11波罗空调不工作

你好，根据你描述情况分析，空调不工作，泵电磁阀没有电，说明空调开始条件没有满足，检查空调压力，蒸发器温度，室外温度以及空调的请求信号，这个车空调压力传感器，很高兴为你解答！

空调控制面板直接提供给压缩机信号，目前检查更换空调压力传感器。

第一，如果用功率试灯测试，打开空调，灯泡能亮，关闭空调，灯泡不亮。说明线路和控制器一切正常。 第二，电磁阀电阻12欧，也正常，但只能说明电磁阀线圈正常，不能说明电磁阀没有发卡。 第三，要验证电磁阀是否发卡，可以直接找一个电源给电磁阀通电，然后在发动机运行情况下观察空调压力，如果空调高低压力能够建立，说明压缩机和电磁阀正常。如果压力建立不起来，说明他坏了。 第四，如果压力能起来，那么之前的线路就要重新判定。 建议您严格检查每一步，并且确定检查方式是绝对正确的

建议方案：空调不工作的原因是系统检测到的制冷剂压力与管路中的压力不符合，数据不符合，拔掉插头，测量插头三条线，一条1.5伏信号电压，一条零伏接地，一条12伏左右的供电电压，但是管路中的压力有，五公斤左右，再拆下传感器，用工具按压气门芯发现没有气体出来，接着，将气门芯拆下，也没有气挤出来，高压管正常是互通的，表示管路有堵塞，更换管路

建议方案：空调不工作的原因是系统检测到的制冷剂压力与管路中的压力不符合，数据不符合，拔掉插头，测量插头三条线，一条1.5伏信号电压，一条零伏接地，一条12伏左右的供电电压，但是管路中的压力有，五公斤左右，再拆下传感器，用工具按压气门芯发现没有气体出来，接着，将气门芯拆下，也没有气挤出来，高压管正常是互通的，表示管路有堵塞，更换管路

根据你描述的故障的故障现象，现在空调表显示制冷剂压力也不够，你可以充些制冷剂若进不去，检查一下空调管路，冷凝器，膨胀阀有没有堵塞的，若空调表压力正常了，在检查一下空调压力开关，以及空调压力开关的线路是否有问题，在看一下仪表系统有没有外部温度传感器的故障码

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，重点排查一下空调系统压力是否正常，以及空调面板控制是否正常，其次就是线路故障，逐一排查一下

现在就得测试一下线路才行，看压缩机得控制线路这些是否有短路或者线路断了的地方，再来确认是哪个地方坏了

解决方案：在数据流里面能看到空调压力的数据 真没制冷剂压力 压力开关供电电源， 制冷剂压力开关，没有问题 并且测量压缩机电磁阀插头有电源送到 压缩机未能启动， 压缩机坏掉了， 至于风扇不转是由于此车风扇控制是由发动机电脑个风扇模块信号，模块在控制风扇，压缩机未能启动，空调的高压建立不起来，所以不需要散热，自然风扇不会启动

空调继电器如果吸合了，继电器的30也有电，继电器的输出端87黑绿线就应该有电，继电器输出端黑绿线直接到了压缩机上面的绿黑线

发动机的数据流50组的数据分析，发动机已经接受了空调开启的信息，发动机控制系统也发出了让空调工作的信息，压缩机不工作，压缩机継电器有动作，但是没有电出来，这个应该是继电器的问题。

+.根据您所描述的故障原因有，压缩机流量电磁阀故障，压缩机电磁阀控制线路故障等

根据测量数据，直接给压缩机电磁阀供电，压缩机工作，但低压表归零可知，系统有堵闭。后来又测得面板给压缩机供电线有电，但到压缩机那里没有电压，可能线路存在短路的情况，。综合以上两点，可知原车压力传感器信号小是因为系统堵闭造成的。因此建议，首先换回原车传感器，其次查线，解决压缩机供电，最后更换查一下是冷凝器堵了还是高压管堵了

根据故障现象，要读取数据流，根据数据流显示的关闭代码分析故障点。

解决方案:经过检查。发动机通道50组的数据流显示未接通。而测量压力传感器后是正常的，压力传感器正常压力传感器线路正常。而在数据流里显示各项温度信号也正常，现在的情况就是空调面板没有AC输出的指令 压缩机电磁阀不工作 风扇不工作 那么这种情况就要考虑空调控制单元J301