请节气门怠速降不下去

这还需要用专用电脑进行匹配一下，然后再看一下有没有没装到位的地方。这种情况可以断一下电瓶，再试一下。

不好意思。后面因为没能及时回复你。因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述。你的这个情况。一个是节气门没有匹配好导致的，其次就是线路问题导致得 2.你的数据不对。是因为节气门转速太高导致的， 3.建议如果平常电脑匹配不了。可以断电半个小时以上，如果还是不行可以去ssss店进行匹配节气门 很高兴为你解答

现在是个问题就是由于这些电磁阀本身没有电导致的，只要报了这些故障之后，那个怠速转速就是要明显升高的，也就是说检查对应的保险就行，因为这几个电磁阀的供电。都是有单独保险出来的。

此故障需要专检重新编程节气门相关数据

尼桑启辰T70洗完节气门后怠速降不下来 这种现象需要用检测仪特殊功能进行节气门匹配

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：进气密封不良或者怠速电机损坏引起的问题 建议：清洗节气门之后出现的故障，看一下节气门怠速状态，输出电压是否在0.45V，节气门电压正常更换怠速电机。 以上故障诊断是根据我10年 维修金杯汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的问题难看，咱这个都是因为咱这个发动机单向阀省会引起的问题，把那个废弃单向阀更换一下就可以解决问题了老板 建议：更换废弃单向阀来解决的那个发动机怠速过高的问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这款车节气门匹配正常两个方法一个就是断电复位自学习进行匹配，另外就是需要路试跑下，根据您这个情况主要是手动推动节气门翻版后出现的问题，那么需要路试跑段时间后就会自动正常的。

节气门正常，一根5v供电，一根0v打铁，两根电机线，两根信号，信号线电压加起来是5v的电压的。根据故障情况来看的话，建议检查下节气门本身看看，建议做个节气门的清洗处理。

你好，这种情况的话有时间用电脑匹配一下或者出去多跑跑自适应一下就可以了，还不行的话断下电瓶负极等2分钟在装好就可以了

2OO3年日产阳光洗了节气门，怠速马达后，总速降不下来 需要查看节气门是否磨损导致进气量过大 另外需要查看怠速电机头部是否出现偏磨现象导致进气量过大

普拉多4000清洗节气门之后怠速下不来，是因为电脑没有正确学习节气门开度造成的，这种情况使用诊断仪重新学习节气门，位置就可以。可以使用431诊断仪，进特殊功能当中节气门位置学习。然后按照程序执行下一步就可以。节气门太脏的话不建议一次清洗干净，可以分多次进行清洗，每次清洗一点点，这样电脑可以自动完成自适应，最后清洗完之后就不会再出现怠速不稳的情况了。或者直接使用药水挂吊瓶进行清洗，这样发动机一直在工作当中，也不会出现洗节气门之后怠速不稳的问题。

从现象以及数据流来分析的话，感觉应该是节气门本身磨损导致开度正常的情况下进气量太多。

你好，刚清洗过大油门跑跑自适应一下慢慢就可以降下来了，只是需要多跑跑有一个适应过程，或者直接用电脑匹配一下就可以了。很高兴为你服务，祝您用车愉快

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………五菱小卡更换进气支管和节气门之后怠速太高降不下来，这个原因是由于进气漏气，节气门损坏或者是怠速阀出问题引起的。…………第1个原因，当进气支管出现漏气或者是废气阀出问题以及管路插座，都有可能导致近期出现漏气，从而导致怠速过高，这种情况检查一下管路就可以排出问题。…………第2个原因节气门的开度偏大，当姐进门给电脑的信号超过0.45伏的时候，电脑认为当前状态不是代入位置，所以就不会调节怠速达到750万，这种情况可以检查一下节气门翻板是否开得过大，以及插头出现虚接的情况。…………第3个原因是由于怠速阀本身存在问题引起的这种情况，可以将钥匙门反复开闭，用手摸一下怠速阀是否出现震动的情况，或者可以将代入法的两个螺丝拆掉，反复关闭钥匙门开一下怠速阀能否正常伸缩，如果出现卡滞的问题，更换怠速法就可以。