怠速电机坏车子费油吗

您好 怠速马达有问题就会影响进气量的大小，导致电脑无法准确的控制喷油量，相对来说的话要费油一点的明白吧！

经检查，空气流量偏大，喷油脉宽偏大，氧传感器反馈混合气过稀，建议先检查下燃油压力，及喷油嘴喷油量。

汽车怠速挂档行驶肯定会费油的，正常挂档行驶得踩油门的，若怠速原地空转，时间长也会费油。

如果电动车的电机轴承损坏的话，这个肯定是费电的，因为轴承损坏电机运转起来不顺畅，这样的话就会导致电流增加，从而导致车子费电的。

根据您SUV汽车怠速行驶费用吗问题咨询解答如下第一，怠速行驶费油的。第二，不建议爱车长时间怠速行驶有条件的话还是在郊区或者是高速跑吧，这样可以降低油耗，提升发动机动力，减少发动机内部积炭的形成。温馨提示您爱车按时保养维护，每5000公里更换一次机油，平时加油到正规加油站加油，比如到中国石化或者中国石油加油站加油这样油品质量有保障，可以减少发动机积碳行成，减少发动机磨损延长发动机使用寿命，希望我的解答帮到您！

打开暖风的时候是发动机水的循环带来的热量，没有给发动机增加额外的负荷，是不会费油的。但是长时间怠速的话会增加发动机的积炭，而且如果怠速时间开暖风，开空调会让车辆内部的空气稀薄，造成缺氧的现象，最好不要这样做 很容易引起窒息的。

你好朋友，柴油宝来的喷油嘴，子坏了之后会导致油耗增加的， 第一，这种柴油的喷油嘴如果出问题，会导致车辆油耗比之前的要高很多。 第二就是喷油头可以进行相对应的清洗。清洗以后，看一下具体的状态，如果问题不大的话，是可以坚持使用的。 第三，如果是明显的清洗，以后还是存在雾化不好的现象，那这个是只能更换新的。

根据读取的故障代码，可以确认是冷却液水泵问题导致，建议更换冷却液水泵后，再次测试故障现象

你好，汽车的怠速1900啊，他长时间的话相对油耗会增多一点，如果是短时间的油耗啊增加不明显，后期啊一级吸住的话以后会偏多这个建议啊，有时间去和调回

你好，电子节气门油门怠速没有办法调整，很高兴为你解答

你好，这种情况的话不一定是电脑板有问题，有时间可以先用电脑检测一下系统看有没有故障码。怠速抖动的话，基本得先检查一下油泵压力，点火线圈，火花塞缸压这几个方面，看是否有问题。然后内部积炭看是否过多，如果电脑板有问题，车子就打不着了。

从故障码来看，这个故障码就只是说的碳罐电磁阀这个方面。碳罐电磁阀有两根线，一个是供电，然后电源进入碳罐电磁阀，再从碳罐电磁阀出来，从另外一根线，进入发动机控制单元。 发动机控制单元控制这个线接地，碳罐电磁阀就工作。同时，发动机控制单元会检测这个线的电压情况，当检测到这个线上的电压过低，就报这个故障码。 比如电磁阀缺少电源，电磁阀坏了，电磁阀插头接触不良，电磁阀与发动机连接的线接地了，中间断了等，最终都会报这个故障码。 而混合气稀，理论上一般会是漏气。但如果本车是漏气，应该漏气量也很小，因为长期燃油修正系数在6-7，增加的喷油系数不大。 建议用烟雾测试仪测试一下。重点检查一下废气阀。

需要对比油门踏板以及节气门数据流，进一步确定故障原因

现在这数据表现都是正常的，也就说这个数据表现看起来发动机工作方面没有什么异常，这种情况下都费油的话，那比如说积碳清洗，火花塞这些就一定要检查一下了。

机油里面有汽油味，一般都是高压油泵漏油，直接漏到机油里面导致混合气浓。更换高压油泵就可以