离合与刹车怎么配合的

根据描述先踩离合，再踩刹车就不会熄火。本身二档档位就是低速档，速度就不快，这个时候为了避免因为紧张急刹车导致发动机熄火，所以必须踩离合，这时观察情况，轻踩刹车就可以了

正常，车抖动时候，就有动力输出了。

手动挡车，起步时，右脚踩刹车，左脚踩离合挂一档或者倒档，慢慢松离合，等感觉车身抖动时，松开刹车，踩一点油门，再松离合就可以

你好，这个要具体的分情况了。比如说车辆高速行驶时就要带挡刹车，如果踩下离合器相当于车辆的空档位置上那样就降低了刹车的效率加大了刹车距离。简单来说就是速度高就先踩刹车，速度低就先踩离合，车速快的话点杀就可以。速度慢的话先踩离合再踩刹车这样不容易熄火。

这个先踩刹车和离合，然后挂档，档挂好后，如果在平路直接松刹车，然后慢慢放离合器就可以了

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，双离合变速箱体积比较小， 变速箱上有机电单元， 非双离合是AT变速箱体积比较大， 还可以通过车架号去查询， 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

基本设置通道号60直接根据提示操作就可以啦

坡道起步步骤： 一，手刹起步 1，踩下离合，踩下脚刹，挂一档。 2，慢慢松离合，松到明显感觉到方向盘抖动的时候稳住。 3，右脚松开刹车移动到油门踏板，轻轻踩油门踏板，踩到方向盘不再抖动时稳住。 4，松开手刹，此时车辆就往前移动了，两只脚稳住，直到上坡走完。坡道起步完成。 二，脚刹起步（正常开车的起步方式） 1，踩下离合，踩下脚刹，挂一档，松手刹。 2，慢慢抬离合，松到方向盘明细抖动的时候稳住。 3，（关键）右脚迅速从刹车踏板移动到油门踏板，并踩下油门踏板。踩油门的深度在控制到发动机转速不超过2000就行。这得练，初学者不好控制。

你好，根据你说的在4S换的是没问题的与原车是一样的，不必担心的！放心行驶！

离合高跟刹车油没有关系。 1.离合高主要是因为离合器片磨损大。 2.离合总泵主轴那里可以调整。如果调整不了，就只能更换离合器片。 离合器太高的话会影响提速，导致油耗高

你好，按照图片匹配就可以

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要进入变速箱系统。找到基本调整输入060，按照操作即可 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

离合器溢流阀，重点检查一下

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。 您的问题是：双离合新换的离合器246档顿挫与离合器间隙有关吗？ 相关方案如下： 第一：如果离合器k2的间隙过小，会导致246档升档顿挫 第二：但是机电单元也有可能会导致246档的升挡顿挫 第三：您更换离合器之前，如果要是没有升档顿挫的话，更换离合器之后出现的那么重点，检查一下离合器的间隙，或者是重新调整一下 如果更换离合器之前就有顿挫的现象，更换离合器之后，还是有那么建议您主要检查一下机电单元。 以上是您需要的信息 希望我的回答能给您带来帮助。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！他两个之间最大的区别就是一个是自动的，一个就是半自动的，相当于一个在手动变速箱上面加装了一个自动离合器，希望我的解答对你所帮助。