玉柴天然气发动机故障码

您好 F0802故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器控制系统故障指示灯（MIL）请求电路/开路(Transmission Control System MIL Request Circuit/Open)。变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。故障指示灯（MIL）也叫检查引擎灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。

显示这个故障代码的话，它代表的是这个天然气的控制系统，出现了问题，这个天然气的控制系统，它这个上面有一个这个微动控制开关，这个微动控制开关工作出现了偶发性的故障，出现了轻微的卡住。它就会显示这个故障的这个是偶发性的，所以说检测的话这个会显示这个故障无定义的，所以说这个只是出现了偶发性的故障，所以说这个没有多大关系的。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，玉柴国六发动机故障码SPN3936原因有以下几点，第1个就是你的柴油滤芯里面水分过多导致发动机燃烧不好，第2个的话就是你的油泵或者说油嘴损坏导致它的油压达不到.第3个的话，那就是你的进气系统，包括空气流量计，还有进气增压管道有漏气的情况，导致发动机进气量不足。出现这种情况，首先第1步检查进气管道是否有漏气的情况，如果说管道没有问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。

你好，故障代码图片发我看看，目前车子有没有什么实际性的问题呢，你需要读下发动机数据流看看怠速和加速时候的油轨压力数据和进气压力数据是不是合适。

你好，这种情况都是发动机后处理系统的问题，你需要检测一下尿素溶液品质质量有没有问题，还有就是检测一下氧氮传感器的四条线路电压是不是合适，一条12付的电源电压一条1付到4付的信号电压一条0.1付到0.9付的唤醒信号电压一条0.01付的搭铁信号电压。就是这两种原因导致的问题。

这款发动机进气门调节在0.30毫米，排气门调节在0.35~0.40毫米就可以。发动机服役年头比较多，凸轮轴和摇臂出现磨损，可以将间隙再增加0.5~0.1毫米，防止气门密封不严导致发动机出现抖动和动力不足的情况。平时使用国标的柴油，以防止气门出现磨损和烧蚀的情况。气门出现严重损坏，需要将缸盖拆开之后，更换并重新研磨气门，否则通过调节间隙是无法排除故障的。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，玉柴燃气发动机3217故障原因有以下几点，第1个就是你的柴油滤芯里面水分过多导致发动机燃烧不好，第2个的话就是你的油泵或者说油嘴损坏导致它的油压达不到.第3个的话，那就是你的进气系统，包括空气流量计，还有进气增压管道有漏气的情况，导致发动机进气量不足。出现这种情况，首先第1步检查进气管道是否有漏气的情况，如果说管道没有问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，潍柴天然气发动机故障码651/08原因有以下几点，第1个就是你的柴油滤芯里面水分过多导致发动机燃烧不好，第2个的话就是你的油泵或者说油嘴损坏导致它的油压达不到.第3个的话，那就是你的进气系统，包括空气流量计，还有进气增压管道有漏气的情况，导致发动机进气量不足。出现这种情况，首先第1步检查进气管道是否有漏气的情况，如果说管道没有问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。

出现21350101的故障码，是发动机电控系统进入保护引起的。出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现无法启动，动力不够，加不上油门或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是凸轮轴位置传感器本身损坏导致的问题，或者是线路电压不合适导致的问题。先检测一下线路电压是不是合适吧。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是s cr尿素排放系统的问题，你需要检测一下尿素控制模块的通讯脚电压有没有问题正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的，还有就是你检查一下尿素喷射嘴有没有堵以及检测一下氧氮的4条线路电压是不是合适。

你好，例如加速不起加油没有反应，总之玉柴发动机的故障多半就是油路的问题，轨压压力泄压导致的问题比较多。

柴油机的气门间隙变大，柴油没能充分燃烧(可能性较大)。 二、活塞环折段或错位，压缩时漏气，机油反窜被燃烧就冒黑烟了。 主要原因百可能是油路或气路问题。对于气路问题，主要是检查空滤是否清洁，管路中是否漏度气。对于油路问题，主要是检查柴油供给是否足量、柴滤是否清洁。柴油机不同于汽油机，它的供油与两个机构有关，一个是高压油泵，起主导作用。另一知个是调速齿轮，起调节作用。按常理，发动机一上负荷，油泵每次喷向气缸的油会增加，如果喷油量一直不变，就会出现公车正常，上了负荷不上油的现象。个人建议，油泵坏了还是找专业人士维修

这个303的故障码是油压异常引起的。出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现无法启动，启动延迟，动力不足，抖动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，东风玉柴发动机报p1456故障码原因有以下几点，第1个就是你的柴油滤芯里面水分过多导致发动机燃烧不好，第2个的话就是你的油泵或者说油嘴损坏导致它的油压达不到.第3个的话，那就是你的进气系统，包括空气流量计，还有进气增压管道有漏气的情况，导致发动机进气量不足。出现这种情况，首先第1步检查进气管道是否有漏气的情况，如果说管道没有问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。