a6l 2.0t故障码00017

检查正时

你好，故障码消不掉的话重点需要检查一下低压油泵及喷油嘴雾化看是否有问题其次就是油泵模块及线路看是否断路

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（大致原因线路控制单元，vvT，阀芯，正时链条，配气相位机械部分存在问题等导致） 建议：（重点检查VVT和配气相位链条瓦盖是否异常磨损） 以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，发动机报这个故障码一般都是发动机正时有问题导致的。主要检查正时链条有没有拉长，正时过桥座有没有磨损？重点检查机油压力是否正常。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报上面失火故障需要先去排查正时故障，先检查一下正时本身有没有问题，然后再检查一下VVT轮是否存在间隙过大情况，正常间隙1齿，另外就是这个vvT电磁阀卡滞或者机油压力不足都会导致此情况，机油压力该车，热车后的机油压力在1.2bar以上，具体需要逐一进行排查一下 建议：先检查正时，先把正时故障问题排除后，再处理失火故障 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你到时检查一下高压泵位置的凸轮轴有没有磨损，如果好的，就找个后盖对调一下，没有其他可以检查的了

你好，这个故障代码提示的是混合比不正确大致声音，缺缸点火系统存在问题，比如说火花塞和点火线圈。废气阀存在问题，漏气现象，氧传感器故障，空气流量计故障等。

P0017是曲轴传感器与凸轮轴传感器信号之间存在偏差，所以怀疑的故障部位为气门正时，排气凸轮轴机油控制阀，控制阀滤清器，排气凸轮轴VVT轮，ECM，建议根据故障部位从简单到复杂排查。正时图已提供。

根据你说的这个问题 需要检查缸盖后壳记得三道橡胶油环是否断裂 希望能帮助到你

进气管要换和节温器要换及对换凸轮轴电磁阀试试看，机油液位也要检查一下。

此车报故障码是进气系统漏气，建议检查节气门之前的管路漏气，特别是接头，还有进气岐管后面的碳罐电磁阀，接口垫漏气，翻版轴等容易出问题的地方。

你这个是混合气过溪看看系统有没有漏气的地方

客户你好，根据您的问题，一般分高压不上电，还是低压不上电？，是高压不上电的话，他有可能是绝缘问题，或者是DCDC问题,从这几方面入手，呃，具体需要排查。

建议先更换变速箱油进行试车，然后清除故障码，匹配变速箱通道归零，试车。如果依然存在检查拆装阀体，试车。然后进行判断是否有故障出现。

出现0016这个故障码正时错齿的可能性比较大，先检查正时和油压