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技师彭德刚根据描述的故障提示 我给您诊断思路（这个直接更换就可以了） 建议：（就是气门油封跟活塞环） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得 -
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技师彭德刚你修了发动机吗？ -
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1495241448正在修 看了下油封和活塞环 都挺好的 -
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1495241448这车有别的地方产生烧机油 -
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技师彭德刚就是他问题 -
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1495241448么 -
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技师彭德刚没得其它地方 -
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1495241448看着挺好的 心里没底了 -
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技师彭德刚修他 -
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技师彭德刚没问题 -
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1495241448方便把一些主要零部件的扭力发我一下吗 -
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1495241448正时怎么校对的 平衡轴不拿出是不用校对吧 -
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技师彭德刚正时用专用工具，平衡轴不拆不用对 -
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1495241448好的 谢谢 这个车大修有哪里需要注意吗 -
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技师彭德刚这个注意的就是打胶 -
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技师彭德刚缸盖有个孔别堵了
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标志4081.2T大修发动机，更换过大瓦小瓦气门油封气门VVT进 排 轮 更换过机油泵 只要热车跑一会就发动机抖动报P15A1机械模式中机油压力过低，电脑看最低压力2.0巴到2.1跳
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rt1.标志408手动2.0 2010年购买 在2015年8W多公里情况 1档半离合起步或者2档半离合低转速加速时明显感觉发动机剧烈抖动 查明原因 离合器磨损原因.逐更换离合器3件套（原厂法雷奥，换装luk三件套为了减轻换档时脚负担）变速箱机油 情况有所好转 但在今年和去年气温低的情况下 冷车起步明显感觉发动机剧烈抖动问题.热车情况下也时有发生.起步以后不会有述情况产生 现在5月份车载温度显示36度以上 冷车起步无上述问题 热车情况起步少量发生抖动机。机油选择速霸2000 请问知道什么原因吗？剧烈抖动问题节气门每次换机油都会清洗，应该说还干净。 2. 车辆在行驶过程1800-2000转速区间2.3.4.5档稍微重一点油门就会有金属敲打声（感觉像网上传的爆震，小白一枚不太懂，发动机舱传出）急加速情况特别严重。机油5W公里后1W换一次，中间用过银美孚，嘉实多磁护，（两种机油使用中也有敲打声）8W公里后一直使用速霸2000.中间还有两次使用机油清洗油，无明显好转。说明书标准使用汽油93#也一直添加93#，有段时间汽油只有5块时候使用几个月97#敲打声明显好转。具体情况就这样 恳求神麻烦看看帮忙
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标致408，16款，10万公里，发动机亮故障灯。D档低速溜车后加油转速突然降低，感觉快要熄火的样子，一两秒后又正常。 亮故障灯后，偶尔会出现转速表上去四五千转了，但是时速到80就上不去了。 更换过涡轮增压阀，进气管，支气管压力传感器，气门室盖，火花塞。 停车熄火后，风扇高速转两到三分钟才停车辆怠速运转，用手堵住进气口，车辆能熄火就不漏气，不能熄火就是有漏气的地方，故障码清除，用手动一动发动机电脑下面那个大插头，看一下故障灯亮不亮，看是不是插头接触不良，把插头拆开把针脚退出来把针脚弹片在压紧一点
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机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！
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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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标致4081.2t被召回换正式皮带以后还需要换吗需要！只是说召回更换后重新计算更换时间。标志408正时皮带正常情况是三年10万公里更换一次。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。标致408的生产厂商为东风标致，级别为紧凑型车，发动机为1.2TL3，进气形式为涡轮增压，最大马力为136ps，最大扭矩为230nm。标致408的长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，变速箱为6挡双离合，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为205千米。
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10年标志408，2.0排量，别打然怠速响一会，自动缺缸，电脑报故障码不固定1234缸失火，但是用试灯测，点火线圈信号正常，就是喷油嘴一会1.2缸没有喷油信号，熄火在打一次又好了，过一会又出现3.4缸没有喷油信号，加油一切正常，当正常时如果把油门稳住，不会缺缸您好！由于您长时间未回复，我这边根据您提供的信息进行分析，但需要结合实车进行排查，原地着车一会后会出现报失火现象，这极可能是点火强度不够导致，建议您先更换一下火花塞（关键：当发动机出现报失火故障后，高速风扇会一直长转，因为EW10发动机参数设定，属于进入发动机降级模式），但也需要测量一下气缸压力，如果某缸压力不够或者气门关闭不严也会出现失火故障。您这边还说您监测喷油信号这款，不知道您这边是用什么监测的（二极管还是试灯呢？），这款发动机如果出现不喷油现象，发动机电脑也会报喷油器故障，不知道您这边是否读取到了该故障。我这边建议您首先更换火花塞、检查气缸压力、清洗节气门及喷油嘴。如果问题还是存在，建议您更换一个新的电脑板后进行防盗匹配等操作。失火故障基本上都锁定在以上目标内。感谢您使用汽车大师。祝您生活愉快！
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标致408发动机怠速抖动严重是什么原因？您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………标致408出现怠速严重抖动是三个原因引起的，第1个原因是点火系统出现问题，检查一下点火线圈和火花塞是否出现损坏，发现问题坏掉损坏的零件就行了，…………第2个原因是由于喷油嘴损坏或者汽油压力不足，这种情况下会导致混合气过稀或者缺缸，也会导致发动机出现严重抖动，车辆汽油压力压力偏低，更换汽油泵就行，…………第3个原因是气门密封出现问题，或者气门间隙过小，正时跳齿导致的故障，这种情况需要检查机械方面就可以了。
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16年标致408刚换完机油报P15A1润滑系统，机械模式中机油压力过低你好，机油灯亮， 1，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有 2，机油不够直接补加，滤网堵塞拆油底壳清洗，价格200左右，如果是大小瓦磨损了，这个是大修发动机价格不低于7000
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标致新408发动机报码。P15A1。润滑系统。机械模式中机油压力过低 P15A8。润滑系统 压力与大气压力不一致。是什么原因你好，根据你提供的订单信息请你检查机油压力。和发动机正时皮带，和vvt阀是否存在问题？
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发动机烧机油如何分辨是气门油封漏油还是活塞环间隙大？
从发动机吸引燃烧发动机油的部位。 1、发动机有油耗时，大家都统称烧油。 部分油损耗是发动机设计的问题，部分油损耗是发动机外附件的原因。 在德系名机EA888发动机的问世设计中，轻微的油损失5000公里
故障维修
2022-05-11
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自吸发动机烧机油怎么区分是气门油封漏油还是活塞环间隙大？
这位经验丰富的师傅很容易判断出是气门密封漏油引起的烧油。一般怠速时排气管会有严重的蓝烟，尤其是启动初期，曲轴箱内废气很少。用内窥镜观察进气阀会造成严重积碳。而活塞环引起的烧油，往往在加速后会产生明显的
故障维修
2022-05-11
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自吸发动机烧机油怎么分辨是气门油封漏油还是活塞环间隙大？
旧车烧了好几公里油，怎么能分辨是阀门油封漏油引起的，还是活塞环间隙过大引起的？ 汽车烧油的症状都是排气管冒出青烟，油底壳里的油减少，发动机烧油的原因，主要有三种。 阀门油封泄漏，活塞环间隙大，或者O形
故障维修
2022-05-11
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
对于发动机活塞环和活塞的组装，甲方表示：“要注意活塞环的安装方向，各气环的开口角度必须均匀。” 乙说：“放油环的时候，一般先放中间衬。”(丙)“把油环上下叶片的开口部错开120。” 正确的说法是()。
故障维修
2022-05-11
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活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题
活塞混合气富燃会引起__________的问题。 a .发动机过热b .电喷嘴积碳c .发动机工作平稳，但燃油消耗大的答案参考正确答案： b
故障维修
2022-05-11
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四冲程单缸汽油发动机的一个工作循环包括四个活塞行程：进气行程，压缩行程，膨胀 行程和排气行程，其中排气行程是做功的行程(对，错)
四冲程单缸汽油机的一个循环包括进气行程、压缩行程、膨胀行程、排气行程四个活塞行程。 其中排气行程是工作行程的问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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东风标致408发动机烧机油怎么解决？
东风标致408发动机烧机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风标致408发动机烧机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损30%的原因是活塞环磨损导致东风标致40
汽车故障
2023-12-16
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油环的作用，活塞气环和油环的作用
油环的作用油环是一种重要的密封元件，广泛应用于汽车领域，特别是活塞引擎中。油环起着关键的作用，有效地减少了活塞气环与气缸壁之间的摩擦，提高了发动机的效率和性能。油环的主要作用是防止润滑油进入活塞环槽，
汽车知识
2023-08-08
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活塞环的作用，活塞环的作用及三隙
了解活塞环的作用活塞环是一种关键的汽车零件，它在发动机运行时扮演着至关重要的角色。活塞环由金属材料制成，装在发动机活塞上，主要分为顶环、二环和三环。活塞环的作用是确保发动机正常工作，并提供密封和润滑功
汽车知识
2023-10-19
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活塞环一到二道环图解，活塞环一到二道环怎么区分
活塞环是汽车发动机中的重要零部件，起着密封气缸的作用。其中，活塞环一到二道环是活塞环中的两个组成部分。在本文中，我们将详细讲解活塞环一到二道环的区分方法。一、活塞环一道环的特点活塞环一道环是活塞环中的
汽车知识
2023-08-07
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