博越报油轨压力过低，低压油泵，高压油泵，油轨压力_吉利_博越

最佳答案

高压油泵是凸轮轴驱动工作的检查一下高压泵下面的柱塞看是不是堵塞了

博越报油轨压力过低，低压油泵，高压油泵，油轨压力传感器都没问题，（确定），数据流高压油泵压力只有0.7兆帕，

高长振

擅长：

专家技师

已服务车主97088次

响应时间:2分钟

2021-01-19 18:21:14

技师高长振

问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。
李**

点火打开打开测量高压油泵插头，一个5伏电压，一个搭铁，车辆启动以后一都是4.8伏
李**

启动车辆不拔插头两个都是4.8伏，不变化
李**

就是高压泵不工作
技师高长振

高压油泵是凸轮轴驱动工作的检查一下高压泵下面的柱塞看是不是堵塞了
李**

找了一个同款车，测量高压油泵插头，唯一不一样的就是，他的车高压油泵电压一直在变动，我的没有
李**

检查过没问题
李**

怠速的情况下，高压油泵两根线电压没有变化，是不是不对？
李**

没故障的车，启动不拔插头，火4.52-4.58搭铁4.29-4.38之前变动
技师高长振

这个电压跳动才对
技师高长振

压力越高电压越低
技师高长振

你这个要重点检查一下高压油泵
李**

高压油泵确定没问题
李**

两个车对调一下
李**

电压不跳动是哪里的问题
技师高长振

电压不跳动有两个原因第一传感器本身故障第二油压确实有问题
李**

油轨压力传感器可以排除
李**

燃油压力确实有问题
李**

我怀疑是电脑版问题
李**

高压泵不工作，插头电压没有变化
李**
李**

以前出现过这个故障，故障码消除以后就没有了
李**

第一个，历史故障
李**
李**

这是近期这是近期偶尔出现的故障
李**

燃油压力过低，消除不掉，高压油泵不工作，压力一直是低压的状态
技师高长振

电脑板是提供一个5伏电压信号给传感器供电传感器把检测到的信号用电压信号反馈给电脑板
技师高长振

因此信号只是电脑板接收的供电是电脑板输出的
技师高长振

你是怎样确定传感器正常的？
李**

油轨压力传感器对调了
李**

传感器三根线塔头，两个5伏，一个搭铁
技师高长振

高压油泵是整体对调的吗？
李**
李**

带里面的塞住
技师高长振

很多情况都是高压油泵堵塞或者凸轮轴问题导致的
技师高长振

拆下气缸盖检查一下高压油泵是否被凸轮轴驱动
李**

怠速状态下油轨压力传感器不拔插头测量，一个5伏，一个搭铁，一个0.63
李**

在动
技师高长振

怠速不应该这么低的电压
技师高长振

怠速也是5MPA 也应该是四点几伏的电压
技师高长振
技师高长振
李**

这个电压直接受电脑控制吧，和保险没有关系？
李**

电阻都是0.05欧
技师高长振

对
技师高长振

那电阻没问题
李**

点火打开不拔插头和怠速电压一样
李**

不着车拔掉插头两个5伏
李**

什么问题
技师高长振

两个五付是没问题的
李**

拔掉插头两个五伏
技师高长振

那没问题
技师高长振

故障点还是在油压上
李**

油轨压力传感器插头断开，车子好启动了
李**

还有什么问题影响高压油泵不工作
技师高长振

就一个凸轮轴一个压力调节阀
李**

压力调节阀？
李**

油轨和喷油器关系大不大
技师高长振

有关系
技师高长振

如果泄压也会导致这种情况
李**

4s 师傅说这个车vvt 轮子容易坏，症状和这个差不多，但是不报油轨压力过低故障
李**

喷油头能测量吗
技师高长振

是的不用测量测不出来
技师高长振

喷油嘴只有常开的情况下才会有这种故障
李**

我用吊瓶加汽油加压的当时测量过
李**

测量的，不知道行不行
技师高长振

打吊瓶能启动？不报故障？
李**

喷油嘴拆下来试的
技师高长振

有没有出现常喷油现象
李**

有没有专用工具测量油轨和喷油头
技师高长振

没有
李**

我了解的是电瓶
李**

总结一下这种情况和发动机电脑管子大不大
技师高长振

关系不大
李**

压力调节阀在什么位置