乐驰传感器短接地故障

根据我们的对话，你要确定好线没问题，在知道传感器是好的或者更换的新的，就要考虑电脑本身的问题了，必要时需要更换

你好，你这个首先检查一下轮速传感器是否正常，可以左右对换，如果故障转移就是传感器问题，如果不转移检查一下齿圈有没问题，如果齿圈没问题就需要检查一下线路，测一下单线电阻是否正常，对地是否短路。

这个是凸轮轴传感器线路故障，需要检查一下插头线路是否有松动，线路有短路或者搭铁，需要及时修复，确保线路可靠连接。

根据电路图进行线束测量，排除线束没有短路断路那就只能是发动机电脑内部的问题了。

建议检查空调泵线束，有短路

判断为正时方面和相位传感器故障在进一步排除解决

建议仔细检查发动机线路，尤其是所报故障代码的相关的线路

故障码报的短路从字面理解为线路故障，解码仪的翻译有些问题，如果是线路故障，这车不启动的情况下故障码是肯定清不掉的，而且4000多公里的车线路也不会有问题，报这个传感器接地短路，其实是爆震传感器信号过小，也就是报对地短路了

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现了这个故障，首先针对这个传感器进行检测，以及线路，是否出现了短缺现象。 建议：可以把传感器拔掉进行测试，故障有变化需要检查传感器本身以及线路。 以上故障诊断是根据我 、 6年 维修 、 保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

油门踏板里面它是有两组传感器。现在坏掉了一组。你可以把油门踏板的线给拆掉。如果这个故障码变成其他的了。就可以保证是油门踏板的问题。 也可以先进行复位

如果测量5号针脚没有供电，测量传感器插头到空气悬挂电脑之间线路没有问题说明空气悬挂电脑N51故障，建议更换原厂全新配件，并且需要做在线试运行。

出现此问题是废气循环阀本身损坏，线路出现虚接，短路和发动机电脑损坏这些原因造成的，可以先将废气循环阀的插头拔掉之后，看一下故障码是否出现变化，故障码没有变化，检查废气循环阀上面的线路，到发动机电脑之间的单线电阻不超过一欧姆，说明线路是好的，直接更换废气循环阀就可以了，此零件极容易出现卡住或损坏的情况，在更换的时候一定要使用原厂件，否则会出现废气循环阀开度异常的故障码。

这个故障如果油门踏板线路没有短路，这个故障就是油门踏板有问题了。

电脑到节气门之间线束存在问题，请检查中间连接的线束。

检测信号线对地短路，没有电源。