汽车怠速水温下降正常吗

这个肯定是不正常的，怠速的情况下出现水温下降，那就说明发动机的散热是比较好的，这种情况下需要检查这个散热风扇，如果说一直工作，那就是散热风扇有问题需要检查这个散热风扇控制模块，包括水温传感器，如果说散热风扇没有工作，那就需要检查节温器是这个节温器一直处于打开的状态，不能关闭，导致发动机的散热比较好，出现温度降低。主要检查这几个方面就可以。

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，祝您虎年大吉，好运连连🌷🌹 亲～，您好呀，跑起来水温正常，怠速的时候水温下降，这个是正常的 第一，车辆怠速状态下。车辆发动机冷却液是进行相关的小循环的，所以说怠速状态下水温是偏低一些，这个是正常现象的，只要车辆暖风一切正常就没问题 二，车辆行驶中发动机的转速比较快，所以说温度上升的较快一些，而且稳定一些，这个是没有问题的

这个肯定是有问题的，或者需要检查节温器，这种现象就是节温器有可能一直处于打开的状态，就会导致怠速的时候，发动机的产生的热量比较少，就会导致这个发动机一直处于大循环的状态，会导致发动机的水温下降。

怠速的时候水温会出现下降，这种情况主要是发动机的散热比较好，导致的是这个节温器打开了，一直处于打开的状态，节温器卡住了不能正常关闭，所以就会导致发动机的散热比较好的，是需要更换节温器就可以。

五菱宏光 2010款 1.2L 实用型怠速水温正常，动起来水温就下降，最低到四分子一格。车子发动机修过发动机没？以前冷却系统添加过水没有？五菱宏光 2010款 1.2L 实用型怠速水温正常，动起来水温就下降，最低到四分子一格。车子发动机修过发动机没？以前冷却系统添加过水没有？检查节温器，检查风扇运转情况。

你好，怠速行驶水温好问的话是不正常的，很有可能是水泵问题导致水压不够，建议检查一下水泵

根据图片显示 这样的水温 怠速都属于正常

速度快了行驶，水温降下来，正常的，前面的风给水箱，发动机散热了。只要行驶水温不高没问题的

你好，这种情况是正常的，无需担心，冷车时，车辆温度低，水温传感器检测后，发动机电控会增加喷油量，着车后，发动机怠速升高，防止熄火，为保证车辆快速进入最加状态，水温上升后，发动机怠速才会平稳

1，根据你的描述。你的这个情况应该是因为水温传感器问题导致的，这个建议更换温度传感器 很高兴为你解答

这个是正常的，没有任何问题的，这个发动机正常工作的时候，这个温度在这个93~95度左右，这个随着发动机的这个温度继续升高，这个转速就会下降到正常的这个位置的，这个正常使用就可以了，没有任何问题。

这个主要是天气温度比较低，行驶起来以后前面水箱也是散热，所以说这个温度会比较低，这个是很正常的现象 尤其是东北，温度是比较低的

60是你看水温表的数据，建议以诊断仪的数据为准，也不排除节温器存在问题

你好，尊敬的用户，根据你的描述情况，这车跑着跑着水温表低下来了，分析如果暖气够热那就排除了节温器卡滞的问题，如果松油门温度反而升高主要出现在水道堵塞比喻水箱，水箱前面太多灰尘，或者脏的东西堵住导致散热不良，防冻液往外喷建议检查水箱盖皮碗是否老化或者脱落，如果是水箱盖损坏可以垫上塑料袋然后扭紧水箱盖就好了，希望能帮助到你

跑起来有风吹着，散热效果好一些，停止的时候没有风吹，只是风扇吹，把前面的水箱冷凝器凊洗干净试一下。