车原地怠速不稳

这种情况是不正常的，以下是可能存在的原因: 1、车主原地打方向盘时，伴随车辆怠速不稳的情况，可能是车辆的转向助力泵油压不稳导致的，使在车主原地打方向盘时，转向助力泵无法正常工作，车主需要到汽车修配厂维修车辆的转向助力泵。 2、也可能是车辆的火花塞间隙过大，导致火花塞的积碳过多、跳火不好引起的，车主可以到汽车修配厂由专业人员进行检修或更换火花塞。 3、如果车辆的使用年限过长，车辆的引擎脚容易出现老化现象，该零部件属于车辆的避震系统，在车主转动方向盘时，助力泵工作会对车辆产生轻微抖动，严重可影响车辆的怠速不稳，车主只需到修配厂更换该零部件即可。

方向机打死不能超过5秒以上严格来说不允许，尤其是在原地怠速状态下打死方向，打死方向首先会增加液压泵的负荷然后消耗发动机的动力，发动机的负荷同时也会增大，发动机进气不畅或者点火燃烧不充分发动机会出现明显的喘振怠速不稳的情况，排除助力泵以及发电机以及皮带问题，需要检查节气门是否过脏以及火花塞点火不好等情况

你好，今天找车对比过了，前后氧传感器电压正常的，然后你检查下碳罐电磁阀，加油门的时候能不能完全关闭，然后高压油泵溢流阀电流多少mA正常怠速这个流阀电流是85-95mA左右，加油门到3000转可以达到3000mA你可以看看这个，数据流对不对，然后就是检查下进气歧管附近有没有漏真空的，可以在进气歧管附近喷化油器清洗剂然后加油门看看车辆能不能加速加起来。

1+根据你的描述。你的这个情况应该是因为节气门问题或者是因为油路问题导致的，最大可能就是节气门。建议清洗一下节气门，这个不会导致车子有什么影响的 很高兴为你解答

你好！根据沟通，建议您先初始化。如初始化后任然出现，建议您更换一个原厂全新的节气门。这个现象我们已经遇到几次了。更换节气门后问题解决。有问题可以关注我，可一对一解答。感谢您维修东风风神汽车，祝您生活愉快！

检查节气门喷油嘴积碳和火花塞

车辆怠速不稳，报节气门前漏气。通过堵住空气流量传感器前方进气管，车辆并未熄火。通过同时堵住曲轴箱强制通风进气管处发现车辆能够熄火，建议对曲轴箱强制通风进气管连接处进行重新密封处理。同时密封后读取空气流量传感器数值是否恢复正常，必要时清洗或者替换处理。

你好，导致这种情况，原因大多数是节气门怠速马达内部积炭过多所导致，建议你查一下节气门，怠速马达的清洗一下，就可以了！

你好，水温高的话先用电脑检测一下系统看是否存有故障码，其次主要还是散热不好导致的，水泵节温器检查一下看是否有问题循环不好其次管路空气排下还有水箱清洗一下看是否过脏散热循环不好，风扇运转是否有问题导致的，还有节气门积碳彻底清洗一下进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的怠速不稳

这个是主要检查发电机发电量够不够，稳不稳！这个是直接关系到这个现象的发生把电瓶线断开，拔掉电脑版插头，量一下电脑到EGR阀的线路本身，在检查发电量和搭铁不实的情况，这个发电量最简单，然后检查导线电阻，然后压降，然后搭铁，然后线路本身，这么个顺序，由简单到复杂！

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力 气缸压力是否正常，检查一下进气压力传感器是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议方案：针对当前混合气过稀的故障，有以下几个方向 第一，燃油压力 第二，喷油器堵塞（雾化程度不行） 第三，进气系统泄露 第四，节气门后方泄露 第五，废气单向阀等等

根据你描述的这个有可能是节气门脏了，或者是怠速马达脏了。去修理厂拆下来清洗一下就可以。

像自吸的车到了高海拔地区的时候，也并不会出现怠速不稳的情况，只不过从动力方面的表现肯定是不如在正常地区的，这个因为进气当中的氧气少了才会这样的。