电磁刹车制动器

汽车空调工作原理主要分为以下四个过程： （1）汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 （2）汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 （3）汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 （4）汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！这个先找到开关线，直接把他接到控制器上面有一个刹车控制线下面就可以，希望我的解答对你有所帮助。

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为变速箱阀体故障导致，如果变速箱油质正常，油底壳底部没有金属铝削之类的，建议更换变速箱控制单元阀体总成，希望可以帮到您，谢谢！

电磁阀故障需要更换变速阀体，变速箱控制电磁阀是和变速箱阀体一体的，不能单独更换，。

总结，建议先检修ABS电脑版，坏的比较多，如果还不行，在测底排查制动压力传感器线路！！

两个阀体为一个阀体。

从故障现象来看，具体的图片位置已经发过去了

你好，故障码消不掉的话重点需要检查一下变速箱控制电磁阀插头线路看下有没有断路其次就是变速箱控制电脑本身机外部线路是否断路导致的，主要与控制线路短路接触不良有关

更换锁止电磁阀 检查电磁阀线束

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，如果这个变速箱里面进过水的话，出现这种情况的话，你就要看一下变速箱油里面还有没有水，如果有水的话需要再换油，如果没有水的话，一般都是电磁阀的问题 建议：重点检查一下变速箱的线速插头有没有问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

这个故障码是变速箱里面SLU电磁阀故障，具体的话得测量来判断电磁阀好坏标准阻止5.0-5.6之间，高于或者低于都是坏的，需要更换掉。

你好，根据你的描素对电源短路应该是电磁阀线圈损坏，建议你检测变速箱线束和内部电磁阀

检查压缩机到空调控制面板的线路是否正常。

电磁刹的话是没有机械磨损的，这个完全是靠磁之间的相互动力来产生制动力的，而冻砂的话是属于机械磨损产生的刹车，会产生机械磨损，同时会产生大量的热。

你好，根据故障描述分析，此电磁阀是与变速箱总成集成在一块的，更换的话只能是更换变速箱总成，价格大约在4万左右。