p0420故障码是前三元还是后三元

日产逍客报p0420故障是要更换前端的三元催化，而不是后端的三元催化器。

你好，这个故障码如果消不掉的话三元催化里面里面活性物质有问题这个三元需要换掉然后加点大加油站汽油多跑跑就可以了

你好，朋友，你这个本田出现这个故障的话三元催化现这个故障都是因为三元催化本身损坏导致的问题。解决这个问题的话，你要把这个最前面的这个三元催化进行更换掉，就可以解决这个问题，最好更换这个。原厂配件。

一般情况下，出问题的都是前端，建议先更换前部三元催化器，使用观察看下，如果还有同样的问题再更换后端

有这几种可能，要么就是电脑板有问题，数据不对要刷数据，要么就是养传感器有问题，还有就是这个三元催化不行 如果排气管有漏气需要先把漏气处理好再试车。

此车出现三元催化老化的问题，更换三元没有解决故障。此问题建议检查后氧传感器信号，如果后氧电压上升过慢，考虑后氧传感器损坏导致出现此故障码。

你必须要路试半个小时左右，各种速度都开一会，让他准备就绪就可以清除，但是前提是你的三元必须是效率正常的

你好，报这个故障码一般都是由于三元催化本身有问题导致的。如果更换了三元催化，建议把屏蔽器拆掉就可以了。

你好，根据故障码分析。这种情况需要更换一个后氧传感器试一下。因为后氧传感器是检测三元催化。如果更换还是不行.就要重新更换三元催化

你好，你这个故障需要更换三元催化。

您好，这个我可以跟你说一下方法，到时候你也可以自行判断，就是说使发动机水温处于80度状态。找到前氧传感器和后氧传感器的数据流，然后怠速运行状态下，然后去看前氧和后氧传感器的信号电压状态变化状态。如果后氧传感器的变化次数跟前氧传感器接近了，这个时候就是属于三元催化器损坏了，你无论是更换的新的也好怎么也好，最终都是三元催化器损坏。正常情况下后氧传感器的信号电压跳变几乎不变，10秒钟最多变个一两次。一直是处于0.6伏左右然后处于这个维持。如果后氧传感器的信号电压变化的跳变的跟前氧传感器电压跳变一致了，几乎要重叠了，已经接近前氧传感器了，或者是已经跟前氧传感器的信号电压完全一致跳，那就是三元催化器已经失效了，就没有任何的过滤起作用的效果失效就没有任何起作用。这个三元催化器是很关键的，而且费用是很贵的。原厂的话都需要几千块。而且这个东西你是看不出来它损坏，你通过外表什么的你是看不出来的。它里面全部都是稀有贵金属，所以价格特别贵。有的是翻新的，有的是假冒伪劣的，所以有的他根本就是假冒出来的，所以有的根本就不起作用。这个东西质量好坏就看价格，只要价格便宜你放心一定一定不行，一定就是不能用的。或者如果说上面判断不出来，你到时候可以拍视频发过来，我这边给你判断一下。只要给你确定好故障点，就可以继续换，一直换到好为止，它跟其他没关系。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，首先确定一下这个车的混合气是否正常，有问题需要维修处理，然后重点排查三元催化本身问题 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 沃尔沃经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据故障代码显示更换三元催化以后还报故障就需要检查排气管是否漏气，氧传感器损坏，发动机缸内有积碳都会有这种情况

三元和氧传感器必须要原厂的，而且都要换掉

先排除是否汽油问题引起的，三元催化也没有发白再更换氧传感器。