换挡减速 好还是踩刹车好

你好很高兴为您回答，如果距离远就单独轻踩刹车如果距离进就把离合踩死档位摘下来

这个是不需要用力踩刹车的，只要刹车踏板有接触的时候，感应到刹车动作就可以了。

对于自动挡的车来说，在换挡的时候是需要轻踩刹车就可以的，因为在换挡的时候你只要保证车子处于一种停稳的状态就可以了，所以并不需要太用力的去踩刹车，你只要轻踩刹车，然后就可以正常挂档，挂入档位之后你需要慢慢的松开刹车，然后就可以正常起步，起步之后把刹车完全松开加油门就可以了，像自动挡的车操作起来还是比较简单方便的，车辆的刹车只有在紧急刹车的时候才需要踩得很紧，平时的时候都是轻踩就可以了。

你好，根据你描述的故障现象进行分析，先踩刹车，然后挂P档 然后拉手刹，最后熄火

自动挡车上坡，如果是长上坡的话，可以选择手动档位模式。等红绿灯的时候，踩着刹车挂d档也可以，当然挂着空挡踩着刹车也可以，这个没有要求。

你好，很高兴为你解答。 自动挡的车，等红绿灯踩刹车就可以。分以下三点 1.等红绿灯的时间短，踩着刹车就可以。 2.等红绿灯的时间长，就挂空挡踩刹车或者拉手刹。 3.如果是AT变速箱，等红绿灯的时候一直踩刹车就可以。因为AT变速箱有防冻液给变速箱散热 希望我的解答能够帮助你

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案。 相关方案如下： 车辆在高档位换低档位的时候，这个刹完车之后，当车速达到你想要的车速以后，就不需要踩刹车了，这个可以直接通过踩离合器换低速挡的方式来控制车速。 另外我补充一句： 在高档换低档的时候，一定要根据车速挂入合适的档位，不然很容易出现顿挫或者出现无法挂入档位的情况，希望我的解答能给您带来帮助。

建议更换离合器三件套

你好，这个踩一点只要可以启动就可以的，这个不好启动的话检查一下节气门是否改清洗了

首先，搭电搭反了，没有导致车子损坏。 其次，故障代码上看，是仪表坏了，更换新的并编程就可以了。 再次，动力问题和刹车踩不下去的问题，很有是大修时发动机正时没有对好或者气门顶坏了导致的。刹车硬，还需要检查汽车真空助力泵(大力鼓)管子是否装反了。

你好，汽车踩刹车减速的时候，如果说车速不是降得不是太低就不用挂空档，如果说踩刹车减速降得很低，你这个要降档。

半集合踩刹车减速容易憋灭火，建议完全踩住离合，然后踩刹车即可，就不会出现灭火的现象了

打着车先多踩踩，换片需要把泵复位的，所以一开始没刹车。如果踩很多脚没用，而且很软没劲踏板还往下走，建议先排下分泵的气。如果分泵没气，那多半是总泵有问题了，总泵里的油封有问题卸压。那就须要换刹车总泵了。

基本每个人都通过减速区用踩刹车办法慢过但这样最受折磨无疑前悬架当刹车有点急时由于驾驶惯性制动力冲突我们会感觉身体有向前倾斜趋势也就身体重心向前  悬架中弹簧负责减震即弹簧初始位置与压缩后位置之间距离这被直观理解为弹簧度弹簧行程越压缩量就越也就说当制动动作在进行时汽车重量会向前移动从而导致压缩前悬架阻尼弹簧  当速度快进行紧急刹车时车身重心前移前悬架弹簧被幅度压缩缓冲余量减这时候通过减速带悬架弹簧还没有恢复到初始状态缓冲作用减弱车轮传来冲击可以说直接传递到车架以及驾驶室内经常这样对车身悬架系统肯定会有所损害  最正确做法就看到减速带提前刹车给减震器弹簧个恢复形变时间以使汽车悬挂在通过减速带时可以发挥缓冲作用这也就为什么说在通过减速带时同时刹车可取怎么说要如何通过减速带才算正确面已经为家做出介绍就在过减速带之前提前刹车速度慢来这样再缓慢通过即可

想要减速时，首先踩刹车靠发动机的反拖作用把车辆减速，大约在20迈以下时，发动机即将开始抖动情况下，再踩下离合器摘档！慢慢摸到规律就好了！