一打火就显示发动机故障灯亮

您好，这是正常情况，一般打开钥匙会自检，自检结束后会点亮故障灯，启动后会自动消失

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题。你需要检测一下模块的供电针脚以及搭铁电压还有can通讯针脚电压是不是合适的，如果这些针脚电压都是合适的话，那就是发动机电脑版本身的问题。

您这个问题很有可能是失火，有个缸工作不好

你好，你这个还是需要检查一下备件有没问题，应该是备件质量问题导致。

检查一下刹车灯开关插头是否松动，或踩刹车是检查一下后面刹车灯是否点亮，或者找个维修师傅拆下图示的刹车灯开关可以测量一下刹车灯开关工作按压 电阻是否正常。

根据你描述的故障情况进行分析主要就是电脑板电脑板，这种情况可能存在的原因有 CAN 系统与PCM 的线束中存在开路或短路，PCM 故障

参考可能原因排查，需要注意1缸位置不要和三缸搞混了。靠近驾驶室那边是135。

检查机舱线束插头，还有相关打铁线，再者检查保险丝和继电器

1.根据你的描述。你的这个情况首先就是用电脑检查一下看看有没有故障码，如果有故障码根据故障码进行维修，如果没有建议让ssss给你免费更换电脑版看看 很高兴为你解答

查看相关的故障码，查看有没有转速信号。

供电故障检查蓄电池是否需要更换（用蓄电池测试仪检测，不能用万用表判断），润滑系统故障检测机油够不够，机油足够更换机油泵电磁阀。P0243更换涡轮增压压力调节电磁阀。U3FFF暂不做处理，一般不影响，所以把其它故障处理好后在观察。

那么你这个问题可能有以下几个 第一碳罐电磁阀配件不行。 第二油箱的碳罐存在大量的燃油或者是燃油蒸汽，被碳罐电磁阀抽不到经济器官里面，导致故障灯再次点亮。 第三，碳罐电磁阀线路存在断路或短路的情况，也有可能接触不良。 不过根据我多年经验，你的这个问题应该是燃油修正富化或者混合气过浓，当时修理工根据他的经验给你换了碳罐电磁阀，但实际上有可能是空气流量计的问题导致的。后续可以根据你的故障码。从这考虑一下。

混合气过稀需要检查进气系统是否漏气，重点检查进气软管，碳罐电磁阀是否常通，，可以看计算的空气流量计数据和实际的空气流量计数据进行对比，，，

油门踩到3500转，稳两分钟熄火，等两分钟点火在看还亮不亮，这是应急方法，如果不亮暂时可以行驶，但是请尽快去就近4s店检查，如果还亮，看怠速抖动明不明显，不明显也可以暂时行驶，分析是尾气不达标或者是积炭问题导致的。

您好，这种情况一般都是后处理系统的问题，你需要读下发动机数据流看看碳载量数据是不是合适，正常情况下碳载量数据是小于18g的，如果碳载量数据过大的话，那就需要给颗粒铺捉器做再生复位处理的。