途观换完新发动机高速报故障二三缸失火_大众_途观

最佳答案

如果是我修这车，在没有示波器的情况下，我会先考虑发动机的支撑脚。如果新支撑脚，或者说正常的支撑脚故障依旧，我会在去掉曲位的情况下，人为制造一个失火，看看解码器能不能正确读取到失火数据和失火气缸位置，如果可以，那么我个人觉得就需要重点检查曲轴位置传感器，曲轴位置传感器信号法兰，曲轴，飞轮方面影响传感器加速度的问题。如果读取不到，以上方法就不适用，那么就安装曲位，去掉凸轮轴位置传感器，然后再用同样的方法试验，先试验不认为制造失火的情况下，发动机中高低速是否正常，如果正常，再试验人为失火。这些方法都是思路，都是方案，就看你自己怎么用。您当前购买的是咨询服务，如果需要做故障包解决服务，可以添加平台企微，联系方式如下。如果我的解答对您的维修有帮助，请在问题关闭后给我点一个五星好评。感谢！

途观换完新发动机高速报故障二三缸失火

聂金建

擅长：

专家技师

已服务车主2003次

响应时间:暂无

2022-11-18 20:00:37

技师聂金建

如果是我修这车，在没有示波器的情况下，我会先考虑发动机的支撑脚。如果新支撑脚，或者说正常的支撑脚故障依旧，我会在去掉曲位的情况下，人为制造一个失火，看看解码器能不能正确读取到失火数据和失火气缸位置，如果可以，那么我个人觉得就需要重点检查曲轴位置传感器，曲轴位置传感器信号法兰，曲轴，飞轮方面影响传感器加速度的问题。如果读取不到，以上方法就不适用，那么就安装曲位，去掉凸轮轴位置传感器，然后再用同样的方法试验，先试验不认为制造失火的情况下，发动机中高低速是否正常，如果正常，再试验人为失火。这些方法都是思路，都是方案，就看你自己怎么用。您当前购买的是咨询服务，如果需要做故障包解决服务，可以添加平台企微，联系方式如下。如果我的解答对您的维修有帮助，请在问题关闭后给我点一个五星好评。感谢！
技师聂金建

师傅您好！之前发动机为什么更换，之前的发动机有没有这个问题
李项让

却机油
李项让

现在是怠速正常
李项让

现在是怠速正常
李项让

现在是怠速正常
技师聂金建

原车没有这个问题，还是得从新发动机上找问题
李项让

原车没有问题
技师聂金建

新发动机是拆车的，还是全新的
李项让

现在换的这台发动机是第三台了
技师聂金建

高速看看失火数据没有
李项让

第一台是链条响报凸轮轴故障
李项让

高速数据二三杠
技师聂金建

全新的，还是拆车的，还是翻新的？
李项让

第三台是原车的
李项让

山东大连
技师聂金建

原车的是什么意思，原厂吗？
李项让

从第二台发动机就开始报二三缸故障
李项让

就是现在这台发动机卖配件说是原车发动机
李项让

怠速空流2.8
技师聂金建

我个人觉得，主要考虑这几个问题，第一，原来本车的发动机没有这个问题，说明原发动机上部件没有问题。第二，新发动机上带有的部件要考虑，比如传感器，机油压力调节阀，这些要影响。第三，装配，原车没有这个问题，如果我们装配也没有问题，那就只有考虑发动机。
技师聂金建

这个发动机我们都是修，修出来也没有遇到过你说的这些现在，所以重点考虑装配，装配没有问题，就考虑配件质量的问题。
技师聂金建

失火是根据曲轴位置加速度计算的，你可以试一试把曲轴位置传感器拔掉，看看高速是否有失火。拔掉曲轴位置传感器以后，车辆也可以启动，只是启动的时间会长一些。你可以试一试
李项让

好的
技师聂金建

嗯
李项让

拔掉好了
李项让

拔掉好了
技师聂金建

确定？
李项让

拔掉不失火
技师聂金建

抖不抖
李项让

怠速吗
技师聂金建

不拔掉有失火的时候，抖不抖，现在拔掉抖不抖，除了故障码以外，故障现象有改变没有
李项让

不拔失火有点抖
李项让

拔了不抖没有故障
李项让

故障发动机转速没有信号
技师聂金建

建议重点检查曲轴位置传感器，曲轴位置传感器信号法兰，不排除凸轮轴位置传感器问题，也不排除正时问题。这些要确定的话，需要用示波器测量这两个传感器的波形，通过波形具体分析。
技师聂金建

还有一种特殊的情况，就是支撑脚，支撑脚坏了的车，也会出现一模一样的现象
李项让

发动机脚垫吗
技师聂金建

对
李项让

我把旧曲轴位置传感器到上看看
李项让

我现在有原车的凸轮曲轴进气调节阀这三个我先试试
技师聂金建

可以
李项让

曲轴位置传感器拔了就不失火为什么
技师聂金建

之前给你说了，失火是通过曲轴位置传感器计算的曲轴位置传感器可以计算发动机曲轴转动的方向，速度，还有一个就是加速度，这个加速度如果没有，就判定为失火。这句话能理解吗？
李项让

曲轴位置传感器凸轮轴到了不行
技师聂金建

要准确判断，只有测量波形，看是真失火还是假失火，如果假失火，控制单元会先收到假失火数据，然后断油，然后就出现真失火。如果是真失火，控制单元会直接断油，这两种情况，是有区别的。如果是假失火，除了支撑脚会引起以外，还有就是飞轮会引起，飞轮是有特定的安装位置的，一般也装不错。
李项让

真失火跟假失火怎么判定
李项让

除过波形测量
技师聂金建

除了示波器就只有猜
技师聂金建

而且要看这个加速度，一般示波器还不行，只有精度高的示波器才能准确的反应加速度，一般的示波器，可以测量出传感器反应的交流波形数
技师聂金建

如果是我修这车，在没有示波器的情况下，我会先考虑发动机的支撑脚。如果新支撑脚，或者说正常的支撑脚故障依旧，我会在去掉曲位的情况下，人为制造一个失火，看看解码器能不能正确读取到失火数据和失火气缸位置，如果可以，那么我个人觉得就需要重点检查曲轴位置传感器，曲轴位置传感器信号法兰，曲轴，飞轮方面影响传感器加速度的问题。如果读取不到，以上方法就不适用，那么就安装曲位，去掉凸轮轴位置传感器，然后再用同样的方法试验，先试验不认为制造失火的情况下，发动机中高低速是否正常，如果正常，再试验人为失火。这些方法都是思路，都是方案，就看你自己怎么用，怎么分析，怎么判断