活塞发动机气门机构

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。活塞环的间隙第1道在15~20，第二到在24左右。

根据描述，出现这种故障码主要就是机油油道内存在堵塞引起的，主要检查更换真空泵滤网，进排气VVT电磁阀滤网，机油泵等。同时把发动机缸体，汽缸盖上的各个油道清洗导通。

一缸上止点一缸进排气二缸进气，三缸排气，四缸不动。 转一圈四缸上止点调整剩余的

您的问题是：“发动机的活塞碎了气门间隙，为什么会变？ 相关方案如下：您好，根据您所发送的问题描述，如果发动机活塞是由于进入了异物导致的破碎，这种情况下气门导管的间隙，是不会发生改变的，如果发动机活塞是由于防冻液缺少或者发动机高温造成的活塞融化，这种情况下，可能会导致气门间隙的变大，因为温度太高的话，会造成发动机缸盖的变形，缸盖变形以后会造成气门导管和气门杆之间的间隙发生变化，可能会变小，还有一种可能是维修发动机刚起的时候，将发动机的缸盖也同时进行了维修，这种情况下，改变了汽缸盖的平面度，也可能会造成气门间隙的变化，希望可以帮助到您

你好通过你描述的，气门室盖子的油可能是换机油流的或者是从密封位置渗出来的！ 这种情况，建议先换个废气阀跑跑观察下

你好，这个如果正时及缸压都没有问题，那么建议你再检查一下VVT轮电磁阀以及VVT轮。

你好，这个根据你的故障码进行判断的话，这个还是正时问题造成的，这个建议还是先从新检查下正时，如果正时没有问题，那么就只有VVT电磁阀以及VVT轮了。

肯定，链条跳齿还有断了都会导致活塞定气门，希望我的回答可以帮到你，谢谢

发动机活塞有机油是正常的现象。因为活塞是通过机油飞溅的方式润滑的。具体过程是：活塞和气缸之间是有间隙的，活塞的油环下面有个小孔，机油通过曲柄转动时的飞溅作用，和曲轴内的油道，把机油甩到活塞内部，再由小孔流进活塞与气缸之间润滑，多余的油又被油环刮掉回流到发动机内，反复运动进行润滑。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路（这个直接更换就可以了） 建议：（就是气门油封跟活塞环） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得

你好是对进气的，！！！！

测量缸压，有可能气门漏气或者正时不对。

您好，要确定配件质量。然后检查机油压力

你好，更换气门油封，和活塞环，一般都是烧机油，这个需要拆卸发动机维修，解散发动机，只要技师技术没有问题，那就没什么问题

根据你描述的这个加的汽油的油品不好导致发动机损坏的话，这个你可以直接找这个加油站给你索赔发动机。主要是加的油品，汽油油品不好的话，这个燃烧之后就会出现这种焦炭，或者是焦油这种比较粘稠的东西，就会导致发动机损坏的。可以通过第三方鉴定机构来鉴定这个汽油的油品，如果确实是汽油的油品导致的，这个可以找加油站，让给你赔发动机就可以。