快踩离合慢踩刹车对吗

也就是说给您的维修建议是先去更换离合器总泵，然后测试。如果更换完以后故障依旧的话，需要抬变速箱，更换离合器三件套。

停车起步踩离合踩刹车，这种情况下先松刹车，然后再慢慢空调离合器这种情况下再配合油门的话，一般就不会熄火。

根据你的描述，这个是正常现象。急踩刹车的时候有这种声音，这个是刹车片和刹车盘摩擦发出的。还有离合器快速踩几下，这个主要是这个离合器和这个刹车用的是一个液压油。就会感觉刹车比较硬。以前肯定是有的，这种急踩刹车的时候，这个是刹车盘和刹车片的摩擦力比较大。就有这种声音。

这种操作短时间对车没有什么问题！建议可以按你教练教的那种去做！

这个对发动机没有任何影响，没有任何伤害。因为离合器踩住的情况下，它这个发动机和变速箱是一个分离的状态，也就是说这个这个发动机的这个动力是断开的状态的。所以说这个猛踩刹车的话，这个和发动机是没有任何关系的。因为它那个离合器踩下去他那个动力是断开的，所以说这个对发动机是没有任何影响，没有任何关系的，也不会对这个变速箱包括这个发动机有损害的。

你好，之所以要慢放快踩这个，主要是为了离合器的寿命考虑 第一，从离合器本身的使用寿命也是需要慢放快踩。回离合器是通答过弹簧进行加力压紧的，放快了，压盘对从动盘的加力过快，摩擦力突然提升，容易烧摩擦片，同时对从动盘也造成较大的冲击，容易损坏从动盘，慢放就能克服以上缺点。 第二，为什么要快踩，快踩能让离合器的压盘和从动盘迅速分离，慢踩造成离合器处于半分不分状态，容易让从动盘和压盘之间产生滑动摩擦，长期这样操作就造成了从动盘磨损过快，甚或烧摩擦片。

已解决

你好，手动档车型，在踩刹车减速时，当速速度慢下来了时候需要踩住离合才不会熄火

这个肯定是可以的。这种情况下就是说车速比较低的情况下，档位比较高。加速的过程中也是可以的，但是这个。感受比较低速的扭距是比较小的加速过程中发动机的油耗是比较高的，那还有可能转速比较低的发动机会出现抖动的现象。就会有这两个方面的影响，其他的都是没有任何关系，还是可以加速的。但是这个加速的话，这个加速的这个速度是比较慢，就为他这个转速比较低，输出的扭矩和动力比较强。

你好，车辆正常行驶的情况下，一般都是先踩刹车进行制动，然后再踩离合进行档位切换。 第一，这个具体看个人驾驶操作习惯，如果速度比较低的话，一般都是离合和刹车同时进行减速。 第二，如果速度比较快，而且是应急突发情况的话那那这个直接就是离合刹车一起踩就可以了。 第三，如果速度比较快，视野比较开阔，前方道路车辆距离比较远的前提下，可以提前踩刹车制动，因为踩刹车制动可以利用发动机进行制动。这样的话，制动距离更短，然后到达一定速度以后，然后踩离合切换档位或者是摘档位。

您好，像这样的情况的话，偶尔一次对发动机本身以及转向机构这块是没有什么太大的影响的，因为它这个本身车辆配件生产出来的时候，它就会有一些暴力测试来进行检测，看本身质量是否过关，所以说这样的情况对转向机构以及发动机这块是没有影响的。

这种方法就是正确的，就是一个正确的操作方法，这个是一个正常的，没有任何问题的。就是说这个有障碍物的情况下，你肯定是需要就是说这个降低档位。然后轻踩刹车，然后这个同时这个松开离合器，然后松开刹车。然后踩油门再继续行驶。就这样操作，这个就是一个手动挡正确的这个操作方法，没有任何问题。

你好，这种声音的话有时间重点检查一下离合器三件套，分离轴承及压盘看是否磨损有间隙导致的，其次就是内部齿轮看下有没有磨损

这个是分离轴承磨损了造成的。分离轴承和离合器压盘轻微磨损造成的，应该是有点点哗哗哗的

踩离合有声音检查分离轴承，刹车异响检查刹车片，还有变速箱支架有没有间隙，底盘螺丝松紧度