一档换2档

自动模式属于正常现象。

档位开关或者拉线受到外力损坏导致的，调整修复即可。

检查火花塞。点火线圈。还有清洗喷油嘴，更换汽油滤芯

更换离合三件套（离合片，压盘，分离轴承）。离合拉线可调先调节。检查变速箱油液位（超公里数及年限需更换）

该车基本都有这种顿挫感，到时每天出现特别严重的情况，如果确实想解决只能先进行变速箱电脑编程升级程序

根据你描述的这个换挡的时候出现响声，还有撞击声音的话，这个需要着重检查。去4s店检查一下换挡杆下面的换挡机构，还有换挡拉线，看一下有没有出现松动，或者是间隙过大。还有检查一下离合器分离轴承，还有就是这个变速箱上面的换挡拉线，去4s店着重检查一下这几个方面。

根据车主描述！那是因为离合松的过快导致的响声的，这是没有问题！可以同款车型对比一下

针对此情况建议首先更换下原厂的变速箱油，如无效，建议测试下失速测试，测量下油压，如有问题，则需拆解变速箱检查离合器片的间隙，离合片是否烧毁等。

问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这个应该是两种可能性，一是发动机换挡点低导致车子振动，二是离合器轻微抖动） 建议：（如果是换挡点低导致振动这个没有方法处理，如果是离合器轻微抖动可以更换离合器，这种离合器轻微抖动当时换上新的离合器可能一切正常，用个一两年或者两三万公里又会出现，这个不是什么大问题，可以根据您自己实际感受来决定是否想要更换离合器，另外可以到当地4S店把变速箱做下基本设定试下看是否有所改观） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

由于车新，内部损坏可能性小，建议先用电脑给变速箱重新匹配一下

你好，朋友，这个09年的这个大众树藤的话，你这个自动挡三档换二档的时候会出现哐当一声，这种就是变速箱内部出现问题的，变速箱内部齿轮出现问题了。这里就需要拆卸变速箱更换配件了，需要拆卸变速箱进行更换配件。来解决你这个问题。维修费用的话，这个价格都要在3000~4000块钱。

你好，挂一档二档5档倒档，一挂就弹回到空荡说明里面的齿磨损了或者同步器有问题。这个你直接拆变速箱，把变速箱分解看一下，哪个齿磨损呢，导致的，如果全部磨损的话就需要更换。这个因为脱档的话基本上就是里面齿同步器问题导致。

已告知在外换过机电控制单元后出现故障，确认更换新件是否异常，更换完机电控制单元需要匹配学习，车主陈述是没有匹配学习，先学习匹配用车测试，

变速箱可能性比较大，建议先升级变速箱程序

现在那个熄火之后也不好挂的这个就得把那个拉线拆掉之后，从那个换挡轴地方挂一下，如果说这样都不好挂挡的话，那就是内部有问题，这个就得维修变速箱了