新帕空调压缩机继电器

你好！根据你的描述，你这种情况下大致原因就是，空调继电器，空调继电器控制线路或者说输出线路存在问题，发动机系统存在故障代码提示切断条件关闭压缩机，空调开关，实际空调管道压力异常，高压传感器等导致，如果压缩机认为闭合正常，一般都是控制线路存在问题导致，读取压缩机切断条件根据不同条件，做分析维修不要盲目维修。

本车虽然是手动空调，但任然需要发动机控制单元控制，继电器是发动机控制单元控制的，所以如果发动机控制单元有故障记录的话，一样不会工作。 因为本车空调设计线路比较复杂，该故障的可能原因有：第一，继电器，第二，继电器控制线路。第三，发动机系统有故障记录。第四，外部条件不满足，比如压力，温度。 检修思路： 第一，检查外界温度是否正常。 第二，检查空调压力数据是否正常。 第三，检查发动机控制单元是否存在故障，是否接受到空调开关信号。 第四，检查发动机控制单元是否输出对继电器的控制。 请根据思路检查。

1.根据您所描述的故障原因有，压缩机控制继电器是安装在鼓风机箱上方的

图中说明是35这个，你这最好看一下数据，造成空调不工作主要有温度，蒸发箱温度传感器不能低于5℃和水温不能高环境温度怎样发动机负荷和空调压力正常，

你好，先解决压力开关电源问题、实在不行就把加装线取出来检查

室外温度传感器没有达到正常温度，建议路试匹配

好，根据您的描述以及现在的故障现象，他的这个几点起，在保险丝盒内部，六号及联系，找到以后，把它处理一下问题解决。就行了。其他的不用去管。

你好，压缩机继电器在机舱保险盒里面R3继电器。

你好，这个没有继电器，这个空调是电脑通过占空比控制的。

建议方案:此车压缩机是电磁阀的不是电磁离合器的没有空调继电器 电磁阀是直接受J255空调面板(空调控制单元)控制电流的，检测方法 接上高低压压力表，先用动作测试驱动压缩机电磁阀N280 如果高压上涨 低压下降 那么证明压缩机没问题 如果显示电流有到压缩机 压力无变化 或者变化不大 更换压缩机

根据你的描述，车辆是空调不工作，继电器图已给出，看图片，空调面板AC打开有电就换压缩机，直接用试灯测量亮，线路就没问题更换压缩机。

此车空调不制冷，数据流检查有空调请求和执行。压缩机插头上有火线并且受制冷开关控制，应该是压缩机电磁离合器线圈断路，建议更换压缩机。

建议方案：所有矛头都指向了发动机电脑 必须先把发动机电脑里的故障修好 其他自然就没了 把发动机的节气门故障，修好故障消掉 空调就能打开了

现在从故障码和那个数据看的话，那主要还是在压力传感器也就说传感器给出来的一个信号不对。

建议车辆检查线束是否存在故障。包括空调系统各个传感器的实际值是否正常