09年波罗空调不工作

根据故障现象，要读取数据流，根据数据流显示的关闭代码分析故障点。

空调控制面板直接提供给压缩机信号，目前检查更换空调压力传感器。

根据您的故障描述以及进行分析，首先排除空调管路压力是否过低以及压力开关是否有虚接或者线路接触不良导致的，如果没有问题检查发动机舱内的空调模块控制器本身故障可以更换新的试车。

建议方案：空调不工作的原因是系统检测到的制冷剂压力与管路中的压力不符合，数据不符合，拔掉插头，测量插头三条线，一条1.5伏信号电压，一条零伏接地，一条12伏左右的供电电压，但是管路中的压力有，五公斤左右，再拆下传感器，用工具按压气门芯发现没有气体出来，接着，将气门芯拆下，也没有气挤出来，高压管正常是互通的，表示管路有堵塞，更换管路

建议方案：空调不工作的原因是系统检测到的制冷剂压力与管路中的压力不符合，数据不符合，拔掉插头，测量插头三条线，一条1.5伏信号电压，一条零伏接地，一条12伏左右的供电电压，但是管路中的压力有，五公斤左右，再拆下传感器，用工具按压气门芯发现没有气体出来，接着，将气门芯拆下，也没有气挤出来，高压管正常是互通的，表示管路有堵塞，更换管路

根据你描述的故障的故障现象，现在空调表显示制冷剂压力也不够，你可以充些制冷剂若进不去，检查一下空调管路，冷凝器，膨胀阀有没有堵塞的，若空调表压力正常了，在检查一下空调压力开关，以及空调压力开关的线路是否有问题，在看一下仪表系统有没有外部温度传感器的故障码

解决方案:经过检查。发动机通道50组的数据流显示未接通。而测量压力传感器后是正常的，压力传感器正常压力传感器线路正常。而在数据流里显示各项温度信号也正常，现在的情况就是空调面板没有AC输出的指令 压缩机电磁阀不工作 风扇不工作 那么这种情况就要考虑空调控制单元J301

+.根据您所描述的故障原因有，压缩机流量电磁阀故障，压缩机电磁阀控制线路故障等

根据测量数据，直接给压缩机电磁阀供电，压缩机工作，但低压表归零可知，系统有堵闭。后来又测得面板给压缩机供电线有电，但到压缩机那里没有电压，可能线路存在短路的情况，。综合以上两点，可知原车压力传感器信号小是因为系统堵闭造成的。因此建议，首先换回原车传感器，其次查线，解决压缩机供电，最后更换查一下是冷凝器堵了还是高压管堵了

第一，如果用功率试灯测试，打开空调，灯泡能亮，关闭空调，灯泡不亮。说明线路和控制器一切正常。 第二，电磁阀电阻12欧，也正常，但只能说明电磁阀线圈正常，不能说明电磁阀没有发卡。 第三，要验证电磁阀是否发卡，可以直接找一个电源给电磁阀通电，然后在发动机运行情况下观察空调压力，如果空调高低压力能够建立，说明压缩机和电磁阀正常。如果压力建立不起来，说明他坏了。 第四，如果压力能起来，那么之前的线路就要重新判定。 建议您严格检查每一步，并且确定检查方式是绝对正确的

你好，鼓风机不工作，先检查一下鼓风机保险有没有损坏。如果保险没问题，一般都是由于鼓风机开关损坏导致的。

检查保险，，，，，，，，

一般风机电阻的可能性比较大

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，如果压缩机插头上面有12V电到不工作，这种情况就是压缩机本身问题导致。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，重点排查一下空调系统压力是否正常，以及空调面板控制是否正常，其次就是线路故障，逐一排查一下