启动。帕萨特电风扇的工作原理是汽车电风扇由温控器控制。当水温上升到上限,恒温器打开,风扇开始工作。当水温降至下限,温控器关闭电源,风扇停止工作。电风扇的判断方法如下:1。看:就是用眼睛从表面观察;检查风扇电机通风孔处线圈的颜色是否有燃烧迹象。如果有烧坏的迹象,说明风扇电机的线圈已经烧坏,不能使用。2.的气味说明风扇电机有用鼻子烧焦无线环的气味;没有塑料燃烧的气味(电容器);有无线材料(电线)短路燃烧的气味;烧焦味只能换个新的风扇电机,新的连接线和电容。3.切割3360指人工检查;用手移动轴,观察其运行情况。如果操作困难且不均匀,说明内轴瓦缺油或转子孔被扫。扫孔时,应在注油和清洗的同时更换两侧轴瓦,以消除扫孔。用手触摸表面温度。如果温度上升过快过高,说明风扇电机短路,应该更换风扇电机。2大众帕萨特电子风扇的工作原理温控器控制着电子风扇的运转。温度达到一定程度,散热后开机,完成。大众帕萨特电子风扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制。当水温上升到上限,恒温器打开,风扇开始工作。当水温降至下限,温控器关闭电源,风扇停止工作。电风扇的判断方法如下:1。看:就是用眼睛从表面观察;检查风扇电机通风孔处线圈的颜色是否有燃烧迹象。如果有烧坏的迹象,说明风扇电机的线圈已经烧坏,不能使用。2.的气味说明风扇电机有用鼻子烧焦无线环的气味;没有塑料燃烧的气味(电容器);有无线材料(电线)短路燃烧的气味;烧焦味只能换个新的风扇电机,新的连接线和电容。3.切割3360指人工检查;用手移动轴,观察其运行情况。如果操作困难且不均匀,说明内轴瓦缺油或转子孔被扫。扫孔时,应在注油和清洗的同时更换两侧轴瓦,以消除扫孔。用手触摸表面温度。如果温度上升过快过高,说明风扇电机短路,应该更换风扇电机。温度控制开关调节电子风扇的旋转。当温度上升到一定温度时,电子风扇转动,当散热结束时,电子风扇停止转动。
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2020-02-18
汽车电路虚接的判断方法有哪些
1如何判断汽车电路虚接?哪辆汽车的电气系统是单线的,负极接地,就是说汽车的电流从蓄电池正极开始,经过保险丝、继电器等保护元件,再经过用电设备,最后回到蓄电池负极,形成一个完整的电路。主回路是串联回路,从阳极开始到阴极,所有用电设备都与阴极并联。电池的一个负极均匀地连接在车身上,称为负极接地。为了保证汽车电路的安全可靠,汽车电器的接地点一般设置在几个位置:前车体、后车体、驾驶员下方仪表板。汽车电路虚接也叫汽车接地不良。主要原因是业主私自拆卸电路或改变电路或安装位置,导致电路漏电。故障判断方法如下。虚电路诊断法:开路故障击穿是指电路通路完全堵塞,电流无法通过。虚接击穿是指地线断了,完全断开,导电不良。完全断开是指导线、连接器、机体接地线等的断开。完全开路故障会导致电器运行不良。一般我们可以用眼睛检查,也可以用手摸,即发动机运转一段时间后,用手摸电池的接地端子是否发红,接地线是否发热或松动。如果以上任何一种情况存在,说明电路连接错误。线路导电不良主要是接线端子腐蚀、松动、导电不良造成的,可以通过电压降来判断。测量电压主要是测量电气设备前后的电压。电路通电后,用万用表测量电气设备前面的电压。电路通电后,用万用表测量接地点的电压降,读数要尽量减小。也可以通过车身和发动机的关系来判断。当发动机运转时,用万用表电压档测量发电机的输出电压。黑笔的负极端子分别是发动机的外壳和车身的外壳。这两个电压值应该相同。如果它们不同,则发动机和车身之间的接地不良。故障短路主要是线路接地端的短路,也就是用户后面的线路。这个故障处理起来很麻烦,因为很多电气设备都是由接地端的开关控制的。如果短路故障发生在手动开关内或开关后,更难发现车主无法断开开关上电气设备的电路。一般这种故障的诊断是从电器开始的,可以先断开电器的接地端子。如果线路有故障,就是接地端子。根据电路图检查每个接地点(参见下图)。您可以使用测试灯来检查接地端子的开关。如果断开电路后,开关仍然接通,说明开关短路。测量中的注意事项1。维护时注意检查故障。对于维修后的故障,可以在维修时检查拆卸和组装的电线,看看电线有没有断开或松动的部分,或者是维修时故意拆开但没有用电工胶带包扎的线束。如果发动机启动困难,首先检查蓄电池负极端子是否松动。可以检查几个接地点,比如发动机、变速器、起动机的接地点。对于一些行驶里程较多的车辆,电路的错误部分可能是不同程度氧化老化的接地部分。车辆未通电时,可用万用表电阻档测量线间电阻。如果测得电阻值,说明电路连接不良或接地不良。2.用振动法检查。这种方法主要用于模拟汽车平时的震动,比如汽车经过减速带或者坑洼时。在这种情况下,暂时的概率 如果每个电路都认为这个效率太低,可以参考电压降和万用表的组合,找出最有可能开路和短路的位置,这样可以事半功倍。2之前车载电脑如何自诊断?很少有车听说过电脑,全车需要电的设备也很少,就是火花塞,大灯,喇叭都需要电。现在汽车上的电脑越来越多,发动机电脑,变速箱电脑,车身控制电脑等等。这听起来很深奥,很多车主都想不通这台电脑是怎么控制的。其实汽车电脑的一般原理还是比较好理解的。但是我们也不是专门研究这些东西的,今天就来说说。发动机就是我们常说的电控单元,也就是发动机控制模块。它通过发动机上的传感器信号计算出控制策略,然后通过执行器控制发动机运转。以上是一个ECU的物理图。虽然外面用金属紧紧包裹,但里面其实是电路板。封装之所以这么厚,是为了保护电路板,电路板是发动机的大脑。ECU上有很多接口,每个接口引一条线到不同的位置。有一根电源线为每个传感器供电。有些是接收传感器信号的信号线。有一些驱动线控制致动器的操作。接口内连接有电路板。比如上图所示的ECU电脑板,四个红边的黑色芯片就是控制点火线圈的三极管。它们通过电脑板的电路和接口,用导线连接到发动机的点火线圈上,ECU发出点火指令。这些三极管控制点火线圈,所以火花塞可以正常点火。上图中间最大的方形芯片是处理器,最上面的芯片是自动空调驱动芯片。每个针脚都通过线束连接到空调单元。如果要开启空调,按下AUTO键,空调单元会向芯片对应的引脚发送信号。芯片处理后,其他引脚会发出信号驱动压缩机离合器啮合,带动风扇运转,打开空调。换句话说,如果在ECU接口上发现空压缩机触发信号线,也可以通过直接向接口发送信号来启动空调节。例如,在油门驱动芯片中,一些引脚连接到处理器,一些引脚连接到油门电机。当加速器被压下时,加速器踏板信号被传输到处理器。在处理器计算出节气门开度后,控制芯片向节气门电机发送控制信号,以打开所需的角度。那么我们常说的发动机电脑自检是什么意思呢?其实自检并不是我们想象的电脑上电后检查各个传感器,而是一种控制方式。比如以氧传感器为例。一般氧传感器有四根线,其中两根由电热丝供电,另一根由ECU供电。一般情况下,工作时电热丝的电阻会在一定范围内波动。当电热丝或电路有问题时,它的电阻一定是异常的。怎么才能发现异常呢?工程师在ECU里设置了一个程序,将氧传感器电热丝的正常电阻值写入电脑,这就是标准电阻。当电热丝出现故障时,ECU中检测到的电阻会偏离预设的标准电阻,说明加热功能异常。此时,电子控制单元将报告故障代码。电子控制单元预设每个传感器或单元的正常数据。当发动机工作时,电子控制单元中的程序会一直将测量数据与预设数据进行比较,当出现异常时,会立即报告故障。所以ECU自检是为了及时发现问题而设置的功能。当发动机工作时,该功能将一直工作。如果有任何问题,它会立即报警。当我们按照自己的想法打开它的时候,我们不去检查它,而是不去管它。
汽修字典
2019-08-12
摩托车电瓶多久充一次电?
1摩托车电池多久充电一次?摩托车电池每2至3个月充电一次。电池充电法3360一定要注意正负极。不要连接电池旁边的空气导管,也不要堵塞它。一般摩托车电池容量都很小,只有5AH-9AH左右,而且是12V的电池,所以充电器的档位要调到12V1A左右。如果是7AH电池,7小时左右就能充满。电池充电注意事项3360充电时不要启动摩托车或打开大灯,这样会对充电器造成损坏。充电前,请清理电池充电盖上的通气孔,确保通气孔不被堵塞。这样即使电池充满电产生大量气泡也可以通风没有任何问题。来自蓄电池的电线,主要是火线(红色的那根),一定不能接触到车辆,否则会短路。2什么原因导致摩托车电池在断电时不亮?摩托车电源故障的原因可能是电路故障。故障:点火元件损坏、短路、短路都会影响车辆的点火性能,从而影响车辆的正常行驶。摩托车电路局部故障的维修与保养:电气设备的各工作部分与供电设备并联,两者之间串联一个开关。在开关的控制下,相应的电气设备可以不受干扰地停止或恢复工作。根据这一特点,一般情况下,可以方便地独立检查某一电气设备是否正常工作。电气设备与供电设备的连接采用“单线制”,即并联的一端用一根导线(称为火线)连接,另一端用摩托车的金属体(称为接地端子或接地端子)连接。根据电力设备(如蓄电池)接地端子的极性,电气系统可分为正极接地和负极接地。低压电路中的连接线都是指定颜色的单色或双色线。在直接连接的电路中通常使用相同颜色的导线,而在间接连接的电路中使用不同颜色的导线。根据这一特点,可以很容易地发现电路连接的故障。连接器广泛用于电路连接,并且在维护和修理期间可以容易地断开或恢复。
汽修字典
2019-07-05
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