马6p0011故障码可变正时轮有空位

建议清洗电磁阀，并删除调校值，如果还是不行就调换电磁阀。如果还是不行就调换凸轮轴位置传感器，如果还是不行就检查VANOS滤网是否堵赛，如果这些都正常，建议拆卸凸轮轴执行器进行检查，是否螺丝断裂。或者更换凸轮轴执行器。

车辆根据故障代码查询第一车辆存在编程问题，那么必须要首先进行编程才能解决，如果不变成将没有办法直接解决，第二车辆在已经变成符合使用标准的情况下，车辆可以将电脑诊断的那个车辆细节见面，全部的信息拍照上传，并根据实际情况对车辆外围的零件进行检查包括以下零件车辆可变正时电磁阀调换试车车辆的凸轮轴剧情和损坏程度，车辆凸轮轴上下网盖的磨损程度，车辆可变正时，轮车辆正时链条曲轴证实轮，而这些均可能影响到这个故障，而这些故障全部都是机械零件，必须要进行拆卸之后才可以进行验证确认车辆，目前如果以确认编程符合车辆使用需求，而我的描述这些零件全部已经进行检查更换，但故障未解决，这表示车辆在实际的维修当中一项或者是多项不符合我的描述标准，推荐车辆全部拍摄照片进行上传，根据反馈数据做出进一步的准确验证。

您好，根据您车的问题描述分析：这个是进气VvT 链轮故障，建议检查进气VvT 链轮内部有没有间隙，如果有间隙建议更换，检查机油压力正常吗？检查油道有没有堵塞等。

拆下后需要吹开锁销再安装，直接装VVt容易坏掉。新的也要注意一下，一般情况新的是未锁住的，但是一定要确认一下，装上VVT不要立马上螺栓，轻轻左右转动VVt，确认可以动就行，别动作太大，大了容易锁住。

您好 建议您确定一下正时对不对 重点看看曲轴 还有两个调节轮有没有安装错误 以上排除 建议检查我发给您的单向阀

建议先编程再检查vanos系统。

根据车辆故障现象，及故障码分析，建议拆进排气可变控制电磁阀清洁，进排调换测试，清码试车，检查故障是否转移。如果有更换了电池阀，调节器，故障依然，拔插头就正常，建议确认配件的可靠性，或调换同款车辆的配件测试。

你好！！他这个问题是那个正时这一块引起的。是这个130108这个故障码引起的，其他的故障现象。宝马出这个故障码的话，一个就是机油压力不够，再一个就是说VVt的一个执行器电磁阀工作不良或者有卡了。这一边的凸轮轴位置传感器也会引起，然后呢，如果就说外围这一块没问题的话，那么就说去维修店重新对一遍汽车的正时

你好，根据故障现象和数据流看，热车后。那还是vvt轮没动作，这个如果正时没事，怀疑还是电磁阀，油路，或者vvt轮有问题！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

更换排气可变气门齿轮

这个故障码重点还是检查正时这一块。

你好，第一个故障码是需要做一个编程设嘛，第二个故障码是需要在转向灯开关上面复位就可以了。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况建议更换一套 链条 可变正时轮，检查机油压力，希望能帮到您！祝你生活愉快！

你好，根据你车的故障描述分析，故障显示进气凸轮轴正时调节故障，可能是进气vonas电磁阀卡住了，把进气调节电磁阀拆下来清洗并用工具轻敲几下装上去试一下，必要时更好进气调节电磁阀