挂档后怠速降低或熄火

您好，宝马X5怠速过低，挂档熄火，相关的原因及处理方法如下。 第一节气门太脏，导致了这种现象，建议清理一下节气门，然后做一下节气门的匹配。 第二，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，需要清理一下发动机内部积碳。 第三，车辆发动机点火系统点火不良或者是动力不足导致的这种现象需要检查一下点火线圈和火花塞。 第四，发动机系统相关的传感器有问题导致的这种现象需要用电脑读取一下对应的故障代码，根据故障代码做进一步的诊断和分析。

具体问题需要使用设备进行检查。3.5W公里 这个故障应该不是节气门故障

根据您的故障描述以及进行分析，建议到修理厂测量出现故障时的汽油泵压力以及主继电器是否间歇性接触不良现象引起的突然熄火。

这个空气流量问题，你拍一下控制单元版本等级，先升级一下软件，在查看空流数据。

根据你的描述，这个是防盗系统有故障。上面那个故障就是这个防盗系统故障引起的。第1个这个故障这个是，这个通讯线路有问题。有可能这个是这个信号线路接触不好，导致的这个传输信号有问题。这个k线就是这个车辆这个信号传输的线路。这个只有找这个车的这个线路图，根据线路图需要检测。这款车的线路图没有找到不好意思。

这种情况建议检查三挡同步器齿，同步器。

众泰汽车怠速降低熄火，故障码显示P1617未收到防盗器的认证回复，需要匹配防盗，建议使用新版本的431诊断电脑，或者专用电脑匹配。

这种情况冷车出现这个熄火的现象的话，这个需要检查这个发动机的冷却情况下的点火提前角看一下有没有问题，还有就是这个冷车情况下这个机油压力看一下有没有问题。还有就是这个气门的液压挺柱。看现在冷车的情况下有没有出现这个压力比较低或者是比较软的情况，如果有问题的话，也会导致发动机气门工作不正常。把这几个方面检查一下。点火提前角的话，用电脑就可以检测发动机的数据流，既有压力的话，这个不需要拆发动机的连接这个压力表就可以检测。气门的液压挺住的话，这个需要把发动机上面拆开就可以。这个就需要检查这个凸轮轴的位置传感器，还有就是凸轮轴，看一下有没有磨损。就是说这个问题的话，就是这几个方面的问题。主要就是这个液压挺柱，还有就是发动机的气门间隙。还有就是发动机的点火提前角。这个检查维修的话，肯定发动机还是需要拆开的。

您好 您这种情况的话还属于离合器分离不彻底所引起的，建议开到修理店再进行把离合器调整下看看。变速箱内部出问题的可能性并不是很大的。

清洗没有用，更换就可以了

蓝鸟这款2.0t发动机，着车之后怠速稳定，挂档之后怠速不稳。这种情况可以先清洗节气门和喷油嘴，并检查一下进气系统的密封情况。这几个地方都没有问题，之后看一下挂档是否出现明显的冲击。这款车的节气门带有水温补偿机构。可以看一下是否节气门太冷，或者是节气门本身出现问题导致的故障。一旦挂档出现明显的冲击，说明是变速箱的油压控制异常引起的问题，或者耦合器损坏，这种情况可以先换油试一下，还是不行的话，拆解变速箱，检查阀体是否太脏或者出现拉伤。诊断发现此车发动机怠速提升异常，建议清洗节气门和怠速阀之后再试一下，还是不行的话更换怠速阀。

你好朋友，根据你提供的问题，你的专属技师在这里为你提供细心，耐心专业的故障分析问题。为您的爱车提供维修方案。根据你描述问题为你解答，你这个宝马X5出现怠速过低，挂档熄火，这个原因都是节气门脏污引起的问题可以通过清洗节气门来解决，你这个问题，朋友把节气门进行清洗一下。清洗一下节气门，匹配一下节气门，就可以解决你这个问题了。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个节气门积碳检查一下是否该清洗了，怠速不稳一般是节气门积碳或者进气管路有漏气的地方，基本的先检查一下，重点检查节气门及进气系统真空管路这几个方面怠速与这几个方面有关，其次就是进气道积碳过多，这个把进气管拆掉气门口看下积碳是否过多多的话清洗一下看怎么样

热车偶尔熄火，换汽油滤芯，检查一下油泵油压，可能泄压。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查检查一下正时提前角度 节气门及喷油嘴有清洗，希望能帮到您！祝你生活愉快！