汽车在怠速的状态下怎么水温升高

你好，汽车在高怠速下，节气门会比正常怠速多打开3到5度左右的开度，节气门开度大，进气量变大，发动机怠速转速会变高的。

怠速升高，如果正常行驶的话水温会好点，那么需要检查下看看是不是水箱这内部堵塞的情况引起，，需要做个水箱清洗处理看看有没有问题的

嗯那个水管我看着应该是没有问题但是你这个情况的话我考虑啊这个情况应该就是节温器导致的你这个水温过高他刚开始可能是节温器坏了然后他就给人结婚七打通了之后没有解决问题然后他就又搞了其他的其实本身就是节温器换一个结婚气应该就能解决的然后他搞得可能有点复杂了因为如果说是缸垫坏了刚电如果坏了，会出现怠速的时候就水箱会反泡的吗？如果说是刚到的水稻跟水稻之间串串气了，那个是很少见的，所以说考虑还是先把结温器换掉之后再考虑其他的结婚器一定要换成原厂的。

首先把水箱个冷凝器稍微分开，无需拆下来，然后用压缩空气吧毛毛和尘土吹干净，再用高压水枪垂直于散热片进行冲洗，最后用压缩空气吹干即可，注意，第二步很关键，否则回被高压水枪把散热片打歪

根据你描述的故障提示， 我给你的诊断思路是故障原因出在这个水温节温器开度过大导致的这个水流过大引起的这个水温偏低故障解决问题可以更换这个92度开启水温节温器进行更换使用尝试解决这个水温偏低的问题 建议(重新更换水温节温器。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(马自达品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

你现在节温器和水箱都换了正常的，风扇也正常那就证明水里面有空气，空气就是由于汽缸冲床了导致的故障！抬缸盖测量平面和更换汽缸垫就行了

目前跟你所说的情况，如果出现高温的话，首先得检查一下上下水管温度是不是一样，如果温度不一样，有可能节温器工作不了，或者是水箱有堵塞的情况，造成水循环不好，但是目前如果温度正常的话，这个就不好检查了。等出现故障的情况下，做一个这样的检查，就可以知道是什么问题。

出现这种现象的话，这个主要还是车辆的散热系统有问题，因为行驶的过程中发动机的转速比较高，输出的扭矩和动力比较大，这个热量是比较多的，所以说它这个温度就会上升的。如果说这个散热系统有问题的话，温度就会上升。这个有可能是这个节目器有问题卡住了不能正常打开工作或者是这个水泵有问题不能正常工作，或者是这个散热风扇有问题不能转动或者是水温传感器有问题，不能正确检测这个温度信号来控制三个风扇工作这些方面都会导致发动机的水温上升的。是需要具体检查处理维修。

建议检查水温表的真实度来排除故障

1.该车问题是车子油耗变高 2.经过沟通得知车子里还有油味 3.建议先清理碳罐电磁阀管路密封是否有损坏，检查发动机和油管接口处

我以告知客户，导致这里发生这种原因的现象。有可能是你车子的火花塞间隙太大。火花塞燃烧不太好。导致的这种现象。也有可能是你车子的节气门内部积炭太多。车子燃烧室内的空然比达不到最好的效果。使车子出现这种情况。这种情况我建议你去具体检查一下。有条件的话可以使用专用电脑，检查一下车子有没有具体的故障代码。有故障代码的话，针对故障代码处理问题。如果没有故障代码的话。用电脑重新匹配发动机数据流。以及变速箱数据流。就可以处理这种情况。

你好，这个是节气门积碳多了造成的，需要清洗节气门，清洗了还是这样。就要检查怠速马达是不是卡住了

你好，这个跑起来水温高的话先检查一下防冻液看是否缺少其次就是系统看是否有空气空气排下还有水泵节温器看是否有问题循环不好，把节温器换掉再把外置水箱清洗干净就可以了

从图片上水温没有问题。建议正常使用。

怠速水温没问题，低速行驶也没问题，就是爬坡或者高速，也就是发动机负荷相对很大的时候，就会出现水温升高。水温高了之后下水管也不热，暖风应该也不热，看着就是水不能够进行循环了，但实际节温器，水泵，水箱，水管都缺认没问题，最后只能进行拆解发动机进行确认。 但老车，集里程又高，维修费用不能太多，可以把进水口节温器芯子拆了，问题就没了。