怠速低怎么起步不熄火

遇到这种情况起步的时候，送到半离合的状态，就直接一脚油门踩下去就上去了。 考试车是可以踩油门的。

您好 这个是没办法进行调整的，建议可以做个节气门清洗看看。

怠速不稳。提速慢。容易熄火

检查节气门是否损坏？

你好，起步熄火的话有时间先检查一下油泵压力及汽油滤芯看是否过脏，其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好。内部积炭彻底清洗一下。

你好，滤网和油环看了没有 低压数据5到6个 高压数据50左右怠速情况下。 凸轮轴调节实际值和目标值差多少，不一定就是轮子坏了，还有可能是油环和电磁阀，或者滤网堵塞导致的油压不够。 燃油压力不够主要检查模块和油泵，低压建立正常检查高压油泵。

简单的处理办法 一是车辆发动机积碳原因造成的，分为内部积碳和燃烧室积碳，建议做一下积碳清理。清洗一下节气门和进气道积碳 二是燃油品质问题造成的，建议加点高标号汽油或者是燃油添加剂 三是燃烧不充分，混合气有问题导致的，需要检查一下氧传感器，喷油嘴，清理一下油路

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（检查一下进气是否有漏气现象。检查一下氧传感器插头电压是否正常） 建议：（检查更换怠速马达） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这个建议你检查一下火花塞以及燃油压力是否正常，还有就是再清洗一下节气门，看看这个是否过脏，可以先处理一下这几个方面试试。

根据提供数据流，发动机油压正常，建议重点检查发动机进气系统是否有漏气的地方。

检查凸轮轴链轮，进气怠速数据是8，排气怠速数据是11左右。有可能是换的链轮有问题

根据你的描述，把节气门清洗一下，还要把火花塞检查一下。这个主要是发动机怠速的时候，这个动力不足导致的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述，通过数据流分析，该车进气压力数据不正常，正常热爱后的进气压力在26到30kpa左右，进气压力过高会导致车辆动力不足，怠速抖动以及严重的会熄火。进气压力高需要先检查进气系统是否有漏气，然后再检查一下排气有没有堵塞，然后就是这个正时以及气门关闭不好等都会导致这种进气压力过高，具体需要逐一进行一下排查 建议：先检查漏气，然后再检查正时。排气以及发动机机械部件 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

蓝鸟这款2.0t发动机，着车之后怠速稳定，挂档之后怠速不稳。这种情况可以先清洗节气门和喷油嘴，并检查一下进气系统的密封情况。这几个地方都没有问题，之后看一下挂档是否出现明显的冲击。这款车的节气门带有水温补偿机构。可以看一下是否节气门太冷，或者是节气门本身出现问题导致的故障。一旦挂档出现明显的冲击，说明是变速箱的油压控制异常引起的问题，或者耦合器损坏，这种情况可以先换油试一下，还是不行的话，拆解变速箱，检查阀体是否太脏或者出现拉伤。诊断发现此车发动机怠速提升异常，建议清洗节气门和怠速阀之后再试一下，还是不行的话更换怠速阀。

这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，仪表上故障灯不亮，电脑诊断仪也可能会读取到故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴积炭。起步低速熄火，通过问诊，主要是点火线圈方面的故障，如果再次出现，就更换点火线圈，转速过高，发动机动力输出慢，清洗一下积碳，做一下发动机动力养护。