离合刹车先抬哪个档位

你好，车辆再次起步的时候，这个只要不是在坡路的位置，就不需要踩刹车的，只需要慢慢的抬离合，然后适当的加油门就可以。手动挡的车型容易熄火。还是离合把握的不是特别到位，这个主要还是讲究油门和离合的配合，必须到位

停车起步踩离合踩刹车，这种情况下先松刹车，然后再慢慢空调离合器这种情况下再配合油门的话，一般就不会熄火。

你好，这种声音的话有时间重点检查一下离合器三件套，分离轴承及压盘看是否磨损有间隙导致的，其次就是内部齿轮看下有没有磨损

这个抬离合的同时这个刹车可以踩住的，但是如果说刹车踩住之后抬离合的同时会把发动机憋熄火。但是这种情况操作的话，就是说抬离合器的时候需要慢慢的抬离合器。然后感觉离合器接合之后，然后再松开刹车，它这个就不会出现溜车的现象，这样操作也是可以的。

你好，根据你描述的情况，说明自动挡车子停车方法，需要车子停稳以后，拉电子手刹，话停车挡，然后熄火，很高兴为你解答！

建议你先检查一下传动轴十字节是不是老化啦？

您好，对于驾驶员来说，不让驾驶员脱离离合器是因为可以用发动机牵制车辆，防止车辆失速造成大事故

应先拉紧手刹（如手刹不灵可用力踩刹车），挂一挡慢松离合，配合好松手刹或脚刹，慢加油门即可！

根据您提的问题，做出以下解答: 这对车是有很大伤害的，甚至引发一些驾车危险。 高速交警提醒，遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底（很可能会一下把车子憋灭的），但是不要急于踩离合器。 因为在车速尚未降到一定程度时，发动机也有一定的减速作用，另外，过早踩离合形成空档会让车处于不受控制的状态，不便于采取其他如转向等补救措施。只有等到车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。 拓展资料： 相当一部分驾驶员在驾校学习时，为了避免车辆熄火养成了先踩离合器再踩刹车的不良习惯。但这样一来，车子可能开得平稳些了，但是对离合器却会造成不小的伤害，如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。而如果遇到紧急情况，就要酿成大祸。 驾驶技巧是根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力并兼顾经济性。在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换挡。 由于1挡为起步挡，与倒挡齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2挡。 换挡时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。 参考资料：百度百科-驾驶技巧

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！这个正常，一般刹车踩死这个抬离合器正常，一般只要是离合器好的，这个肯定是会熄火，怎样离合器没有问题，肯定会熄火。希望我的回答能够帮助你，祝您用车愉快！

你好，对于手动挡的变速箱，在进行挂挡或者切换档位的时候，要踩下离合器，挂入档位。慢慢松开离合器的同时。也就是离合器结合的时候，再轻轻的踩油门，保证车辆平稳起步。

给油的同时慢慢再抬离合器踏板，直到离合踏板松完。

发动机向离合器传递动力，之间有一个离合器，离合器是靠压盘压紧的，当发动机转速低时就需要离合器压盘压紧才可以起步，当发动机转速高时，离合器压盘压力不需要完全压紧就可以起步，这就是半联动原理。经常这样做，会伤害离合器片子。

自动挡大众宝来这个没有离合器的，如果你说的是手动挡的事情，抬离合器的时候出现抖动，这个是发动机输出的扭矩和动力不足导致的需要。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器，检查发动机气缸里面的积炭比较多，也是需要清洗，还有需要检查离合器，有可能离合器磨损的不平整，离合器结合的时候不平整会出现抖动时。需要检查这几个方面的。如果是自动挡的车型出现了这个抖动的话，这个是需要发。发动机输出的扭矩和动力不足导致的需要清洗发动机的积炭更换火花塞。

鉴于您是装了护板以后才有的这种声音，行驶中无异响，而且行车过程也磕了一下护板，那就是护板产生的异响，到修理厂把车顶起来处理一下就行