p0057故障码控制电路低

泄压阀和机油压力电磁阀是共用的12伏电源，。插头没有12伏的电源需要检查线路到保险丝盒是否断了，，

根据这个现象来看的话，一个就是考虑供电电源，然后考虑从传感器到电脑的线路，再就是传感器传感器的可能性比较大吧，最后是电脑。

您好，查询读取的这几个故障码应该是没有什么意义，发动机动力系统故障码一般是P开头的。因为车辆是在正常行驶中熄火后无法起动，从常规检查入手，一般考虑发电机不发电导致蓄电池电量不足，发动机正时皮带错齿或者滑脱断裂等，再就是电动燃油泵失效 ，这几项均检查无异常，就要考虑曲轴位置传感器，ECU，及防盗等，需要进一步检查确认。

检查真空助力泵附近的进气歧管上电磁阀及插头

建议检查后氧传感器，检查加热电路有没有12伏，功率灯泡能点亮基本氧传感器有问题

换线束之前没这个故障码，那需要检查电磁阀插头是否没插好或者线束压到了，检查电磁阀，电脑版和线路。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，车辆启动以后出现进气管放炮这种情况一般都是由于正时有问题或要是气门存在漏气，导致的。 建议：报的故障代码一般大多数都是由于他们缺少共用的电源导致的，重点检查保险丝 以上故障诊断是根据我多年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

检查模块的工作电源，工作电源正常，信号线有自检电压，建议更换模块

这种情况的话，需检查看看是不是压缩机继电器控制线路这里有接触不好引起的问题，这个情况需要检查下线路这里看看，可以进行电脑动作测试，如果这样不行，那么这样就需要进行检修线路的

您好，从故障现象来看，建议检查一下电机的供电，接地线路有没有问题，排除一下，线路没问题，就要考虑方向机本身的可能

你好，根据你的问题情况，，那检查一下线路，怠速马达到电脑的线路有没有问题！如果没事，那就是电脑有问题导致的！建议检查一下电脑！

根据技师反应问题以及故障码，建议技师检查ABS模块的供电，经检查线路没有问题，建议更换ABS泵总成，

你好，该车没有油泵观察孔，这个现象，首先要看油泵插头，油泵模块插头有没有烧蚀现象，这个问题是最常见的，还有就是油泵模块线束也会导致

客户反映油门有时候加不上，电脑读取故障码为三缸喷油器故障，需要检查三缸喷油器的电压，一根线是继电器主继电器过来的电源，另外一根线是电脑出的信号，另外，它是偶发故障，需要重点排查线路接触情况，是否有地方虚接

插上插头1号线应该有12伏电压，2号线也有12伏电压，如果1号线有12伏，2号没有，说明电磁阀问题。 如果1号线没有，说明电源问题。 如果正常，检查发动机电脑的X1插头的46号有没有12伏，测量时都不断插头。 如果都有12伏，还是报故障，从技术上判定为发控。 如果发控这里没有12伏，说明发控到电磁阀的线路有问题