氧传感器固定在稀故障码

根据故障码和数据流，结合实际经验，这个是传感器有问题建议更换

这个情况直接更换传感器就可以了，这个是副驾驶前面的第1个传感器有问题。

你好，报这个故障码更换了氧传感器还是一样主要检查一下发动机喷油嘴有没有堵塞？进气系统有没有漏气的地方？

根据您的描述，这个情况需要检查氧传感器到电脑板的相关线路。更换原厂的氧传感器，清洗三元催化或者更换三元催化。需要调取氧传感器的数据流看一下。

此车出现混合气过稀的问题，读数据流发现空流热车怠速偏低，只有1.9克每秒，而正常2.0的发动机，怠速热车在2.7克左右，进气管路没有漏气出现，建议检查空流线路是否出现虚接，如果线路正常，换空流。

你好，老板，像你这个问题，这个氧传感器信号固定在稀的，数据这种情况的话都是因为这个进气系统漏气。或者是你这个排气支管这边没有安装好，漏气导致的问题是最多的，还有另外一种问题就是氧传感器损坏。在你清洗三元催化的时候，没有拆下来的话，这个传感器有可能被药水破坏，导致这个问题出现。这种情况的话只能进行更换。只能进行更换这个氧传感器的，解决这个问题。

二列一号空燃比传感器电压过高、正常不会超过四个的一般在 3.2v左右,建议更换

这种情况应该是催化器前面的传感器动作不良的原因导致的，主要在传感器方面考虑。

数据看怠速的空气流量数值的话偏低的。这种情况一是考虑一下传感器本身数据失准，其次考虑一下进气系统存在漏气的情况。

按图示方法测量空燃比传感器电阻是不是在范围内，主动测试喷油量检查空燃比传感器电压是的在工作范围内。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，这种情况本身混合器过稀的话，导致的问题主要有以下几种情况， 第一种的话就是进气系统存在有漏气的问题，导致的， 第二种情况就是油泵压力不够引起的问题， 第三种就是喷油嘴的喷油雾化不好。 第四种就是需要检查一下碳罐电磁阀以及本身氧传感器是否存在问题引起的。 基本常见的问题故障主要就是以上这几种方面，如果说有问题的话，可以考虑从这几方面来进行检查维修处理一下。 建议： 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种情况估计跟传感器有关系，通过电脑的数据流主动测试，观察一下他的变化。

更换氧传感器，故障解决

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下氧传感器数据。空气流量计。检查长短期燃油修正是否正常。希望能帮到您，做点生活愉快！

我感觉这个问题应该是你的混合气有点不太正常，可以先清洗一下空气流量计油喷嘴，看看效果。