锐志汽车空调不跳泵

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是压缩机工作不好导致的，建议更换拆车的原装压缩机。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

这个频繁跳机，这属于压缩机保护故障。空调压缩保护有三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护。过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统堵塞长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。过冷保护：环境温度超低。过流保护：电压过低；压缩机本身故障太阳能传感器电路故障，其设定条件为当光线暗到一定程度时设定，太阳能传感器装于前挡风玻璃下面的仪表台上，主要由光电二极管组成，其功能为检测日照强度

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换空调压缩机。希望能帮到您，祝您生活愉快！

您好，根据车辆故障描述，可以判断为压缩机锁止传感器或线路导致的故障

建议先更换室外温度传感器。

这个车的空调压缩机的话，如果更换这个原装的更换下来，大概在这个1300块钱左右修理厂的话，大概也就是七八百块钱几个就是这个价位的。这个更换比较麻烦的，需要把这个皮带拆掉，然后就去拆线，然后就去安装，安装好了之后还是需要重新加空调系统制冷剂。这个工时费稍微高一点。

(BCM)将允许空调工作。 空调管路压力 空调制冷剂低温 环境气温 发动机冷却液温度 蓄电池电压 暖风、通风与空调系统控制模块 车外空气温度(OAT)超过1.5 ° C (35 ° F) 控制模块在9-16伏范围内工作 发动机控制模块(ECM) 发动机冷却液温度(ECT)小于128 ° C ( 262 ° F) 发动机转速大于0转/分 空调压力介于2 850千帕（413磅/平方英寸）和204千帕（30磅/平方英寸）之间。 压缩机离合器一旦接合后，将在下列条件下分离： 节气门开度为100% 空调压力高于2,850千帕（413磅/平方英寸） 空调压力低于204千帕（30磅/平方英寸） 发动机冷却液温度(ECT)大于128 ° C ( 262 ° F) 如果空调系统有故障，驾驶员信息中心将显示“SERVICE A/C SYSTEM（维修空调系统）”，以提醒驾驶员。 当压缩机离合器分离时，压缩机离合器二极管可保护电气系统不被电压峰值破坏。

更换空调泵就可以

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，你所需要这个压缩机的接线方法已经很明确详细的已经告诉你了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

具体的线束连接，请参照发送给您的图片。

你好，根据描述情况分析，这个是空调压力不够，如果制冷剂正常，空调压力开关线没问题，一般是压力传感器问题，很高兴为你解答

以图示给压缩机电磁离合供电检查是否吸合。

这个情况重点就是要检查一下是不是空调管路压力过高，建议你拿高压水枪冲洗一下冷凝器。

2012款这个汽油泵总成的话，可以安装这个2007款的这个车型的这个没有任何问题。这个车的这个只是说这个年限不一样，这个车辆的这个设计结构包括油箱汽油泵，这些都是一样的。