P000A和P0016故障码同时出现

这是正时性故障。 P0016 故障代码： P0016 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第1排,传感器A) 英文定义： Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 所属系统： 燃油,空气或排放控制 错误背景： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置，检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿，则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等。

p0016和p0017是发动机正时链条的问题，检查正时是否跳齿，记号没错就更换正时链条，

您好，根据问题描述，建议拆卸气门室盖，检查进气VVT轮锁止销是否脱落，若已脱落需要更换VVT轮。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查正时及更换即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

根据提供故障代码，需要更换碳罐电磁阀以及碳罐，清洗节气门，喷油嘴。

检查一下vvt阀，可能内部有问题，清洗一下试试。不行的话换新的进行试试。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这两个故障码都是指进气凸轮轴的vvt调节轮，没有达到目标位置！可能的原因凸轮轴电磁阀，反丝3位4通阀，凸轮轴过桥支架！

你好，首先看下VVT电池阀是否正常，正时是否正常，如果正常检查一下线是不是插错了。

着重检查正时系统，还有气缸压力

根据你提供的故障信息及和你的沟通，首先检查一下缸盖后面凸轮轴调节阀的三道油环是否损坏？检查后端链条正时记号是否正确！

重新检查正时，这车的正时差一点点都会亮灯的。用专用工具对好正时后，必须要转两圈曲轴，必须再检查正时，突轮轴专用工具，必须要很轻松的放进去。

你好，根据你描述的这种情况。首先p0016。是正时系统提前或者延迟。首先要检查一下正时。看正时记号对不对？如果正时记号不对，需要调整正时，如果正时记号没有问题。需要检查cvVt阀。而p0017。是氧传感器故障码。氧传感器是校正燃油的。而你现在是怠速忽高忽低。说明和节气门脏有关系。检查一下节气门口是不是脏了，如果节气门脏了清洗节气门。清洗完节气门以后。要用电脑匹配。清洗节气门的时候。把进气压力传感器也清洗一下。而急加速的时候响，有可能是排气管的三元催化堵塞造成排气不畅。而你现在车辆怠速不稳，和正时是有很大关系的。首先要把两个故障码消除解决掉才可以。

您好，根据您的故障分析，迈锐宝P0016和P0017同时出现，这种情况需要检查证实有没有跳以及拉长的情况，再看一下凸轮轴轮磨损的情况。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（电脑检测报正时故障码，需要测量凸轮轴电磁阀，检查正时） 建议：（拆掉气门室盖，检查正时，测量进排气电磁阀电阻，） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （通用）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决