万向轮刹车原理

你好！刹车的凸轮轴在定开的凸点最高点时是处于最佳的状态，如果是调整建议以十分制为单位调整在十分制七位置即可

您好 像您这种情况下就是机械刹是由刹车拉杆拉动刹车摇臂,使刹车片张开从而制动,油刹就复杂点了,油刹通过刹车拉杆对油刹总泵进行做功,从而压缩总泵内的刹车油,总泵内的刹车油受高压通过油刹管传送到后轮刹车豉内的刹车分泵,迫使刹车分泵张开,推动刹车片张开从而制动，两个之间相比，油刹的性能比机械刹车是更安全更灵敏的。

你好，师傅，这边描述一下这个万象轮和两个刹车轮是安装在什么配件上面的，方便我这边给你提供维修思路以及处理方案。

这个主要是通过发电机本身的真空泵，这样才进行抽真空，通过真空泵来进行刹车助力的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：底盘参数出现变化或者轮胎摩擦力导致的出现轮胎跳动情况 建议：先做四轮定位，将底盘参数调节到原厂状态，还是存在此问题，考虑轮胎气压偏差过大，或者轮胎老化引起的故障 以上故障诊断是根据我10年 维修保时捷汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

一个轮子刹车太灵的话，主要可能就是说刹车分泵调节的间隙过小了，所以说你可以把这刹车分泵稍微调回来一点，把刹车重新调整一下，然后再看一看。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题阿克曼角阿克曼角原理是车辆转弯时，必然是内侧轮转弯角度大于外侧轮，这样汽车才能够围绕一个圆心进行转弯，而外侧轮与内侧轮的转角差就是阿克曼角。反过来看，阿克曼转向在车辆转弯时，能够使得车辆所有车轮垂线均能指向圆心，以至于各车轮受外力的合力方向更加统一，车身过弯姿态就更加顺畅稳定。四轮转向车辆车身行驶更加稳定，其次转向角度更加灵活，转弯半径更小。

根据你提供的故障信息，这是正常的，由于你踩住刹车后，打动方向，车轮会有一定量的运动，这是刹车盘与刹车片摩擦发出的声音。

车轮抖动建议检查助力系统。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：通过故障现象来看的话，咱这个问题主要检查一下刹车油管有没有老化导致的刹车效果变差的问题，还有就是刹车分泵拆下来进行这个保养一下解决问题 建议：按照上面跟你描述的两种问题，做一下排查维修解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

跟据和客户沟通故障为，在原地打方向，方向盘抖动，检查方法， 1检查地盘是否有松动的地方 2检查助力泵是否有泄压

左前轮拖刹的原因及处理方法: 第一，刹车分泵销卡死导致刹车回位不好托刹，这种情况只需要拆下来重新打磨上油。 第二，刹车中间泵卡死。这种情况只能拆出来重新保养或者更换刹车分泵。 第三，轴承卡死。把刹车分泵拆掉，转动刹车盘，看能否轻松转动。如果能转动就按照我说的第一第2点方法处理，如果不能动就先把轴承换掉。

根据你的描述以及沟通情况，已经做过相关的检查维修。建议那就考虑这个转向十字结

重新排空气，检查总泵和ABS泵

举升车辆，检查轮心轴承及刹车片尽快的排除故障 确保安全出行！